СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.10.2013, 13:04   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Укрзалізниця


Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 1,365
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -16

Тема: Донецька залізниця: промислові підприємства в рази збільшили час затримки вантажних вагонів


Донецька залізниця: промислові підприємства в рази збільшили час затримки вантажних вагонів


Друк Актуальна тема -> Донецька залізниця: промислові підприємства в рази збільшили час затримки вантажних вагонів 09.10.2013

Донецька залізниця занепокоєна ситуацією з використанням вантажних вагонів промисловими підприємствами. Так, за три квартали 2013 року зриви вивантаження по підприємствах, які обслуговує Донецька залізниця, склали 705820 вагонів, тобто втрати вантажних ресурсів державного залізничного перевізника щодоби становлять 2 585 вагонів. Це у 2,2 рази більше, ніж у відповідному періоді минулого року. 

Практично всі підприємства ГМК не виконують технологічні норми на вантажні операції, встановлені єдиними технологічними процесами роботи під’їзних колій та станцій примикання. Сьогодні рухомий склад простоює на під’їзних коліях клієнтів в 4-8 разів довше, ніж передбачено нормативами при навантаженні-вивантаженні. Деякі підприємства тримають вагон до чотирьох діб.

Основні підприємства, які перевищують розрахункові норми знаходження вагонів на під’їзних коліях під вивантаженням за вказаний період: «Азовсталь» — 62 891 вагонів (у середньому на добу 230 вагонів), металургійний комбінат ім. Ілліча — 127141 (466), «Авдіївський коксохімзавод» — 67656 (248), «Алчевський металургійний комбінат» — 94417 (346) тощо. 

Сума плати за використання вантажного вагона як «складу на колесах» дуже низька і ні в якій мірі не відшкодовує втрат, які Донецька залізниця несе, не використовуючи рухомий склад у перевезенні вантажів. Коли вагон простоює, він виведений з обігу, а значить не перевозить вантажі й не заробляє. Як результат, через нераціональне використання рухомого складу суміжниками, залізниця недоотримує десятки мільйонів гривень, що в решті решт зменшує перерахування до різних бюджетів.  Саме тому Донецька залізниця розраховує на підтримку державних адміністрацій Донецької та Луганської областей у питанні ефективного використання вантажних вагонів та у захисті інтересів державного перевізника.

 

Додатково

Донецька залізниця є найбільшим перевізником вантажів в Україні. За підсумками вантажної роботи Донецька залізниця протягом 9 місяців поточного року навантажила 102 млн тонн, що складає 37,5% від загальних обсягів всіх залізниць України. При цьому середньодобове навантаження перевищило 373 тис. тонн. 








Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
Укрзалізниця вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости УЗ] Донецька залізниця уклала договір на поставку 237 локомотивів Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 04.09.2013 14:04
[Новости УЗ] Донецька залізниця: лише за останній рік середня собівартість ремонту пасажирських вагонів зросла на 52% Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 11.07.2013 14:04
=УЗ ЦВ= ЦВ-0083 - Інструкція з деповського ремонту та експлуатації візків вантажних вагонів моделі 18-100 Admin Документы Укрзалізниці 0 21.01.2013 16:45
Аналіз пасажирських перевезень транспортного підприємства "Державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" Admin Автомобильный транспорт 0 28.12.2012 09:18
=Контрольная работа= [Укр.] Аналіз та статистичне моделювання показників використання вантажних вагонів Admin Студенту-вагоннику 0 27.03.2011 08:28

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4