|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.08.2017, 08:35 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 08.04.2017
Сообщений: 98
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 144 Загрузки: 13358
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Тема: Сход вагонов на ст. Марцево СКЖД 28 июля 2017 г.Сход вагонов на ст. Марцево СКЖД 28 июля 2017 г. 28 июля 2017 г. в 21 час 25 мин при производстве маневровой работы на станции Марцево вследствие столкновения группы из четырех вагонов с группой из девяти вагонов на сортировочном пути № 1 парка «Б» с последующим несанкционированным движением, допущено столкновение на пути № 38 необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Стройдеталь» (далее - ООО «Стройдеталь») с подвижным составом (собственные маневровые локомотивы серии ТГМ-23 №011 и № 1815) с последующим сходом вагона № 61810230 первой по ходу движения тележкой и маневровых локомотивов ООО «Стройдеталь» всеми колесными парами из-за выезда за пределы пути. Согласно плану маневровой работы маневровым локомотивом ЧМЭ-Зт № 6995 под управлением машиниста С... под руководством составителя поездов станции Марцево Ч... производилось расформирование группы из 19-ти вагонов с пути № 1 парка «Б» на пути № 1, 2, 5 парка «Б». Группа из двух вагонов на пути № 1 парка «Б» была закреплена составителем поездов Ч... в 20 час 58 мин двумя тормозными башмаками № 477, 478 по одному с обеих сторон, согласно установленным техническо-распорядительным актом железнодорожной станции Марцево, утвержденного 30 июня 2017 г. (далее - ТРА станции) нормам. В ходе маневровой работы по расформированию группы из семи и четырех вагонов на путь № 1 парка «Б», в нарушение требований пункта 3.6 ТРА станции, было допущено производство маневров «толчками», вследствие чего, после столкновения отцепа из четырех вагонов со стоящими вагонами, группа из 13-ти вагонов пришла в движение. При дальнейшем движении вагонов, тормозные башмаки № 477, 478, уложенные на пути № 1 парка «Б» были «выбиты» в крестовине стрелочного перевода № 188. Указанные тормозные башмаки имеют следы потертости вследствие движения вагонов на башмаках. В крестовине стрелочного перевода № 188 имеются задиры от воздействия металла и следы красной краски. Допущен взрез нецентрализованного стрелочного перевода № 102, находившегося не по маршруту движения. В результате столкновения повреждено здание ангара ООО «Стройдеталь», маневровые локомотивы ООО «Стройдеталь» ТГМ-23 № 011 и № 1815 и вагон № 61810230. Нарушения требований нормативных документов: Составитель поездов станции Марцево Ч...: в нарушение требования пункта 3.6 ТРА станции Марцево, маневровую работу на путях парка «Б» производил без включения и опробования автотормозов в маневровом составе; в нарушение требования пункта 3.6 ТРА станции Марцево производство маневровой работы на путях парка «Б» осуществлял «толчками», а не осаживанием. по окончанию маневровой работы в южной горловине парка «Б» в нарушение требования пункта 1.7.4 ТРА станции, сбрасывающий остряк, находящийся на пути № 35 парка «Б», не перевел в нормальное положение «на сброс», после его проследования. Дежурный по парку К...: в нарушение требования пункта 2.3 должностной инструкции от 01.09.2014 № 148, утвержденной начальником Ростовского центра организации работы железнодорожных станций К..., не контролировала действия составителя поездов. После окончания маневровой работы в южной горловине парка «Б» не потребовала от составителя поездов Ч... доклада об установке сбрасывающего остряка 1СО в нормальное положение «на сброс». Перед началом производства маневровой работы по расстановке вагонов в северной горловине парка «Б», в нарушение требования пункта 3.6 ТРА станции Марцево не потребовала от составителя поездов Ч… доклада о включении и опробовании автотормозов в маневровом составе по пути № 1 парка «Б». Допустила производство маневровой работы в парке «Б» «толчками». Сопутствующими факторами допущенного случая явились отсутствие со стороны руководителей станции целенаправленной профилактической работы в вопросах обеспечения безопасности движения, также отсутствие контроля и оказания практической помощи руководителям станции в организации и проведении профилактической работы по обеспечению безопасности движения и охраны труда со стороны ревизора движения З… В связи с неудовлетворительным положением дел, связанных с безопасностью движения и маневровой работы на станциях Северо-Кавказской дирекции управления движением: 1. Всем ДЦС, ДНЧ, ДС провести инструктаж работникам, связанным с движением поездов и маневровой работой по обстоятельствам данного случая с оформлением в журнале производственного инструктажа по безопасности движения. 2. Ввести с 01.08.2017 по 30.09.2017 «особый режим» работы. Обеспечить наличие аншлагов «о проведении «особого режима» работы на рабочих местах дежурно-диспетчерского персонала. 