СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.05.2014, 03:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru


Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
По умолчанию

Скоро МКЖД повезёт пассажиров


Скоро МКЖД повезёт пассажиров


Когда-то эта дорога была границами столицы. Решение о её строительстве принималось ещё в 1897 году на особом совещании с участием императора Николая II. Оно было продиктовано тем, что рубеж XIX и XX веков ознаменовался ростом промышленного объёма, Москва стала крупнейшим железнодорожным узлом России, в котором сошлись 10 радиальных направлений. Сейчас столица разрослась далеко за пределы бывшей окружной, а теперь – кольцевой железной дороги, и скоро МКЖД повезёт пассажиров.

Реконструкция железнодорожной инфраструктуры на МКЖД в самом разгаре, на некоторых участках кольца укладывается третий главный путь. В конце этого года планируется завершить электрификацию дороги.
«В настоящий момент работы ведутся по 3/5 кольца, на сегодняшний день уложено 75 км пути, выполняется работы по реконструкции19 искусственных сооружений, отсыпается третий главный путь, осуществляется снос гаражей, работа по технологическому присоединению, а также выполняются работы по устройству контактной сети».

Иван Редин, заместитель начальника ДКРС «Москва»

Согласно проекту, по всей окружности МКЖД возведут остановочные пункты, в плане 31 объект, хотя, может быть, появится ещё один. Точно известно, что 19 из них станут крупными пересадочными узлами. 12 ТПУ дадут возможность пассажирам пересесть с электрички на метрополитен, 6 – на радиальные направления железнодорожной сети, а один одновременно обеспечит пересадку и на метро, и на электрички других направлений. Москвичи пристально следят за строительством и даже вносят свои предложения.
«Мы уже предполагаем на кольце строительство 31 или 32 остановочных пунктов, и мы затронули максимально возможное количество точек, где можно увязать несколько видов транспорта. Действительно, в некоторых случаях люди просили интегрировать МКЖД в метрополитен, мы все эти интересы старались учесть».

Андрей Акимов, начальник Управления внеуличного транспорта Департамента транспорта Правительства Москвы

Общий объём инвестиций, который вложат в реализацию этого проекта, оценивается в 236 млрд. рублей. Разработчики пытаются максимально учесть интересы всех будущих пассажиров. МКЖД обещает стать эталоном транспортной системы.
«В техническом задании на проектирование обязательно учтены все требования, связанные с наличием лифтов, различных систем навигации для лиц слабослышащих, слабовидящих, а также маломобильных групп населения. При этом понятно, что без этих требований невозможно пройти экспертизу».

Алексей Зотов, первый заместитель генерального директора ОАО «МКЖД»

По прогнозам специалистов, МКЖД начиная с 2016 года будет перевозить более 250 млн человек в год. По кольцу запустят 100 пар электропоездов, с интервалом движения в часы «пик» до пяти минут. И железнодорожники, и городские власти очень надеются, что с запуском кольцевой железной дороги ситуация кардинально изменится. Транспортная напряженность снизится, а уровень обслуживания пассажиров выйдет на качественно новый уровень.

Жанна Мясникова


rzd.ru вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 07:45   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Учитывая движение по замкнутой линии, 100 пар поездов подразумевает 50 поездов в одном направлении, 50 - во встречном. 5 минут - вероятно, интервал попутного следования. Т.о. 12 поездов в час в каждом направлении. Что будут делать остальные 38? Или опять "Эзопов язык"?

tyubik добавил 22.05.2014 в 08:45
Следующий аспект: учитывая длину (из Вики...) "кольца" равной 54-м км и среднюю скорость (из опыта метрополитенов) движения поездов, с учетом остановок, троганий, торможений, стоянок для входа/выхода пассажиров, времени на открытие/закрытие дверей, не более 40 км/ч, для обеспечения пятиминутного интервала попутного следования необходимо иметь 22 поезда на линии. Как минимум, один поезд на ТО (ТР, КР...),один в "резерве", значит необходимо закупить 24 поезда. Трансмашхолдинг заказов на такое количество поездов не имеет.

Последний раз редактировалось tyubik; 22.05.2014 в 10:07. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 09:28   #3 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 202
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 41
По умолчанию

с этим кольцом " носятся " как будто оно из золота . и пока ничего не ясно так как все всё по разному говорят и понять ничего нельзя , да же то когда его вообше заускать будут - сколько раз переносили срок ?

так что поживем поглядим . а на счет состава вроде как торжок что то презентовал, правда пока макет но до конца года собирается ( что то ) сделать что б начать испытывать .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 10:15   #4 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

с 1998-го года про электрификацию и организацию пассажирского движения по малому кольцу слышу. Волнообразный процесс: нынче очередной экстремум. Как на однопутных участках интервал попутного следования в 5 минут будет обеспечиваться - не знаю.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 12:11   #5 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 202
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 41
По умолчанию

хм помоему про пас движение начали говорить года так с 1991 , или с 1992 , я считаю началом разговора это статья в журнале - железные дороги - а так про пас движение начали говорить еще с самого начала строительства кольца . а про электрофикацию вполне возможно что и с 1998 .

