|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.04.2011, 14:16 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [22 октября 1987] О крушении пассажирского поезда № 668 на станции Козулька Красноярского отделения Красноярской ж.д.Почтограмма Случай допущен в результате грубейших нарушений ПТЭ и ИДП работниками ст. Козулька и локомотивного депо Красноярск. Перед приёмом пасс. поезда на станции производилась маневровая работа. Дежурный стрелочного поста в нарушение п. 11.32 ИДП, не установив стрелку № 8 по маршруту, дала сигнал, разрешающий выезд с 4-го на 6-ой путь. Машинист маневрового тепловоза Ярышев и его помощник Полежаев в нарушение п. 15.23 ПТЭ за положением стрелки не следили и, следуя локомотивом вперёд, допустили её взрез. При приготовлении маршрута приёма поезду № 668 на 11-й путь, стрелочник положение стрелки № 8 не проверила, вложила ключи от стрелок в централизатор, в то время как стрелка № 8 после взреза находилась в направлении 6-го занятого пути. ДСП Лунёва в нарушение п. 16.7 ПТЭ, без получения установленным порядком доклада о готовности маршрута, открыла входной светофор для приёма поезда № 668 на 11-й путь. Машинист поезда № 668 т. Рожин и его помощник Боев при прибытии на станцию заметили неправильное положение стрелок (неправильно приготовленный маршрут), приняли экстренные меры к остановке поезда, но из-за малого расстояния столкновения предотвратить не смогли. Как установлено, на ст. Козулька и ранее грубо нарушался регламент переговоров, и не соблюдались элементарные требования ИДП при приёме и отправлении поездов. На Красноярском отделении не соблюдается установленный порядок проведения испытаний работниками по ПТЭ и Инструкциям и перед допуском их к самостоятельной работе. Не обеспечивается выполнение Указаний МПС по усилению безопасности движения пассажирских поездов и повышения ответственности диспетчерского аппарата за их безопасный пропуск. Виновные работники привлечены к ответственности. НОДН-3 Будков |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Увязка МПЦ-2 станции Зерцалы Красноярской ж.д. с перегонными устройствами, САУТ, ДИСК, КГН | Admin | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 5 | 25.07.2014 08:55 |
[27 октября 1987] Сход вагонов на ст. Ленинград-сорт. Моск. ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 13.04.2011 14:17 |
[20 ноября 1987] О крушении почтово-багажного поезда № 905 и грузового поезда № 2005 на Закавказской железной дороге с тяжёлыми последствиями | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 13.04.2011 14:08 |
[16 августа 1988] О крушении скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора» | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.04.2011 11:09 |
Презентация - Причины столкновения и последствия аварии пассажирского поезда с маневровым локомотивом по станции Нижнеднепровск-Узел | art29 | Мультимедиа | 6 | 22.02.2011 00:12 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Красноярского, красноярской, крушений, Козулька, нарушения_ссср, пассажирского, октября, поезда, отделения, станции, ж.д. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|