3. В период проведения «особого режима» работы установить порядок проведения целевых проверок: 3.1. технологии работы, в части проверки порядка и норм закреплении подвижного состава на станционных путях (в том числе барьерных групп на сортировочных путях) и путях необщего пользования, соблюдения регламент переговоров, порядка приема и сдачи инвентаря строгого учета: 3.2. по соблюдению порядка проследования нецентрализованных предохранительных устройств (сбрасывающих остряков и башмаков), в части установки их в нормальное положение при проведении маневровой работы с прослушиванием регистраторов переговоров; 3.3. по соблюдению требований по включению и опробованию автотормозов при производстве маневровой работы; 3.4. выполнению требований пункта 3.6 ТРА станций Образца 1 (пункта 23 Образца 2), особенно на станциях, где раннее производилась работа «толчками» и была запрещена в связи с переизданием ТРА станций. 4. Проверки осуществлять: 4.1 Руководителям ДЦС, ДНЧ по закрытым графикам с оформлением актов (еженедельно); 4.2 руководителям станций (ДС, ДСЗ, ДСГ) с оформлением актов (не менее 3 раз в неделю). 4.3 ДНЧ акты проверок вносить в АИС ДНЧ. 5. Всем ДЦС, ДС СП: 5.1 графики проверок предоставить в отдел безопасности движения поездов до 17 час 00 мин 01.08.2017; 5.2 ежедневно до 16 час 00 мин (за текущие сутки) в отдел безопасности движения поездов на адрес сетевой папки (ДРБ/отчеты линии/ особый режим) представлять отчеты, с указанием выявленных нарушений; 5.3 в срок до 04.10.2017 предоставить в отдел обеспечения безопасности движения итоговые протоколы разборов по итогам «особого режима»; 5.4 установить периодичность подведения итогов «особого режима» не менее двух раз в месяц (на 15 и 30 число). 5.5 обеспечить в августе 2017 года повторное изучение на базе ЦПО случаев ухода вагонов на сети железных дорог с 1996 года с показом фильмов уходов вагонов расположенных в сетевой папке (ДРБ); 6. Всем руководителям быть готовым к отчету о проводимой работе на ежедневных селекторных совещаниях по безопасности движения в 17 час 00 мин. 7. Итоги «особого режима» будут подведены на плановом селекторном совещании по безопасности движения. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
19.08.2017, 08:59 | #2 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Со слов аборигенов, вагоны выкатились/вывалились на улицу. На фото в ролике на улицу вывалился только МАЗ. Вот тут ролик "по следам" снятый.
Как скачать на компьютер это видео? Последний раз редактировалось beatl; 19.08.2017 в 09:10. |
|||
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
19.08.2017, 19:04 | #3 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Сколько теперь проблем у частника с ремонтом будет.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
19.08.2017, 19:14 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Ну, по-идее, потери должен возместить виновник - РЖД. А там как выйдет...
Два частных тепловоза сразу угрохать, это конечно, редкое везение. |
0 |
19.08.2017, 19:56 | #6 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Раньше МПС защищалось от подъездников (сбрасывающие остряки и тд), теперь наоборот, частникам надо от ПИДа защищаться.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 19.08.2017 в 19:58. |
2 |
19.08.2017, 23:50 | #7 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Не, чужой, мой черный
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
25.08.2017, 19:20 | #10 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Ни в коем случае не спаренные! Одна на управлении от станции, для защиты от подъездников, вторая наоборот, управляется исключительно подъездниками.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
25.08.2017, 19:53 | #11 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
У нас есть подъездной путь, на котором сбрасывающий башмак находится "в кустах" и завсегда открыт. Видимо далеко идти, а может некому ? Оператора сократили лет пять назад, ДСП не отлучится, а подъездники своим тепловозом там катаются.
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст.Кутан СКЖД 14 декабря 2012 г. | Михаил1982 | Нарушения безопасности на сети дорог | 160 | 08.02.2013 08:54 |
Сход вагонов на ст. Нурская СКЖД 21 августа 2011 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 24.08.2011 06:33 |
[29 марта 2006] Сход вагонов на ст. Локомотивстрой СКЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 16.04.2011 12:28 |
[6 июня 2004] Сход вагонов на ст. Бештау СКЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 15.04.2011 20:04 |
[24 июня 1998] Сход вагонов на ст. Грачи СКЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 10:07 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
нарушения2017, скжд, сход_вагонов |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|