Тема: [27 мая 1995] Сход на ст. Батецкая ОЖД

**Admin** · 20.03.2011, 13:31

Выписка из приказа
№ 91 / Н – 95г
О случае схода тепловоза в поезде № 190 на перегоне Батецкая – Луга

27 мая 1995г в 5 час 15 мин на 35 км ПК7 между входной стрелкой № 1 и входным чётным сигналом станции Батецкая в кривом участке пути радиусом 330 м соединительной ветки Батецкая – Луга допущен сход тепловоза ТЭП70 № 139 поезда № 190 сообщением Львов – С.Петербург при скорости 19 км/час левой стороной колёсных пар первой тележки. Травм и ушибов работников железной дороги и пассажиров не было. Повреждение пути и локомотива – в объёме текущего ремонта.

Причиной схода явилось отжатие и раскантовка внутреннего рельса кривой из-за наличия кустовой гнилости шпал.

Как показало расследование, этот километр при проходе путеизмерительного вагона 9 апреля с.г. оценён как неудовлетворительный. Количество негодных шпал составляет 50% При этом выявлено 180 кустов, из них 115 кустов из четырёх, пяти и более негодных шпал подряд. Аварийное состояние по шпальному хозяйству установлено и на прилегающих к станции Батецкая соединительных ветвях, а также на главных путях, съездах и стрелочных переводах этих ответвлений.

Начальник станции Батецкая Князева М.Г. 12 мая формально организовала проведение месячного комиссионного осмотра станционных путей, съездов и стрелочных переводов, при котором не была вскрыта кустовая гнилость шпал на главных и приёмо-отправочных путях при их наличии, т.е. не сделано оценки фактического состояния пути и стрелочных переводов, угрожающих безопасности движения.

Приказываю:

2. За невыполнение приказов МПС № 1Ц-94г и дороги № 3/Н-94г в части персональной ответственности за обеспечение безопасности движения поездов, указаний МПС и дороги о качественном проведении натурных осмотров путей и стрелочных переводов, формальное проведение месячного осмотра 12 мая с.г. на ст. Батецкая, при котором не были вскрыты кустовая гнилость шпал, переводных брусьев и проявлена беспринципность в оценке фактического состояния путей и стрелочных переводов, угрожающих безопасности движения поездов, начальника станции Батецкая Князеву М.Г. освободить от занимаемой должности согласно п. 15.17 Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ, оставив её в распоряжении начальника Псковского отделения дороги.

Начальник дороги Зайцев А.А.

20.03.2011, 13:31	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 28,970 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5856 раз(а) Фотоальбомы: 2567 Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674 Закачек: 274 Репутация: 126089	Тема: [27 мая 1995] Сход на ст. Батецкая ОЖД Выписка из приказа № 91 / Н – 95г О случае схода тепловоза в поезде № 190 на перегоне Батецкая – Луга 27 мая 1995г в 5 час 15 мин на 35 км ПК7 между входной стрелкой № 1 и входным чётным сигналом станции Батецкая в кривом участке пути радиусом 330 м соединительной ветки Батецкая – Луга допущен сход тепловоза ТЭП70 № 139 поезда № 190 сообщением Львов – С.Петербург при скорости 19 км/час левой стороной колёсных пар первой тележки. Травм и ушибов работников железной дороги и пассажиров не было. Повреждение пути и локомотива – в объёме текущего ремонта. Причиной схода явилось отжатие и раскантовка внутреннего рельса кривой из-за наличия кустовой гнилости шпал. Как показало расследование, этот километр при проходе путеизмерительного вагона 9 апреля с.г. оценён как неудовлетворительный. Количество негодных шпал составляет 50% При этом выявлено 180 кустов, из них 115 кустов из четырёх, пяти и более негодных шпал подряд. Аварийное состояние по шпальному хозяйству установлено и на прилегающих к станции Батецкая соединительных ветвях, а также на главных путях, съездах и стрелочных переводах этих ответвлений. Начальник станции Батецкая Князева М.Г. 12 мая формально организовала проведение месячного комиссионного осмотра станционных путей, съездов и стрелочных переводов, при котором не была вскрыта кустовая гнилость шпал на главных и приёмо-отправочных путях при их наличии, т.е. не сделано оценки фактического состояния пути и стрелочных переводов, угрожающих безопасности движения. Приказываю: 2. За невыполнение приказов МПС № 1Ц-94г и дороги № 3/Н-94г в части персональной ответственности за обеспечение безопасности движения поездов, указаний МПС и дороги о качественном проведении натурных осмотров путей и стрелочных переводов, формальное проведение месячного осмотра 12 мая с.г. на ст. Батецкая, при котором не были вскрыты кустовая гнилость шпал, переводных брусьев и проявлена беспринципность в оценке фактического состояния путей и стрелочных переводов, угрожающих безопасности движения поездов, начальника станции Батецкая Князеву М.Г. освободить от занимаемой должности согласно п. 15.17 Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ, оставив её в распоряжении начальника Псковского отделения дороги. *Начальник дороги Зайцев А.А.*
	12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[7 апреля 1995] Сход вагонов на ст. Любань ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 13:32
[5 июня 1995] Сход на ст. Москва-Ярославская-Пассажирская МЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 13:29
[19 июля 1995] Сход вагонов на перегоне Тарталей – Каменище ГЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 13:28
[20 июля 1995] Уход цистерн на ст. Александров МЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 13:27
[22 августа 1995] Групповой несчастный случай на Новороссийском ВРЗ	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 13:25

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)