![]() |
|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5587 раз(а)
Фотоальбомы:
2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
|
![]() Перевод стрелки под составом на ст. Мавринский ДвЖД 25 февраля 2020 г.Перевод стрелки под составом на ст. Мавринский ДвЖД 25 февраля 2020 г. 25 февраля 2020 г. в 15 час. 47 мин. при производстве маневровой работы на станции Мавринский Дальневосточной ж.д. допущен перевод стрелки № 5 под маневровым составом. На приемо-отправочный путь № 2 станции Мавринский 25 сентября 2019 года были отставлены от движения 26 порожних крытых вагонов (согласно распоряжению железной дороги данный путь предназначен для отстоя таких вагонов). В сутках 25 февраля 2020 г. планом маневровой работы требовалось выработать с приемо-отправочного пути № 2 на приемо-отправочный путь № 4 крытые вагоны в количестве 6 штук для последующего отправления под погрузку. Маневровая работа выполнялась диспетчерским локомотивом. По команде дежурного по станции (общий стаж ДСП с 2005 года) маневровый состав, состоящий из 25 вагонов, выехал с приемо-отправочного пути № 2 вперед локомотивом по разрешающему показанию светофора Ч2 за маневровый светофор М5. Далее, при наличии на пульт-табло визуального контроля освобождения секций, ДСП приступила к приготовлению маршрута следующего полурейса, нажав кнопку перевода стрелки № 5, после чего стрелка потеряла контроль положения и зазвенел звонок взреза. Фактически в момент движения состава по стрелочному переводу № 5 произошла потеря шунтовой чувствительности колесных пар, что дало ложный контроль свободности рельсовой цепи и тем самым позволило дежурному по станции перевести стрелку № 5 (пошерстную по ходу движения) под 18 вагоном с последующим ее взрезом. Дежурным по станции не выполнены требования установленные пунктом 27 ТРА станции (на основании телеграммы ОАО «РЖД» от 23.12.2016 № 24025), в части производства маневров с длительно стоящими вагонами только в светлое время суток и в присутствии начальника станции, а также перевода стрелок только после получения доклада об их фактической свободности.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 693
Поблагодарил: 324 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 151
|
![]() Цитата:
Если на этот путь полгода не ездили, то рельсы по минусовому маршруту конечно заржавели. Но по ним прошел тепловоз и 17 крытых, а под 18 шунт потерялся - а ведь еще 6 вагонов от стрелки до выходного Ч2 оставались на секции. Странновато. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пост Местного управления Стрелками Перевод стрелки под составом | refmeh71 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 9 | 23.04.2017 12:39 |
Перевод стрелки под составом на ст. Зюрзя ГЖД 24 сентября 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 20 | 28.09.2014 11:32 |
[27 января 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Пудость ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.04.2011 11:01 |
[16 июля 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Карталы ЮУЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 03.04.2011 11:59 |
[30 августа 2000] Перевод стрелки под составом на ст. Острожка ЮВЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.03.2011 23:02 |
![]() |
Метки |
нарушения2020 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|