СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.01.2012, 18:41   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: В 2011 году пассажиры РЖД выпили 3 млн литров чая


В прошлом году на железной дороге из стаканов с подстаканниками было выпито 3 млн литров чая



Всезнающие статистики утверждают, что в ушедшем году только на железных дорогах россияне выпили 3 млн литров чая. Компания РЖД произвела подсчеты и выяснила: наши граждане предпочитают в дороге пить именно чай с сахаром, при этом обязательно из стаканов с подстаканниками. Так, в прошлом году этой услугой воспользовались 14 млн раз. Наша съёмочная группа побывала в городе Кольчугино, где уже 140 лет производят любимые всеми подстаканники.

Поезд – это перестук колёс, проносящиеся за окнами километры и горячий чай или кофе, непременно из стакана с подстаканником. Именно в пути с этим предметом мы встречаемся чаще всего. Подстаканник ассоциируется с железной дорогой, причем у каждого, кто хотя бы изредка путешествует поездом. «Чай из подстаканника, кипяток у проводника, это издавна было, всегда. Кажется, и вкус другой у него», – так говорят пассажиры.

В какой-то момент стаканы в поездах в качестве эксперимента пытались сделать пластиковыми. Но пассажиры не приняли новшества: такая посуда оказалась недостаточно устойчивой, к тому же, по мнению граждан, это нововведение не лучшим образом сказалось на вкусе горячего напитка. Так что подстаканник отстоял себя. Любовь Селиванова, проводник фирменного поезда «Енисей», рассказывает: «На железной дороге я работаю уже 32 года. Подстаканники всегда были, есть и будут – это атрибут железной дороги. Любой пассажир с удовольствием пьет чай из стакана с подстаканником, спрашивают: «Подстаканники есть? Принесите, пожалуйста, в подстаканнике чай». Приятнее пить с подстаканником, и безопаснее».

Завод «Кольчугцветмет», входящий ныне в «Уральскую горно-металлургическую компанию», – один из старейших производителей посуды, в том числе, для железных дорог. В начале XX века подстаканники здесь производили небольшими партиями кустарным образом, а позже стали чеканить из готовых форм. «Потребность в данном изделии постоянно росла, и в советские ещё времена, в 1976 году, на нашем предприятии был создан новый цех, оборудованный современнейшими технологиями», – рассказал главный инженер ЗАО «Кольчугцветмет» Николай Исаков. За последние 5 лет выпуск подстаканников, как ни странно, увеличился в 2,5 раза. Только «Российские железные дороги» в 2011 году приобрели 100 000 этих изящных изделий. «Мы выпускаем довольно большое количество изделий с логотипами отдельных железных дорог. Недавно был заказ из Казахстана, и за последний год мы увеличили выпуск практически в 2 раза», – отмечает Исаков.

Подстаканник переживает сегодня что-то похожее на Ренессанс. Причиной тому – и ностальгия по советской эпохе, и его потенциал сувенира, а также оригинального подарка, на который можно нанести любой логотип, композицию, или даже портрет. Ну а главное, пожалуй, это возможность, путешествуя по железной дороге, любоваться проплывающими за окном пейзажами и одновременно наслаждаться горячим чаем.

Александр Столетов

Рэп СЦБиста
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [6 июля 2011] Пассажиры переходят на высокий уровень Admin Газета "Гудок" 0 07.07.2011 13:29
[Гудок] [11 мая 2011] Потери в пути. В поездах и на вокзалах Бельгии пассажиры чаще всего оставляют сумки Admin Газета "Гудок" 0 23.05.2011 07:04
[Гудок] [18 мая 2011] Комфортный проход. Пешеходы и пассажиры спускаются под землю Admin Газета "Гудок" 0 20.05.2011 12:34
[Гудок] [20 апреля 2011] Прибыльный простой. За ожидание в аэропортах пассажиры будут получать деньги Admin Газета "Гудок" 0 24.04.2011 08:31
[Гудок] [15 марта 2011] Верный ход. Пассажиры оценили новые предложения ФПК Admin Газета "Гудок" 0 15.03.2011 20:12

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:31.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4