СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.12.2019, 19:29   #1 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 42
Репутация: 0
По умолчанию

Проезд красного сигнала светофора на ст. Сальск СКЖД 13 ноября 2019 г.


Проезд красного сигнала светофора на ст. Сальск СКЖД 13 ноября 2019 г.


13 ноября 2019 г., в 01 час 46 минут, на станции Сальск, Ростовского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, при отправлении пассажирского поезда № 45 (сообщением Екатеринбург -Кисловодск, 9 вагонов, населённость 288 человек) с локомотивом ЭП1 № 74, приписки ТЧЭ Саратов Приволжской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады в составе машиниста С... (1972 года рождения, в должности с 15 декабря 2010 г., 1-й класс квалификации, группа профотбора - 1), помощника машиниста Р... (1993 года рождения, в должности с 22 августа 2014 г., группа профотбора - 1, с правом управления) и дублера машиниста Ч... (1986г.р., в должности машиниста с 25.05.2017г., группа профотбора- 1, класс квалификации - 2) приписки ТЧЭ Минеральные воды при скорости 12 км/час (со слов ТЧМ) допущен проезд запрещающего показания выходного светофора "Н2" (мачтовый). Поезд остановлен экстренным торможением.

В результате проезда схода подвижного состава нет, локомотив, состав поезда и устройства инфраструктуры не повреждены.

Погодные условия: тёмное время суток, туман, без осадков, температура воздуха +5оС.

Обстоятельства:

В 01-15 на 1А путь станции Сальск прибыл пассажирский поезд № 45 сообщением Екатеринбург - Кисловодск под управлением локомотивной бригады, приписки эксплуатационного локомотивного депо Волгоград Приволжской дирекции тяги в составе машиниста Ю... и помощника машиниста Б... (графиковая стоянка 29 минут, графиковое отправление в 01-44, плановая смена локомотивной бригады). При этом, маршрут отправления был приготовлен с 1А пути до выходного светофора "Н2" с запрещающим показанием (маршрутный светофор "НМ1В" был открыт в 01-07). В 01-45 машинист С..., при разрешающем показании светофора "НМ1В" (два желтых, верхний мигающий, со слов машиниста) привёл поезд в движение, далее следуя по 2-му пути станции (при белом огне локомотивного светофора со слов машиниста) увидев за 150 метров (со слов машиниста плохие условия видимости - сильный туман) запрещающее показание выходного светофора "Н2" при скорости 37 км/ч применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния допустил его проезд при скорости 12 км/ч.

Из объяснений ДСП прием пассажирских поездов на I путь с открытием маршрутного НМIВ производится с целью остановки пассажирских поездов в пределах пассажирской платформы. В момент стоянки поезда №45 при открытом маршрутном светофоре НМIВ, ДСП производила маневровую работу по передаче локомотива с пути №3 в локомотивное депо в пределах нечетной горловины, тем самым нарушает:

1. Установленный график движения пассажирских поездов;

2. Не прекращает маневры перед отправлением поезда.

ДСП, увидев по показаниям контрольных приборов выносного табло освобождение секции с хвоста поезда, трижды дает команду на остановку.

В 02-00 по указанию ДСП, с сигналистом Б... на хвостовом вагоне поезд осажен за выходной светофор "Н2".

В 02-01 приготовлен маршрут отправления, открыт на разрешающее показание выходной светофор "Н2".

В 02-03 поезд отправился с задержкой на 00-18.

Дежурная по станции Ш... (1976г.р.), в должности с 9 июля 2015г.

Участок от светофора НМ1В до Н2 не кодируется (на локомотивном КЖ меняется на белый). Видимость светофора Н2 составляет 159 метров при 200 метрах согласно ПТЭ по нормативам.

Вина: ТЧ21-Мин.Воды.

Задержек других поездов нет.

Северо-Кавказская ж.д.

справка



13 ноября 2019 г., в 01 час 46 минут, на станции Сальск, Ростовского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, при отправлении пассажирского поезда № 45 (сообщением Екатеринбург -Кисловодск, 9 вагонов, населённость 288 человек) с локомотивом ЭП1 № 74, приписки ТЧЭ Саратов Приволжской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады в составе машиниста С... (1972 года рождения, в должности с 15 декабря 2010 г., 1-й класс квалификации, группа профотбора - 1), помощника машиниста Р... (1993 года рождения, в должности с 22 августа 2014 г., группа профотбора - 1, с правом управления) и дублера машиниста Ч... (1986г.р., в должности машиниста с 25.05.2017г., группа профотбора- 1, класс квалификации - 2) приписки ТЧЭ Минеральные воды при скорости 12 км/час (со слов ТЧМ) допущен проезд запрещающего показания выходного светофора "Н2" (мачтовый). Поезд остановлен экстренным торможением.

