|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
24.03.2011, 21:15 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [1992] Столкновение дрезины с тепловозом на перегоне Кашин – КалязинПочтограмма В результате столкновения дрезина повреждена в объёме текущего ремонта, спрыгнувший с дрезины мостовой мастер травмировал ногу о лежащий на обочине рельс. Причиной допущенного случая явилось грубейшее нарушение п. 8.2 – 8.6 ИДП работниками служб движения и пути. ДСП станции Кашин Буханов не поставил в известность ДНЦ Макарову о том, что на перегон выезжают две единицы: локомотив и дрезина с платформой, которые не были соединены единой тормозной магистралью. Предупреждение было выдано машинисту локомотива ПМС-82, несмотря на то, что впереди стояла дрезина с платформой. ДНЦ Макаровой не был дан приказ на закрытие перегона. Рабочий поезд был отправлен на перегон по ключу-жезлу. На перегоне локомотив и дрезина разъединились для производства работ. Рослее того, как ПМС-82 перетащил плети до 194 км, руководителем работ Красильниковым было принято решение продолжать работы по уборке шпал, а сцепление с локомотивом произвести у входного сигнала станции Кашин. Машинист локомотива ПМС-82 Константинов остановился у предупредительного сигнала, а не у входного, не оградив место внеплановой остановки. После того, как были закончены работы по уборке шпал, дрезина поехала в сторону станции Кашин для сцепления с локомотивом на 203 км. При выходе из кривой водитель дрезины увидел стоящий у предупредительного светофора локомотив, применил экстренное торможение, но так как скорость была 40 км/час, а не 25 км/час, как оговорено в ПТЭ п. 16.30, а впереди шла гружёная платформа, торможение оказалось неэффективным. Ручным тормозом водитель не воспользовался. НОДН-3 Будков |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[5 января 2007] Столкновение вагонов с тепловозом на ст. им. М.Горького ПривЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 16.04.2011 19:56 |
[26 октября 1992] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Урусово – Троекурово ЮВЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 24.03.2011 21:21 |
[29 октября 1992] Столкновение хозяйственных поездов на перегоне Скнятино – Белый Городок ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 24.03.2011 21:20 |
[26 октября 1992] Столкновение поезда с дрезиной на перегоне Урусово – Троекурово ЮВЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 24.03.2011 21:11 |
Столкновение пассажирского поезда с маневровым тепловозом | Бывалый СЦБист | Нарушения безопасности на сети дорог | 17 | 22.09.2009 15:55 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Калязин, Кашин, нарушения_1992_1999, перегоне, Столкновение, тепловозом, [1992], дрезины |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|