СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2017, 11:53   #16 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 17
Поблагодарил: 312 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

вина дежурной по переезду просматривается. Не включила заграждение и остановке ТС и не способствовала покиданию пассажиров ТС.
OleG вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 06.10.2017, 11:59   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Перед самим поездом?

Да, конечно, оговорочка, когда поезд был фактически на переезде, перед автобусом.
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 12:20   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,432
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1852 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OleG Посмотреть сообщение
вина дежурной по переезду просматривается. Не включила заграждение и остановке ТС и не способствовала покиданию пассажиров ТС.
У Вас имеется более детальная информация по данному случаю?
Если только то, что в СМИ, то говорить о вине ДПП как минимум преждевременно.
Всё зависит от того, за сколько времени до начала подачи извещения (а, может, и ПОСЛЕ???) автобус выехал на переезд.
Чтобы понять, что он действительно заглох, нужно несколько секунд (на имеющихся видео звонки работают, значит шума двигателя явно не слышно).
Потом около 3-5 секунд на включение ЗГ
Потом пара секунд, чтобы по индикации удостоверится, что они включились и не надо с флагом и петардами бежать.
.
Также:
есть информация, что люди выходили и начали толкать. Выход людей из автобуса можно было принять за эвакуацию.
Он(а) должнен(а) была зайти в автобус и пассажира каждого будить?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.10.2017, 12:47   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 42
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 240 раз(а)
Поблагодарили 349 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 199
По умолчанию

https://masterok.livejournal.com/3942454.html

интересная гифка тут
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 12:47   #20 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 17
Поблагодарил: 312 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

В инструкции ДПП четко написано о порядке действия при остановке ТС на переезде. Выяснение действия пассажиров не входит в обязанности ДПП, а остановка поезда полностью обязанность ДПП.
OleG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 12:54   #21 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Чего вы на ДПП валите? Смотрите: несколько человек несколько часов обсуждают тут, что надо было сделать одной дежурной в течение нескольких секунд.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 12:59   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

А чо такой большой тормозной путь-то у легкого пассажирского при экстренном? 746м
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 13:12   #23 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 774
Поблагодарил: 509 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
https://masterok.livejournal.com/3942454.html

интересная гифка тут
Что за страна на гифке?
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 13:50   #24 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,581
Поблагодарил: 1959 раз(а)
Поблагодарили 1602 раз(а)
Фотоальбомы: 390
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

А вот если бы был радиообмен в автоматическом режиме между локомотивом и переездом, люди остались бы живы.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 14:15   #25 (ссылка)
Участник


Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 52
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
А вот если бы был радиообмен в автоматическом режиме между локомотивом и переездом, люди остались бы живы.
...или другие технические средства для автоматического определения наличия помехи на путях
rugo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 14:16   #26 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
А вот если бы был радиообмен в автоматическом режиме между локомотивом и переездом, люди остались бы живы.
Опять полумеры...
Единственный безопасный способ пересечения а/д и ж.д. - путепровод.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 14:26   #27 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,432
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1852 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
А вот если бы был радиообмен в автоматическом режиме между локомотивом и переездом, люди остались бы живы.
Цитата:
Сообщение от rugo Посмотреть сообщение
...или другие технические средства для автоматического определения наличия помехи на путях
Василич, rugo, да не поможет никакой радиообмен. Он может помочь только при очень благоприятном стечении обстоятельств.
Время освобождения переезда ТС, въехавшим перед подачей извещения, будет секунд 10, автобусом ещё больше.
Если взять переезд, оборудованный УЗП, то останется секунд 30, переезд без УЗП - секунд 20. А за это время поезд уже будет на расстоянии менее тормозного пути.

Поможет только соблюдение ПДД в части действий при остановке на переезде.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.10.2017, 14:36   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

У водил из KZ , видимо, свои понятия о ПДД. Недавно выхожу на остановке из трамвая, мимо едет Газель с этими номерами - даже и не тормознул. Свернул и остановился неподалеку. Я не поленился, подошел. - Уважаемый, ты только что чуть меня не сбил! - Извини, отец, не заметил. Ладно, меня мог не заметить. Трамвай, видимо, тоже не заметил. Как и переезд вместе с поездом в этом случае. Фотофиксация к ним не относится - вот и ездят, как хотят.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 14:47   #29 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

При чем тут KZ, как автобус попал на переезд, если вот эти "средства обеспечения безопасности" работали???
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2017, 14:51   #30 (ссылка)
Участник


Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 52
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Александр,
А если бы была система, которая при закрытии переезда проверяла бы наличие препятствия на путях и автоматически бы перекрывала светофоры, это бы спасло жизни? Есть же в конце концов и алгоритмы фиксации таких событий по видео,всякие датчики движения, датчики препятствий и пр.

Reilion,
Везде говорят, что автобус застрял еще на открытом переезде. И пока водитель с пассажирами пытались что-то сделать, переезд закрылся.

Последний раз редактировалось rugo; 06.10.2017 в 14:54.
rugo вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На Северной погибли вагонники в ДТП Aleksei_1 Новости 1 28.08.2014 16:23
[РЖД ТВ] При взрыве в Волгограде погибли и пострадали сотрудники ОАО «РЖД» rzd.ru Новости на сети дорог 0 30.12.2013 11:04
В результате аварии поезда в Польше погибли четыре человека Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 12.08.2011 19:12
В железнодорожной аварии в Японии пострадали 39 человек Admin Новости на сети дорог 0 28.05.2011 11:48
При столкновении поездов в Германии погибли 10 человек Admin Новости на сети дорог 0 30.01.2011 09:15

Ответ

Метки
нарушения2017


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4