|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
02.07.2014, 00:04 | #1 (ссылка) |
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: «БАМ: геоэкономика железнодорожного транспорта и роль в развитии Сибири и Дальнего Востока»«БАМ: геоэкономика железнодорожного транспорта и роль в развитии Сибири и Дальнего Востока» Пока в столице Байкало-Амурской магистрали – в городе Тында — активно готовятся к празднованию 40-летия начала строительства БАМа, судьбу одной из крупнейших железнодорожных артерий в мире обсуждают в Москве. В «Президент-отеле» сегодня проходит международная конференция «Байкало-Амурская магистраль: геоэкономика железнодорожного транспорта и роль в развитии Сибири и Дальнего Востока». Только что закончилось пленарное заседание. И можно с уверенностью сказать, что БАМ действительно – в центре внимания. И дело не только в том, что магистраль в этом году отмечает крупный юбилей. БАМ сегодня – это самый «возрастной» инфраструктурный проект, с 40-летним стажем. Бесценным опытом и новыми возможностями развития с международными экспертами делились руководители профильных министерств и ведомств. Докладчики, в частности, поднимали такие темы, как транзитный потенциал коридора Восток-Запад, технологические и нормативно-правовые инициативы по увеличению грузопотоков в евроазиатском сообщении, финансово-экономическая модель реконструкции БАМа и «Транссиба». Но главной всё же стала тема социализации магистралей и развития с их помощью примыкающих территорий. «Такие богатства, которые есть сегодня на Дальнем Востоке, тяготеющие к азиатскому рынку, их нужно добывать там и осваивать именно незаселенные регионы. Это и геополитика, это и экономика. Это не один и тот же уголь, который мы сегодня с Кузбасса везем или добываем ближе к портовым мощностям дальнего Востока. Там и экономика совсем другая будет. Поэтому осваивать его нужно, а для освоения сейчас самое время. Мы считаем, что освоение Дальнего Востока – это основная задача».До конца дня участники международной конференции проведут ещё две открытые сессии, на которых обсудят экономику Байкало-Амурской магистрали и технологии строительства инновационной инфраструктуры на Дальневосточном полигоне. Евгений Кузнецов |
0 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|