|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
04.02.2016, 11:00 | #1 (ссылка) |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Тема: Уникальный материал для изготовления железнодорожных рельсов создали белорусские ученыеУникальный материал для изготовления железнодорожных рельсов создали белорусские ученые 3 февраля Белорусские ученые создали новый, не имеющий аналогов в мире, конструкционный материал под названием Monicu, из которого методом литья можно изготавливать железнодорожные рельсы, сообщили БЕЛТА в Белорусском университете транспорта. По словам профессора университета Леонида Сосновского - одного из авторов изобретения, новый материал по своим техническим характеристикам занимает срединное положение между чугуном и сталью. Его название образовано от начальных букв трех химических элементов: молибдена, никеля и купрума. Именно эти металлы, используемые в определенной пропорции в качестве добавок в процессе плавки чугуна, придают материалу особые свойства: прочность стали, высокие технологические и служебные свойства, как высокопрочного чугуна (два в одном). Как известно, на протяжении уже более 100 лет во всем мире изготавливают только стальные рельсы. В процессе эксплуатации они изнашиваются и разрушаются. Ежегодно на их замену расходуются огромные средства. Например, 1 км стальных рельсов в однониточном измерении стоит примерно $65 тыс. Ученые утверждают, что если рельсы делать из Monicu, то их стоимость снизится вдвое. Литье - более простая и дешевая технология по сравнению с прокатом стальных аналогов. При переходе на литье затраты только на электроэнергию уменьшаются на 50%. Были изготовлены четыре экспериментальных рельса Monicu. Проведена их эксплуатация на путях организованного движения поездов Гомельской дистанции в течение 16 месяцев (все сезоны года). Затем рельсы сняли и обследовали. Результаты показали, что эксплуатационная стойкость у новых рельсов примерно такая же, как у стальных. Изобретение белорусских ученых проанализировано на заседании главных инженеров железнодорожных администраций государств Евразийского экономического союза, которое недавно прошло в Гомеле. Специалисты единодушно поддержали проект и рекомендовали провести дальнейшие испытания рельсов из Monicu с целью обеспечения безопасности движения. Сейчас готовится белорусско-российская встреча на высоком уровне, в ходе которой должен быть выработан план по организации производства литых рельсов. В настоящее время развернутая длина железнодорожных путей России и Беларуси составляет более 150 тыс. км. Кроме того, имеется еще 100 тыс. км подъездных путей к промышленным предприятиям. Потенциал рельсового рынка Союзного государства оценивается в 1 млн т в год. Валерий Сидорчик http://www.belta.by/economics/view/unikalnyj-material-dlja-izgotovlenija-zheleznodorozhnyh-relsov-sozdali-belorusskie-uchenye-180021-2016/ 02.02.2016 18:04 К списку новостей за 2016 год Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги Анонимный добавил 04.02.2016 в 12:00 купрум - оксид меди. А где бульба? Последний раз редактировалось Анонимный; 04.02.2016 в 11:00. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
04.02.2016, 11:26 | #2 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
0 |
04.02.2016, 11:43 | #3 (ссылка) |
Снова НСЛИ
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Рыбацкое
Возраст: 33
Сообщений: 294
Поблагодарил: 101 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 0
Репутация: 158
|
Pardonnez mon francais, mais... с фига ли?! Лат. cuprum означает медь, а никак не окись оной
__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?! Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?! |
0 |
04.02.2016, 12:46 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 682
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 400 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6477
Закачек: 0
Репутация: 420
|
Если раньше резали перемычки, то теперь будут резать сразу рельсы.
Медь - 4500 USD за тонну, никель - 8500 USD за тонну, молибден - 11500 USD за тонну, сталь - 220 USD за тонну. Последний раз редактировалось SVR115; 04.02.2016 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
РЖД создали департамент развития бизнеса и клиентоориентированности | дспзVS | Новости на сети дорог | 2 | 30.12.2014 17:55 |
/ Интересное / Ученые создали настолько черный материал, что его нельзя увидеть | Витаминчик | Разговоры обо всем | 2 | 15.07.2014 23:20 |
[03-2000] Совершенствуем технологию изготовления рельсов | Admin | xx1 | 0 | 30.03.2013 20:51 |
Ученые против износа колесных пар и рельсов | Admin | xx2 | 0 | 22.10.2011 18:12 |
ОСТ 32.169-2000 Накладки композитные для изолирующих стыков железнодорожных рельсов | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 17:41 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|