все равно время уже упустили , а то что будет никому и на хер нужно будет , если и будет ( построено ? ) , то поток будет не тот на который проектировшики ( чиновники ) расчитывают .

;=)+

з.ы. кольцо двухпутно на всем протяжение , и в южной части будет третий грузовой путь .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 12:24   #6 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a orel Посмотреть сообщение
хм помоему про пас движение начали говорить года так с 1991 , или с 1992 , я считаю началом разговора это статья в журнале - железные дороги - а так про пас движение начали говорить еще с самого начала строительства кольца . а про электрофикацию вполне возможно что и с 1998 .

все равно время уже упустили , а то что будет никому и на хер нужно будет , если и будет ( построено ? ) , то поток будет не тот на который проектировшики ( чиновники ) расчитывают .

;=)+

з.ы. кольцо двухпутно на всем протяжение , и в южной части будет третий грузовой путь .
Хм, точно помню однопутные перегоны... . Но коль столь уверенно заявляется об их отсутствии, то засомневался.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 12:56   #7 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 202
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Хм, точно помню однопутные перегоны... . Но коль столь уверенно заявляется об их отсутствии, то засомневался.
малое кольцо ( а про него разговор идет ? на сколько я понял что да ) на всем протяжение двухпутное ( изучаем историю ) , а вот съеды на направления однопутки .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 15:31   #8 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Привет Михаилу Борисовичу.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 15:49   #9 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,727
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Привет Михаилу Борисовичу.
кто такой?
Цитата:
Как на однопутных участках интервал попутного следования в 5 минут будет обеспечиваться - не знаю.
5-и минутный интервал обеспечивает и классика. А причем здесь однопутка?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2014, 15:53   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
кто такой?

5-и минутный интервал обеспечивает и классика. А причем здесь однопутка?
если количество путей на перегоне более одного, то обеспечит. Осталось изготовить два десятка составов для обеспечения заявленного интервала попутного следования. Полтора года осталось до начала заявленных пассажирских перевозок ЭЛЕКТРОПОЕЗДАМИ. На малом кольце. Неэлектрифицированном.

Последний раз редактировалось tyubik; 22.05.2014 в 15:56.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2014, 10:24   #11 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 202
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
если количество путей на перегоне более одного, то обеспечит. Осталось изготовить два десятка составов для обеспечения заявленного интервала попутного следования. Полтора года осталось до начала заявленных пассажирских перевозок ЭЛЕКТРОПОЕЗДАМИ. На малом кольце. Неэлектрифицированном.
по гугли - торжок эг2тв

вот на пример

http://russos.livejournal.com/1119973.html#comments
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2014, 10:33   #12 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Замечательно, коль так. Значит необходимое количество поездов рассчитал верно. Желаю только успехов в созидании, но инженерная чуйка подсказывает: не успеют к 2016-му.

Последний раз редактировалось tyubik; 23.05.2014 в 13:27.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2014, 13:17   #13 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 202
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 41
По умолчанию

и обыкновеная ( домашная ) логика тоже подсказывает - не успели

повторим . сколько раз срок переносили ? уже поговаривают что конец 2016 года , хотя сначала был 2000 .

так что поживем поглядим .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2014, 13:29   #14 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 839 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Тогда к чему это:

Цитата:
Сообщение от rzd.ru Посмотреть сообщение
Скоро МКЖД повезёт пассажиров


...

[/indent]По прогнозам специалистов, МКЖД начиная с 2016 года будет перевозить более 250 млн человек в год. По кольцу запустят 100 пар электропоездов, с интервалом движения в часы «пик» до пяти минут. ... .



и вот это:

Цитата:
Сообщение от rzd.ru Посмотреть сообщение
Скоро МКЖД повезёт пассажиров


... невозможно пройти экспертизу».

...

сотрясание воздуха, коль даже положительное заключение экспертизы не получено?

Последний раз редактировалось tyubik; 23.05.2014 в 13:32.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2014, 13:27   #15 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Добрый день!
Кто-нибудь в курсе какие системы СЦБ проектируются на станциях и перегонах?
Vital13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] МКЖД сможет разгрузить метро примерно на 20% rzd.ru Новости на сети дорог 0 22.10.2013 19:04
[РЖД ТВ] Специализированный поезд Москва – Великий Устюг повез в гости к Деду Морозу триста детишек Admin Новости на сети дорог 0 14.01.2013 07:47
[Новости РЖД] Три новые станции могут появиться на Малом кольце МКЖД Admin Новости на сети дорог 0 22.03.2012 22:43
[Новости РЖД] РЖД и правительство Москвы внесут в уставный капитал МКЖД по 2,5 млрд рублей Admin Новости на сети дорог 0 12.07.2011 07:58
Методички по ОКЖД (ОмГУПС) Admin Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 13.03.2011 06:31

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:44.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4