Анонимный

В КТЖ запущена новая технология диагностики железнодорожных путей

Новая технология диагностики пути внедряется в рамках реализации инновационного проекта -  автоматизированная система управления (АСУ) «Магистраль».

Контроль за состоянием железнодорожного пути проводится  с использованием современного опытного мобильного диагностического комплекса. Данный комплекс  представляет собой специальный вагон с  дефектоскопическим и путеизмерительным оборудованием, ручными средствами  диагностики, цифровой моделью пути.

По информации директора филиала АО «НК «КТЖ» «Дирекция магистральной сети» Жараса Изгулова, «за период с сентября по ноябрь текущего года выполнена диагностика около 7  тысяч километров главных путей, выявлено 74 остродефектных рельсов. В настоящее время принимаются меры по замене дефектных элементов строения пути».

Как он сообщил, в рамках опытной эксплуатации  новый диагностический комплекс применяется на грузонапряженных участках и на участках транзитных контейнерных перевозок в составе поездов сообщением Китай – Европа – Китай.

АСУ «Магистраль»  является итогом реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в АО «НК «КТЖ», в ходе которой проведен анализ, предоставлены рекомендации по внедрению и модернизации передовых технических решений.

Одной из главных задач данного проекта является переход от системы планового обслуживания пути к системе ремонта по его фактическому состоянию, постепенный уход от устаревших стандартов.  

Использование новых средств диагностики способствует повышению качества  контроля за состоянием  железнодорожного пути и обеспечению  точности при диагностике.

В целом реализация проекта АСУ «Магистраль» направлена на обеспечение высокого уровня безопасности движения поездов.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»  







Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ

tyubik

Фотокарточка клёвая!