Тема: [20 июня 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Дача Долгорукова ОЖД

**Admin** · 03.04.2011, 12:00

П Р И К А З
Начальника Октябрьской железной дороги
20 июня 1989 года № 107 / Н

20 июня с.г. на 18 пути станции Дача Долгорукова при маневровом передвижении группы вагонов с п/пути асфальтобетонного завода № 2 на станционные пути травмирован с тяжёлым исходом старший дежурный стрелочного поста Пичугин С.С.

Случай произошел вследствие грубого нарушения п. 3.3 ТРА станции и п. 3.7 должностной инструкции составителей поездов Ленинград-Ладожского промышленного предприятия ж.д. транспорта Журавлёвым в части соблюдения правил безопасности производства маневровой работы.

Служебным расследованием установлено, что после получения разрешения от ДСП ст. Дача Долгорукова Аскерова Ф.О. на вывод 13 вагонов с п/пути асфальтобетонного завода № 2 локомотивом под управлением машиниста Крылова М.Н. и составителя Журавлёва – работников ППЖТ Ленинград-Ладожский, дежурными стр. постов №1 и №3 Румаковым и Пичугиным был приготовлен маршрут для этого состава для принятия его на 12 путь. Подъехав к стр. переводу 45, обслуживаемому пострадавшим Пичугиным, визуально определив готовность маршрута, составитель Журавлёв, не получив команды ст. дежурного стр. поста на право проследования стрелки, не дал машинисту команды на остановку и состав продолжал движение. Пострадавший в это время находился в междупутье между стр. переводом № 10 и 18-м путём, где производилось осаживание другого маневрового состава, за которым он наблюдал и не заметил движущихся вагонов с п/пути, объявления по громкоговорящей связи тоже не слышал.

Составитель поездов Журавлёв, находясь на подножке первого по ходу вагона, видел Пичугина, но, наблюдая за посторонними людьми, находившимися вблизи пути, не заметил, что Пичугин оказался в опасной зоне, был сбит и тяжело травмирован.

Установлено, что на ст. Дача Долгорукова систематически нарушаются правила производства маневровой работы работниками подъездных путей, но ни руководители станции, ни отдела перевозок Ленинград-Финляндского отделения не принимают мер к пресечению этих нарушений.

На ст. Дача Долгорукова вопросами охраны труда никто не занимается.

Непосредственные виновники в несчастном случае привлечены к ответственности приказами начальников отделения, ППЖТ и станции. Материалы служебного расследования переданы в органы транспортной прокуратуры.

Начальник дороги Зайцев

03.04.2011, 12:00	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 43 Сообщений: 29,761 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5954 раз(а) Фотоальбомы: 2576 Записей в дневнике: 691 Загрузки: 710 Закачек: 275 Репутация: 126089	Тема: [20 июня 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Дача Долгорукова ОЖД П Р И К А З Начальника Октябрьской железной дороги 20 июня 1989 года № 107 / Н 20 июня с.г. на 18 пути станции Дача Долгорукова при маневровом передвижении группы вагонов с п/пути асфальтобетонного завода № 2 на станционные пути травмирован с тяжёлым исходом старший дежурный стрелочного поста Пичугин С.С. Случай произошел вследствие грубого нарушения п. 3.3 ТРА станции и п. 3.7 должностной инструкции составителей поездов Ленинград-Ладожского промышленного предприятия ж.д. транспорта Журавлёвым в части соблюдения правил безопасности производства маневровой работы. Служебным расследованием установлено, что после получения разрешения от ДСП ст. Дача Долгорукова Аскерова Ф.О. на вывод 13 вагонов с п/пути асфальтобетонного завода № 2 локомотивом под управлением машиниста Крылова М.Н. и составителя Журавлёва – работников ППЖТ Ленинград-Ладожский, дежурными стр. постов №1 и №3 Румаковым и Пичугиным был приготовлен маршрут для этого состава для принятия его на 12 путь. Подъехав к стр. переводу 45, обслуживаемому пострадавшим Пичугиным, визуально определив готовность маршрута, составитель Журавлёв, не получив команды ст. дежурного стр. поста на право проследования стрелки, не дал машинисту команды на остановку и состав продолжал движение. Пострадавший в это время находился в междупутье между стр. переводом № 10 и 18-м путём, где производилось осаживание другого маневрового состава, за которым он наблюдал и не заметил движущихся вагонов с п/пути, объявления по громкоговорящей связи тоже не слышал. Составитель поездов Журавлёв, находясь на подножке первого по ходу вагона, видел Пичугина, но, наблюдая за посторонними людьми, находившимися вблизи пути, не заметил, что Пичугин оказался в опасной зоне, был сбит и тяжело травмирован. Установлено, что на ст. Дача Долгорукова систематически нарушаются правила производства маневровой работы работниками подъездных путей, но ни руководители станции, ни отдела перевозок Ленинград-Финляндского отделения не принимают мер к пресечению этих нарушений. На ст. Дача Долгорукова вопросами охраны труда никто не занимается. Непосредственные виновники в несчастном случае привлечены к ответственности приказами начальников отделения, ППЖТ и станции. Материалы служебного расследования переданы в органы транспортной прокуратуры. *Начальник дороги Зайцев*
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[5 декабря 1988] Случай смертельного травмирования на ст. Торбино ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	05.04.2011 11:05
[3 февраля 1989] Случай смертельного травмирования в Мурманской дистанции пути	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	05.04.2011 10:59
[20 апреля 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-сорт. Московской ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	04.04.2011 21:15
[26 мая 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-пасс. Московский ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	03.04.2011 12:01
[29 августа 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Самтредиа ЗакЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	03.04.2011 11:58

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)