16.01.2014, 20:04 | #1 (ссылка) |
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: В Ульяновске появились «умные локомотивы»В Ульяновске появились «умные локомотивы» В Ульяновске появились «умные локомотивы». Четыре машины коломенского завода, прибывшие в конце прошлого года, оснастили системой «автопилот». Пока оборудование работает в тестовом режиме. При слове «автопилот» у многих возникает картинка спящего машиниста, что наслаждается поездкой, словно пассажир поезда. А вот и нет! Задача «автоведения» не разгрузить, но помочь – что особенно важно при длительных поездках – и проконтролировать. Впрочем, контроль взаимный. «Данная система – машинисту в помощь, но машинист должен постоянно её контролировать. Потому что при любом сбое программы система переходит в режим подсказки и управление локомотивом переходит опять на машиниста».Система сама набирает скорость, знает, когда остановки. Сама останавливает поезд, высчитывает сигнал светофора – в общем, делает все за машиниста. Правда, управление движением иногда отдается в человеческие руки. Например, при следовании поезда по боковым путям или на конечные станции. Но машинисты не в обиде: шутят, мол, появилось время оценить пейзаж за окном. А если серьезно, то преимущества оборудования очевидны: повысилась плавность хода, что создает комфорт для пассажиров. С точностью соблюдается график движения, повысился контроль за работой всех систем, а значит, непредвиденный риск выхода из строя оборудования уже можно предвидеть и предотвратить. Данные по движению поезда снимаются раз в неделю и анализируются. Так что уже сегодня можно точно сказать: разница между «умными» локомотивами и локомотивами с традиционной эксплуатацией очевидна, даже несмотря на то, что оборудование пока находится пока в опытной эксплуатации. Сейчас идет уточнение маршрутов и скорости движения для конкретных участков дороги. Впрочем, в тестовом режиме, обкатке нуждаются и сами машинисты. «Если машинисты проработали по 20-25 лет, для них ещё в новинку то, что локомотив сам едет, сам набирает скорость, сам останавливается. И они себя чувствуют пока немножко неуютно».Впрочем, «автопилот» – это не совсем новое, хорошо доработанное и осовремененное старое. На Куйбышевском участке дороги аналогичными системами оснащено более 70% пассажирских локомотивов различной серии и до 40% грузовых. Это оборудование создано коломенским заводом с учётом пожеланий и требований самих железнодорожников и веяний времени. Что же касается ульяновских локомотивов, то окончательную и более детальную корректировку карты планируется закончить уже в январе этого года. И полный вперед! Ольга Филиппова |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[РЖД ТВ] В Самарских электричках и кассах появились изображения с QR-кодом | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 02.08.2012 10:52 |
[РЖД ТВ] На Приволжской магистрали появились инструкторы по безопасности | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 15.05.2012 08:33 |
[Гудок] [19 октября 2011] В Ульяновске 31 декабря и 1 января запрещено продавать крепкие напитки | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.11.2011 10:29 |
[ОМ] Умные рельсы | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 29.09.2011 20:55 |
[ОМ] Умные поезда будущего | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 09.06.2011 17:45 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|