Тема: [24 августа 1991] Ложная свободность и перевод стрелки под составом на ст. Чепца СвЖД

**Admin** · 02.04.2011, 21:56

Телеграмма № ЦШЦ-53

24 августа 1991г на станции Чепца Свердловской ж.д. допущен случай перевода стрелки 19/21 под последним вагоном принимаемого по разрешающему показанию входного светофора поезда № 2073, ввиду появления ложной свободности участка 9-19СП из-за подпитки путевого реле через неисправный изолирующий стык по причине нарушения чередования полярности.

Установлено, что при вводе устройств СЦБ 11.06.91г руководителем работ ШЧ-1 Томилиным, в результате грубейших нарушений приказа ЦШ-3778, не было проверено чередование полярности смежных рельсовых цепей.

Несмотря на неоднократные указания МПС о неукоснительном выполнении правил ЦШ-3778, особенно о повышении качества проверки зависимостей при вводе устройств, руководители службы Свердловской ж.д. не приняли действенных мер к исключению повторения подобных случаев. Ревизорский аппарат дороги и отделения не установил должного контроля над выполнением выше указанных работ.

Обязываю Ш, ШЧ:

1. Обстоятельства данного случая проработать с работниками, причастными к вводу новых устройств СЦБ.
2. В месячный срок провести внеочередные проверки правильности чередования полярности на станциях, где в 1991 году производилось переключение устройств СЦБ. Обнаруженные недостатки устранить немедленно.
3. Провести проверку правильности приёмки устройств СЦБ, введённых в 1991г, повторно изучить правила ЦШ-3778 с работниками, принимающими участие в приёмке устройств СЦБ.
4. Повысить ответственность руководителей службы и дистанций над качеством проверки зависимостей при вводе устройств СЦБ.
5. РБ, УРБ установить действенный контроль над вводом в эксплуатацию устройств СЦБ и выполнение настоящего указания.
6. Ш Свердловской ж.д. Комелову за допущенный перевод стрелки под поездом в 3-х- дневный срок представить личное объяснение.

Зам. ЦШ Подгайченко
Зам. УРБ Богомолов
27 августа 1991г

02.04.2011, 21:56	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 28,965 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5856 раз(а) Фотоальбомы: 2567 Записей в дневнике: 654 Загрузки: 674 Закачек: 274 Репутация: 126089	Тема: [24 августа 1991] Ложная свободность и перевод стрелки под составом на ст. Чепца СвЖД Телеграмма № ЦШЦ-53 24 августа 1991г на станции Чепца Свердловской ж.д. допущен случай перевода стрелки 19/21 под последним вагоном принимаемого по разрешающему показанию входного светофора поезда № 2073, ввиду появления ложной свободности участка 9-19СП из-за подпитки путевого реле через неисправный изолирующий стык по причине нарушения чередования полярности. Установлено, что при вводе устройств СЦБ 11.06.91г руководителем работ ШЧ-1 Томилиным, в результате грубейших нарушений приказа ЦШ-3778, не было проверено чередование полярности смежных рельсовых цепей. Несмотря на неоднократные указания МПС о неукоснительном выполнении правил ЦШ-3778, особенно о повышении качества проверки зависимостей при вводе устройств, руководители службы Свердловской ж.д. не приняли действенных мер к исключению повторения подобных случаев. Ревизорский аппарат дороги и отделения не установил должного контроля над выполнением выше указанных работ. Обязываю Ш, ШЧ: 1. Обстоятельства данного случая проработать с работниками, причастными к вводу новых устройств СЦБ. 2. В месячный срок провести внеочередные проверки правильности чередования полярности на станциях, где в 1991 году производилось переключение устройств СЦБ. Обнаруженные недостатки устранить немедленно. 3. Провести проверку правильности приёмки устройств СЦБ, введённых в 1991г, повторно изучить правила ЦШ-3778 с работниками, принимающими участие в приёмке устройств СЦБ. 4. Повысить ответственность руководителей службы и дистанций над качеством проверки зависимостей при вводе устройств СЦБ. 5. РБ, УРБ установить действенный контроль над вводом в эксплуатацию устройств СЦБ и выполнение настоящего указания. 6. Ш Свердловской ж.д. Комелову за допущенный перевод стрелки под поездом в 3-х- дневный срок представить личное объяснение. *Зам. ЦШ Подгайченко* *Зам. УРБ Богомолов* *27 августа 1991г*
	12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[В помощь ДСП] Ложная свободность пути приема и стрелочных изолированных участков	Admin	Эксплуатация железных дорог	12	21.10.2014 14:57
[27 января 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Пудость ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	05.04.2011 11:01
[16 июля 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Карталы ЮУЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	03.04.2011 11:59
[3 июля 2000] Перевод стрелки под составом и сход тепловоза на ст. Лосиноостровская МЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	09.03.2011 23:04
[30 августа 2000] Перевод стрелки под составом на ст. Острожка ЮВЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	09.03.2011 23:02

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)