СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.03.2011, 21:15   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [1992] Столкновение дрезины с тепловозом на перегоне Кашин – Калязин


Почтограмма
На 203 км перегона Кашин – Калязин Пост допущено столкновение дрезины с платформой Кашинской дистанции пути при скорости 10 км/час с тепловозом ПМС-82, который стоял у предвходного сигнала станции Кашин.

В результате столкновения дрезина повреждена в объёме текущего ремонта, спрыгнувший с дрезины мостовой мастер травмировал ногу о лежащий на обочине рельс.

Причиной допущенного случая явилось грубейшее нарушение п. 8.2 – 8.6 ИДП работниками служб движения и пути. ДСП станции Кашин Буханов не поставил в известность ДНЦ Макарову о том, что на перегон выезжают две единицы: локомотив и дрезина с платформой, которые не были соединены единой тормозной магистралью. Предупреждение было выдано машинисту локомотива ПМС-82, несмотря на то, что впереди стояла дрезина с платформой. ДНЦ Макаровой не был дан приказ на закрытие перегона. Рабочий поезд был отправлен на перегон по ключу-жезлу. На перегоне локомотив и дрезина разъединились для производства работ. Рослее того, как ПМС-82 перетащил плети до 194 км, руководителем работ Красильниковым было принято решение продолжать работы по уборке шпал, а сцепление с локомотивом произвести у входного сигнала станции Кашин. Машинист локомотива ПМС-82 Константинов остановился у предупредительного сигнала, а не у входного, не оградив место внеплановой остановки. После того, как были закончены работы по уборке шпал, дрезина поехала в сторону станции Кашин для сцепления с локомотивом на 203 км. При выходе из кривой водитель дрезины увидел стоящий у предупредительного светофора локомотив, применил экстренное торможение, но так как скорость была 40 км/час, а не 25 км/час, как оговорено в ПТЭ п. 16.30, а впереди шла гружёная платформа, торможение оказалось неэффективным. Ручным тормозом водитель не воспользовался.
НОДН-3 Будков
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[5 января 2007] Столкновение вагонов с тепловозом на ст. им. М.Горького ПривЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 19:56
[26 октября 1992] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Урусово – Троекурово ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:21
[29 октября 1992] Столкновение хозяйственных поездов на перегоне Скнятино – Белый Городок ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:20
[26 октября 1992] Столкновение поезда с дрезиной на перегоне Урусово – Троекурово ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:11
Столкновение пассажирского поезда с маневровым тепловозом Бывалый СЦБист Нарушения безопасности на сети дорог 17 22.09.2009 15:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Калязин, Кашин, нарушения_1992_1999, перегоне, Столкновение, тепловозом, [1992], дрезины


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4