СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.02.2012, 18:00   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,316
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5426 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 381
Репутация: 126067
По умолчанию

Шведская система для борьбы с налипанием снега появилась на Октябрьской магистрали


Шведская система для борьбы с налипанием снега появилась на Октябрьской магистрали



Единственная в России система, позволяющая эксплуатировать скоростные поезда «Сапсан» в условиях российской зимы, работает на Октябрьской магистрали. Шведская установка Nordic помогает железнодорожникам бороться с налипанием снега на ходовых частях пассажирских составов.

Шведская система для борьбы с налипанием снега появилась в депо Металлострой в декабре. Похожая установка от отечественного производителя уже год работает на станции Москва–Товарная. Железнодорожники говорят, система Nordic, хоть и чудо заграничной техники, но с нашими российскими проблемами справляется лучше. Схема работы предельно проста. Состав, уже очищенный от снега и льда, на скорости не более 5 километров в час, проходит через установку. Более 50 форсунок в автоматическом режиме распыляют на ходовые части вагона специальный состав из воды и пропиленгликоля. Именно он не дает налипать снегу и образовываться льду. Правильную концентрацию смеси и ее температуру с помощью приборов контролирует оператор.

Если температура окружающей среды ниже 25 градусов, установка в автоматическом режиме прогоняет смесь каждые полтора часа. Подогревает состав до нужной температуры. Излишки возвращаются в накопительную емкость, предварительно пройдя фильтрацию. Затем вновь поступают в работу. По словам специалистов, о положительных или отрицательных результатах эксплуатации говорить еще рано. Последние три месяца испытаний показали, снег налипает меньше, но до идеала далеко. Сейчас железнодорожники тщательно исследуют рынок, чтобы найти ту самую жидкость, которая позволит составам курсировать зимой в абсолютной чистоте.

Екатерина Луковникова


Get the Flash Player to see this content.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 29.02.2012, 21:41   #2 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,461
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 344 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
специальный состав из воды и пропиленгликоля
Этож почти Тосол.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Первая аудиовизуальная система информирования пассажиров электричек появилась на МЖД Admin Новости на сети дорог 0 26.08.2011 06:26
[Новости РЖД] Уникальную поисковую систему испытывают на Октябрьской магистрали Admin Новости на сети дорог 0 20.04.2011 15:05
[Новости РЖД] На Октябрьской магистрали проходят испытания новой электромотрисы Admin Новости на сети дорог 1 02.04.2011 14:42
[Новости РЖД] На Октябрьской магистрали запущен проект “Горячая линия с начальником дороги” Admin Новости на сети дорог 0 28.02.2011 15:05
[ОМ] На станции Любань Октябрьской магистрали вчерашних студентов посвятили в молодые специалисты отрасли Admin Газета "Октябрьская магистраль" 9 21.10.2010 17:04

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4