СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.04.2011, 22:03   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [14 мая 1991] Сход вагонов на перегоне Катозеро – Чупа ОЖД


П Р И К А З
18 июня 1991 года № 74 / Н
О крушении грузового поезда № 2039
на перегоне Катозеро – Чупа Мурманского отделения дороги
14 мая 1991г в 2 час 35 мин на 1038 км ПК5 I гл. пути перегона Катозеро – Чупа Мурманского отделения в поезде № 2039 произошёл сход 21 вагона.

Сход произошёл в переходной кривой радиусом 500 м, при скорости 69 км/час, начиная с 27 с головы поезда вагона № 90414970.

В результате схода 20 вагонов повреждены до степени исключения из инвентаря, 5 вагонов – в объёме капитального, 3 вагона – деповского, один – текущего отцепочного ремонта. Повреждено 150 м пути по нечётному и 75 м пути по чётному направлению, сбиты 2 опоры контактной сети. В зону схода попал двухпутный железобетонный мост с ездой поверху, пролётные строения которого незначительно повреждены.

Вследствие схода полный перерыв движения составил 13 час 57 мин, однопутный – 37 час 48 мин.

Вагоны поезда № 2039 готовились под погрузку на ППВ ст. Апатиты-2, грузились 13.05.91г на апатит-нефелиновой обогатительной фабрике № 1 (АНОФ-1) производственного объединения «Апатиты» в Кировске и были отправлены с ППВ Кировск. Проверкой загрузки 33 вагонов этого поезда, не участвовавших в сходе, установлено, что в 12-ти из них имелось неравномерное размещение груза со смещением общего центра тяжести по вертикальной плоскости поперечной оси вагона к первой по ходу тележки вдоль продольной оси и его поднятие в вертикальной плоскости продольной оси. В результате этого нагрузка, передаваемая на первую по ходу тележку вагона, превысила половину грузоподъёмности вагона с учётом допускаемого МПС перегруза.

Причиной крушения поезда № 2039 явилось нарушение Технических условий погрузки и крепления груза.
Начальник дороги А.А. Зайцев
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[6 марта 1988] Сход вагонов на перегоне Свирь – Подпорожье ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 05.04.2011 19:45
[16 мая 2001г] Сход вагонов на перегоне Энгозеро – Сиг ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 03.04.2011 17:09
[26 июня 1991] Сход вагонов на ст. Гулевцы ЮЗЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 02.04.2011 22:01
[26 мая 1992] Сход вагонов электропоезда на перегоне Мга – Назия ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:17
[8 мая 1998] Сход вагонов на перегоне Глазов – Туктым ГЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:11

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вагонов, Катозеро, нарушения_ссср, перегоне, сход, Чупа


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4