|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.04.2012, 08:18 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Обмен опытом в сфере аварийно–спасательных и восстановительных работОбмен опытом в сфере аварийно–спасательных и восстановительных работ Опытом в сфере аварийно–спасательных и восстановительных работ, ликвидации последствий аварий и техногенных катастроф поделились между собой руководители служб центральных дирекций РЖД на прошедшем в Туле сборе. Завершилась встреча командно-штабными учениями железнодорожников и сотрудников МЧС по тушению условного пожара. По легенде грузовой поезд с вагонами нефтепродуктов и цистернами полными хлора столкнулся с электропоездом. Результат аварии – разгерметизация цистерн и разлив трех тонн хлора. Кроме того нарушено транспортное сообщение и есть жертвы среди пассажиров. Сценарий учений максимально приближен к жизни. Ришат НУРТДИНОВ, начальник главного управления МЧС РФ по Тульской области «Когда у нас была сложная обстановка, когда были лесные пожары, когда мы стояли на грани до 50-ти пожаров возникало природных и так далее, в это время мы благодаря руководству подняли силы железной дороги, хотя они могли сказать это не наша функция, занимайтесь своими делами, они выделяли силы и средства. Восстановительный поезд, экскаватор, кран, которые работали даже в Калужской области». Для Тульской области, где находится множество предприятий химической промышленности, угроза возникновения подобных ситуация существует всегда. Поэтому железнодорожники и экстренные службы должны быть к ним готовы. Отточить мастерство помогают совместные учения. Задача сотрудников РЖД И МЧС – оказать первую помощь пострадавшим, ликвидировать утечку топлива и ядовитого газа, после чего очистить магистраль от поврежденных вагонов. Помогает в этом восстановительный поезд. Здесь есть и кран грузоподъемностью 250 тонн, и цистерны, куда можно перекачать горючие вещества, а также платформы для перевозки тяговой техники. Александр ПОТАПЕНКО, заместитель начальника МЖД по Тульской области «Для нас эта тема наиболее актуальная и мы должны быть готовы к этому. Здесь очень важно чтобы использовать силы не только железной дороги, мы, как правило, опираемся на свои силы, но сегодня при взаимодействии с МЧС мы смогли использовать все, что только возможно по максимуму». Участники и гости учений высоко оценили готовность специальных подразделений к ликвидации последствий аварии на железной дороге. Отличившиеся сотрудники были награждены грамотами и ценными подарками. Учения продлились всего час. Но железнодорожникам и сотрудникам МЧС этого времени хватило, чтобы отработать совместные действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Впрочем, лучше, если бы повода применить эти навыки в жизни никогда не появилось.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обмен баннерами с сайтами железнодорожной тематики | СЦБист | Новости | 11 | 16.08.2016 09:01 |
Распоряжение №2792р от 26.12.11г. Об утверждении и вводе в действие Инструктивных указаний по организации аварийно-восстановительных работ на железных дорогах ОАО РЖД | Grin59 | 2011 год | 1 | 18.07.2013 12:32 |
Особенности ведения аварийно-восстановительных работ по ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами отдельных классов | Admin | Wiki | 0 | 12.09.2011 13:59 |
[ОМ] Поделились опытом координации | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 26.05.2011 18:32 |
Обмен опытом | Андрей Потапов | Северная железная дорога | 5 | 11.01.2010 10:33 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|