СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.04.2011, 20:36   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 55
Сообщений: 722
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 517 раз(а)
Фотоальбомы: 1113
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
По умолчанию

[21 ноября 2007] Уход вагонов на ст. Олень Сахалинской ж.д.


Телеграмма ОАО «РЖД» № ВЛ-13060

21 ноября 2007г в 22:30 мск. времени при выполнении маневровых работ на ст. Олень Сахалинской ж.д. произошёл самопроизвольный уход группы из 14 порожних полувагонов со 2-го пути с последующим взрезом стрелки №1 и сходом 2-х вагонов.

В 21:58 по прибытию поезда № 3501 в составе 14 порожних полувагонов, дежурным по ст. Олень Барановым Р.С. (стаж работы в должности ДСП 3 месяца) был доведён план маневровой работы составителю поездов Вотинову А.Г. (стаж работы 2 года 5 мес.) и машинисту тепловоза Ротарь А.В. на отцепку локомотива для его обгона по 1 пути и последующей подачи вагонов на примыкание 353 км вагонами вперёд.

В 22 час 10 мин составитель поездов Вотинов по указанию ДСП Баранова в нарушение требований п. 24 ТРА станции закрепил 14 порожних полувагонов одним тормозным башмаком №8 с чётной стороны, а с нечётной стороны закрепление не производил и ложног доложил ДСП о закреплении вагонов, произвёл отцепку локомотива и дал команду на выезд со 2 пути. Станция расположена на переломе профиля и необходимо было данную группу закреплять 4 тормозными башмаками, по 2 с каждой стороны. А с 20 ноября на Сахалинской ж.д. из-за штормового предупреждения количество тормозных башмаков необходимо было увеличить в соответствии с приложением 2 ИДП. Однако в приказе и.о. НЗ-1 №21 об этом не указывалось. Ситуация осложнена ещё и недостаточным наличием тормозных башмаков на ст. Олень для закрепления подвижного состава (10) вместо указанных в ТРА 20-ти.

Машинист Ротарь в нарушение требований п. 2.3 приложения №4 ТРА станции Олень не потребовал от составителя поездов Вотинова выполнения требований ТРА станции, в нарушение требований п. 11.32 инструкции ЦД-790 перед отцепкой локомотива не затормозил состав автоматическими тормозами.

ДСП Баранов не убедился в достаточном количестве уложенных тормозных башмаков согласно ТРА станции, не принял мер по закреплению состава дополнительными тормозными башмаками в связи со штормовым предупреждением, более 20 м/сек ветром, разрешил выезд локомотива со 2-го пути.

Во время движения локомотива по 1 пути состав из 14 полувагонов пришёл в движение в направлении нечётной горловины с последующим взрезом стрелки №1 и сходом двух вагонов.

В целях недопущения подобных нарушений безопасности движения, обеспечения устойчивой и безаварийной работы, обязываю:

1. Н, НОД:
1.2. Исходя их местных условий, в суточный срок разработать форму передачи приказа на штормовое предупреждение с указанием увеличения норм закрепления.

Вице-президент В.Г. Лемешко
28 ноября 2007 года
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[17 ноября 2007] Сход вагона пассажирского поезда на ст. Котельниково ПривЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:35
[24 августа 2007] Уход состава поезда на ст. Кадала ЗбкЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:27
[19 ноября 2004] Уход вагонов на ст. Красный Узел КбшЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:14
[11 ноября 2002] Уход электропоезда на ст. Спб-Балтийский ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.04.2011 17:49
[6 ноября 1998] Уход на перегон платформ на ст. Бормотово ЗСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.03.2011 20:09

Ответ

Метки
вагон, нарушения_2000_2009, олень, сахалин, уход


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4