В 2011 году пассажиры РЖД выпили 3 млн литров чая
 

В прошлом году на железной дороге из стаканов с подстаканниками было выпито 3 млн литров чая

Всезнающие статистики утверждают, что в ушедшем году только на железных дорогах россияне выпили 3 млн литров чая. Компания РЖД произвела подсчеты и выяснила: наши граждане предпочитают в дороге пить именно чай с сахаром, при этом обязательно из стаканов с подстаканниками. Так, в прошлом году этой услугой воспользовались 14 млн раз. Наша съёмочная группа побывала в городе Кольчугино, где уже 140 лет производят любимые всеми подстаканники.

Поезд – это перестук колёс, проносящиеся за окнами километры и горячий чай или кофе, непременно из стакана с подстаканником. Именно в пути с этим предметом мы встречаемся чаще всего. Подстаканник ассоциируется с железной дорогой, причем у каждого, кто хотя бы изредка путешествует поездом. «Чай из подстаканника, кипяток у проводника, это издавна было, всегда. Кажется, и вкус другой у него», – так говорят пассажиры.

В какой-то момент стаканы в поездах в качестве эксперимента пытались сделать пластиковыми. Но пассажиры не приняли новшества: такая посуда оказалась недостаточно устойчивой, к тому же, по мнению граждан, это нововведение не лучшим образом сказалось на вкусе горячего напитка. Так что подстаканник отстоял себя. Любовь Селиванова, проводник фирменного поезда «Енисей», рассказывает: «На железной дороге я работаю уже 32 года. Подстаканники всегда были, есть и будут – это атрибут железной дороги. Любой пассажир с удовольствием пьет чай из стакана с подстаканником, спрашивают: «Подстаканники есть? Принесите, пожалуйста, в подстаканнике чай». Приятнее пить с подстаканником, и безопаснее».

Завод «Кольчугцветмет», входящий ныне в «Уральскую горно-металлургическую компанию», – один из старейших производителей посуды, в том числе, для железных дорог. В начале XX века подстаканники здесь производили небольшими партиями кустарным образом, а позже стали чеканить из готовых форм. «Потребность в данном изделии постоянно росла, и в советские ещё времена, в 1976 году, на нашем предприятии был создан новый цех, оборудованный современнейшими технологиями», – рассказал главный инженер ЗАО «Кольчугцветмет» Николай Исаков. За последние 5 лет выпуск подстаканников, как ни странно, увеличился в 2,5 раза. Только «Российские железные дороги» в 2011 году приобрели 100 000 этих изящных изделий. «Мы выпускаем довольно большое количество изделий с логотипами отдельных железных дорог. Недавно был заказ из Казахстана, и за последний год мы увеличили выпуск практически в 2 раза», – отмечает Исаков.

Подстаканник переживает сегодня что-то похожее на Ренессанс. Причиной тому – и ностальгия по советской эпохе, и его потенциал сувенира, а также оригинального подарка, на который можно нанести любой логотип, композицию, или даже портрет. Ну а главное, пожалуй, это возможность, путешествуя по железной дороге, любоваться проплывающими за окном пейзажами и одновременно наслаждаться горячим чаем.

Александр Столетов

Рэп СЦБиста