poster333

В локомотивном хозяйстве внедряется система учета локомотивов с применением электронной цифровой подписи

Применение электронной цифровой подписи при обмене электронными перевозочными документами является одной из передовых IT-технологий по информационному взаимодействию с пользователями услуг железнодорожного транспорта на сегодняшний день. Внедрение новой информационной технологии — электронной цифровой подписи (ЭЦП) — весьма актуально, поскольку современный уровень таких технологий, обеспечивающих продвижение грузов, позволяет перейти на электронный документооборот, отказаться от бумажного дублирования электронных документов и обеспечить ответственность действий работников в электронных средах обмена данными. Кроме того, становятся не нужны другие вспомогательные услуги,


Использование технологии ЭЦП в комплексах АСУТ-Т необходимо, прежде всего, в региональной информационной системе локомотивного хозяйства при передаче ответственных данных: актов, формируемых в процессе выполнения технологических процессов, регулярной отчетности по эксплуатационной и ремонтно-восстановительной деятельности предприятия, разовых специализированных отчетов и др.

Существующие разработки программного обеспечения (автоматизированные рабочие места, модули и др.) комплекса АСУТ-Т позволяют охватить большую часть рабочих мест пользователей, связанных с проведением операций по локомотивам, находящимся как в эксплуатации на сети дорог, так и ремонте в производственных цехах.

На данный момент технология находит применение в системе учета локомотивов при проведении деповских видов ремонта и технического обслуживания. В данном технологическом процессе задействованы такие рабочие места, как АРМ ТЧД (рабочее место дежурного по депо), АРМ «Мастер», АРМ «Диспетчер по ремонту», АРМ «Приемщик», в которых производятся формирование и подписание электронных актов ТУ-162, ТУ-31 по постановке и выдаче локомотивов.

В настоящий момент специалистами ЗАО «ОЦВ» налажена и отрабатывается технологическая цепочка постановки и выдачи локомотивов из резерва Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» с формированием и подписанием электронных форм документов: заявки ТУ-124з, приказа ТУ-124пр и акта ТУ-124.


Средствами АРМ «Техник по замерам» комплекса АСУТ-Т проводится регистрация замеров бандажей колесных пар локомотивов с использованием ЭЦП для последующего учета технического состояния локомотива в электронном паспорте локомотива.

Переход к электронному документообороту позволяет существенно сократить сроки передачи документов между сотрудниками или организациями посредством передачи их по канатам электросвязи. Как пример — создание электронной формы книги записи ремонта локомотивов (ТУ-28) с применением ЭЦП. Данная форма служит источником предоставления информации по выбранному локомотиву в части списка работ, проводимых в ходе определенного вида ремонта или обслуживания, а также при замерах технических параметров локомотивов.

Таким образом, документооборот с применением ЭЦП является юридически значимым, при этом у обеих сторон существует возможность подписания и проверки подписи, наложенной на документ другой стороной. Результатами внедрения интерфейсов, использующих ЭЦП, в функциональные подсистемы АСУТ-Т стали:

• повышение достоверности данных в информационных системах ОАО «РЖД», являющихся основой для контроля, анализа, оперативного управления и прогнозирования эксплуатационной работы Компании;

• снижение количества непроизводительных операций при выполнении хозяйственной деятельности на уровне предприятий;

• увеличение уровня информированности руководства ОАО «РЖД»;

• улучшение качества представления аналитической информации для всей вертикали управления.

А.А. ГРИБОВ,
заместитель начальника
отдела ЗАО «ОЦВ»

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела xx1.

Перенес: Admin