СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2011, 14:16   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [22 октября 1987] О крушении пассажирского поезда № 668 на станции Козулька Красноярского отделения Красноярской ж.д.


Почтограмма
МПС своим Указанием № 5775У от 13.11.87г «О крушении пассажирского поезда № 668 на станции Козулька Красноярского отделения Красноярской ж.д.» сообщает, что причиной крушения пассажирского поезда № 688 Лесосибирск – Красноярск, допущенного 22 октября с.г. на ст. Козулька явились приём пассажирского поезда на занятый путь, столкновение его с маневровым тепловозом, стоящим на 6-ом пути, в результате которого допущен сход и серъёзные повреждения подвижного состава, смертельно травмирован машинист электровоза Рожин.

Случай допущен в результате грубейших нарушений ПТЭ и ИДП работниками ст. Козулька и локомотивного депо Красноярск.

Перед приёмом пасс. поезда на станции производилась маневровая работа. Дежурный стрелочного поста в нарушение п. 11.32 ИДП, не установив стрелку № 8 по маршруту, дала сигнал, разрешающий выезд с 4-го на 6-ой путь. Машинист маневрового тепловоза Ярышев и его помощник Полежаев в нарушение п. 15.23 ПТЭ за положением стрелки не следили и, следуя локомотивом вперёд, допустили её взрез.

При приготовлении маршрута приёма поезду № 668 на 11-й путь, стрелочник положение стрелки № 8 не проверила, вложила ключи от стрелок в централизатор, в то время как стрелка № 8 после взреза находилась в направлении 6-го занятого пути.

ДСП Лунёва в нарушение п. 16.7 ПТЭ, без получения установленным порядком доклада о готовности маршрута, открыла входной светофор для приёма поезда № 668 на 11-й путь.

Машинист поезда № 668 т. Рожин и его помощник Боев при прибытии на станцию заметили неправильное положение стрелок (неправильно приготовленный маршрут), приняли экстренные меры к остановке поезда, но из-за малого расстояния столкновения предотвратить не смогли.

Как установлено, на ст. Козулька и ранее грубо нарушался регламент переговоров, и не соблюдались элементарные требования ИДП при приёме и отправлении поездов.

На Красноярском отделении не соблюдается установленный порядок проведения испытаний работниками по ПТЭ и Инструкциям и перед допуском их к самостоятельной работе. Не обеспечивается выполнение Указаний МПС по усилению безопасности движения пассажирских поездов и повышения ответственности диспетчерского аппарата за их безопасный пропуск.

Виновные работники привлечены к ответственности.
НОДН-3 Будков
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. решения= Увязка МПЦ-2 станции Зерцалы Красноярской ж.д. с перегонными устройствами, САУТ, ДИСК, КГН Admin Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 5 25.07.2014 08:55
[27 октября 1987] Сход вагонов на ст. Ленинград-сорт. Моск. ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 13.04.2011 14:17
[20 ноября 1987] О крушении почтово-багажного поезда № 905 и грузового поезда № 2005 на Закавказской железной дороге с тяжёлыми последствиями Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 13.04.2011 14:08
[16 августа 1988] О крушении скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора» Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 05.04.2011 11:09
Презентация - Причины столкновения и последствия аварии пассажирского поезда с маневровым локомотивом по станции Нижнеднепровск-Узел art29 Мультимедиа 6 22.02.2011 00:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Красноярского, красноярской, крушений, Козулька, нарушения_ссср, пассажирского, октября, поезда, отделения, станции, ж.д.


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4