В результате проезда схода подвижного состава нет, локомотив, состав поезда и устройства инфраструктуры не повреждены.

Погодные условия: тёмное время суток, туман, без осадков, температура воздуха +5оС.

Обстоятельства:

В 01-15 на 1А путь станции Сальск прибыл пассажирский поезд № 45 сообщением Екатеринбург - Кисловодск под управлением локомотивной бригады, приписки эксплуатационного локомотивного депо Волгоград Приволжской дирекции тяги в составе машиниста Ю... и помощника машиниста Б... (графиковая стоянка 29 минут, графиковое отправление в 01-44, плановая смена локомотивной бригады). При этом, маршрут отправления был приготовлен с 1А пути до выходного светофора "Н2" с запрещающим показанием (маршрутный светофор "НМ1В" был открыт в 01-07). В 01-45 машинист С..., при разрешающем показании светофора "НМ1В" (два желтых, верхний мигающий, со слов машиниста) привёл поезд в движение, далее следуя по 2-му пути станции (при белом огне локомотивного светофора со слов машиниста) увидев за 150 метров (со слов машиниста плохие условия видимости - сильный туман) запрещающее показание выходного светофора "Н2" при скорости 37 км/ч применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния допустил его проезд при скорости 12 км/ч.

Из объяснений ДСП прием пассажирских поездов на I путь с открытием маршрутного НМIВ производится с целью остановки пассажирских поездов в пределах пассажирской платформы. В момент стоянки поезда №45 при открытом маршрутном светофоре НМIВ, ДСП производила маневровую работу по передаче локомотива с пути №3 в локомотивное депо в пределах нечетной горловины, тем самым нарушает:

1. Установленный график движения пассажирских поездов;

2. Не прекращает маневры перед отправлением поезда.

ДСП, увидев по показаниям контрольных приборов выносного табло освобождение секции с хвоста поезда, трижды дает команду на остановку.

В 02-00 по указанию ДСП, с сигналистом Б... на хвостовом вагоне поезд осажен за выходной светофор "Н2".

В 02-01 приготовлен маршрут отправления, открыт на разрешающее показание выходной светофор "Н2".

В 02-03 поезд отправился с задержкой на 00-18.

Дежурная по станции Ш... (1976г.р.), в должности с 9 июля 2015г.

Участок от светофора НМ1В до Н2 не кодируется (на локомотивном КЖ меняется на белый). Видимость светофора Н2 составляет 159 метров при 200 метрах согласно ПТЭ по нормативам.

Вина: ТЧ21-Мин.Воды.

Задержек других поездов нет.
бабулер41 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 02.12.2019, 19:47   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 45
Сообщений: 8,764
Поблагодарил: 1496 раз(а)
Поблагодарили 1957 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бабулер41 Посмотреть сообщение
Участок от светофора НМ1В до Н2 не кодируется (на локомотивном КЖ меняется на белый).
Ну наконец-то достигли определённых успехов в устранении сбоев с КЖ на красный

Цитата:
Сообщение от бабулер41 Посмотреть сообщение
при скорости 12 км/час (со слов ТЧМ) допущен проезд запрещающего показания
Ленту в сортир отнести успели?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проезд запрещающего показания светофора на ст. Черкизово МЖД 30 января 2019 г. бабулер20 Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.03.2019 13:57
=Проезд сигнала= Проезд запрещающего сигнала на ст. Ростов-Товарный СКЖД 15 августа 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 16 27.08.2014 21:23
=Проезд сигнала= Проезд запрещающего сигнала на ст. Батайск СКЖД 14 марта 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 4 23.03.2013 22:36
=Взрез стрелки= Проезд запрещающего сигнала и взрез стрелки на ст. Тюмень СвЖД 24 ноября 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 5 30.11.2012 21:41
[28 ноября 2004] Проезд запрещающего сигнала светофора на ст. Угольная ДвЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:15

Ответ

Метки
нарушения2019


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4