Шведская система для борьбы с налипанием снега появилась на Октябрьской магистрали
 

Шведская система для борьбы с налипанием снега появилась на Октябрьской магистрали

Единственная в России система, позволяющая эксплуатировать скоростные поезда «Сапсан» в условиях российской зимы, работает на Октябрьской магистрали. Шведская установка Nordic помогает железнодорожникам бороться с налипанием снега на ходовых частях пассажирских составов.

Шведская система для борьбы с налипанием снега появилась в депо Металлострой в декабре. Похожая установка от отечественного производителя уже год работает на станции Москва–Товарная. Железнодорожники говорят, система Nordic, хоть и чудо заграничной техники, но с нашими российскими проблемами справляется лучше. Схема работы предельно проста. Состав, уже очищенный от снега и льда, на скорости не более 5 километров в час, проходит через установку. Более 50 форсунок в автоматическом режиме распыляют на ходовые части вагона специальный состав из воды и пропиленгликоля. Именно он не дает налипать снегу и образовываться льду. Правильную концентрацию смеси и ее температуру с помощью приборов контролирует оператор.

Если температура окружающей среды ниже 25 градусов, установка в автоматическом режиме прогоняет смесь каждые полтора часа. Подогревает состав до нужной температуры. Излишки возвращаются в накопительную емкость, предварительно пройдя фильтрацию. Затем вновь поступают в работу. По словам специалистов, о положительных или отрицательных результатах эксплуатации говорить еще рано. Последние три месяца испытаний показали, снег налипает меньше, но до идеала далеко. Сейчас железнодорожники тщательно исследуют рынок, чтобы найти ту самую жидкость, которая позволит составам курсировать зимой в абсолютной чистоте.

Екатерина Луковникова

Этож почти Тосол.