Тема: [3 февраля 1989] Случай смертельного травмирования в Мурманской дистанции пути

**Admin** · 05.04.2011, 11:59

П Р И К А З
начальника Октябрьской железной дороги
24 февраля 1989 года № 33 / Н
О тяжёлом несчастном случае в Мурманской дистанции пути

3 февраля 1989г в 16 час 30 мин на станции Заполярная смертельно травмирована монтёр пути 3 разряда А.П. Кассирова.

Монтёры пути закончили работу по очистке стрелочных переводов от снега в 15 час 50 мин, однако, услышав информацию дежурного по станции Н.Г. Сергеевой о непереводе стрелки № 45, старшая группы А.П. Кассирова направила туда монтёра пути В.П. Кузьмину, а сама осталась на междупутье у стрелочного перевода № 7. Рядом с ней лежал не отсоединённый от концевого крана воздушной магистрали воздухообдувочный шланг, находившийся не в габарите по отношению к 21 пути. При движении по этому пути маневрового состава, шланг был натянут выступающей частью локомотива, сбил с ног А.П. Кассирову, которая при падении ударилась головой о рессорную подвеску тепловоза и была смертельно травмирована.

Составитель поездов В.Ю. Чугунов и машинист локомотива Е.Б. Васильев, зная о нахождении А.П. Кассировой в районе стрелочного перевода № 7, в нарушение п.п. 11.20 и 11.26 Инструкции по движению поездов и маневровой работы на железных дорогах Союза ССР не проявили особой бдительности при производстве манёвров, момента травмирования не заметили, протащив пострадавшую на расстояние 54 м, и остановили состав, только получив сообщение дежурного по станции о том, что сбили монтёра пути.

При расследовании нечастного случая отмечены недостатки в проведении инструктажа, низкая производственная дисциплина работников дистанции пути, неудовлетворительное содержание территории станции Заполярная.

Вследствие бесконтрольности и нетребовательности со стороны командного состава Мурманского отделения дороги непосредственные руководители и исполнители нарушают правила безопасного производства работ, приводит к несчастным случаям. В результате в текущем году резко ухудшилось положение с производственным травматизмом в структурных подразделениях отделения.

При разборе в Управлении дороги установлено, что расследование несчастного случая на отделении проведено поверхностно, не все виновные привлечены к ответственности. Руководители отделения участия в расследовании не принимали и на разбор в Управление дороги не явились.

Материалы расследования переданы следственным органам.

Начальник дороги А.А. Зайцев

05.04.2011, 11:59	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,899 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [3 февраля 1989] Случай смертельного травмирования в Мурманской дистанции пути П Р И К А З начальника Октябрьской железной дороги 24 февраля 1989 года № 33 / Н О тяжёлом несчастном случае в Мурманской дистанции пути 3 февраля 1989г в 16 час 30 мин на станции Заполярная смертельно травмирована монтёр пути 3 разряда А.П. Кассирова. Монтёры пути закончили работу по очистке стрелочных переводов от снега в 15 час 50 мин, однако, услышав информацию дежурного по станции Н.Г. Сергеевой о непереводе стрелки № 45, старшая группы А.П. Кассирова направила туда монтёра пути В.П. Кузьмину, а сама осталась на междупутье у стрелочного перевода № 7. Рядом с ней лежал не отсоединённый от концевого крана воздушной магистрали воздухообдувочный шланг, находившийся не в габарите по отношению к 21 пути. При движении по этому пути маневрового состава, шланг был натянут выступающей частью локомотива, сбил с ног А.П. Кассирову, которая при падении ударилась головой о рессорную подвеску тепловоза и была смертельно травмирована. Составитель поездов В.Ю. Чугунов и машинист локомотива Е.Б. Васильев, зная о нахождении А.П. Кассировой в районе стрелочного перевода № 7, в нарушение п.п. 11.20 и 11.26 Инструкции по движению поездов и маневровой работы на железных дорогах Союза ССР не проявили особой бдительности при производстве манёвров, момента травмирования не заметили, протащив пострадавшую на расстояние 54 м, и остановили состав, только получив сообщение дежурного по станции о том, что сбили монтёра пути. При расследовании нечастного случая отмечены недостатки в проведении инструктажа, низкая производственная дисциплина работников дистанции пути, неудовлетворительное содержание территории станции Заполярная. Вследствие бесконтрольности и нетребовательности со стороны командного состава Мурманского отделения дороги непосредственные руководители и исполнители нарушают правила безопасного производства работ, приводит к несчастным случаям. В результате в текущем году резко ухудшилось положение с производственным травматизмом в структурных подразделениях отделения. При разборе в Управлении дороги установлено, что расследование несчастного случая на отделении проведено поверхностно, не все виновные привлечены к ответственности. Руководители отделения участия в расследовании не принимали и на разбор в Управление дороги не явились. Материалы расследования переданы следственным органам. *Начальник дороги А.А. Зайцев*
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[5 декабря 1988] Случай смертельного травмирования на ст. Торбино ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	05.04.2011 12:05
[20 апреля 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-сорт. Московской ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	04.04.2011 22:15
[26 мая 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-пасс. Московский ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	03.04.2011 13:01
[20 июня 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Дача Долгорукова ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	03.04.2011 13:00
[29 августа 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Самтредиа ЗакЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	03.04.2011 12:58

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)