СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.09.2016, 22:09   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,689
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5667 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Сход путевой машины на ст. Шожма СевЖД 17 июля 2016 г.


Сход путевой машины на ст. Шожма СевЖД 17 июля 2016 г.


17 июля 2016 г. в 14:48 на станции Шожма, Архангельского территориального управления Северной железной дороги допущен проезд запрещающего показания светофора М-1 машиной РПБ – 01 №23 приписки ПМС-324 под управлением бригады ССПС в составе машиниста Конева О.Ю. и помощника машиниста Тулупова А.Н. с последующим сходом на стрелочном переводе №1. Нарушен габарит по 1пути.

Согласно плана машина РПБ №23 выполняла работу по планировке балласта на участке 2 главного пути от входного светофора НД до маневрового светофора М-1 с 14:30. Окончание данной работы было запланировано на 15:00. Связь ДСП и руководителя работ ПД-13 Мельничука осуществлялась через переносные радиостанции. В 14 часов 43 минуты от ДСП Яковлевой поступило указание о необходимости окончания работы для пропуска пассажирского поезда. В 14 часов 45 минут закончив работу и приведя машину в транспортное положение, машинист Конев О.Ю. уточнил у руководителя работ наличие разрешения ДСП станции на следование от сигнала М-1 на 3-й путь станции. Получив положительный ответ, привел машину в движение с рабочего пульта управления (заднего по ходу движения). В 14:48 при следовании по стрелочному переводу №1 почувствовав вибрацию, машинист Конев О.Ю. остановил машину и при осмотре выявил сход второй по ходу движения тележки.

Причинами проезда явились:
1. Нарушение машинистом требований п. 26 положения 6 ПТЭ.
2. Невыполнение машинистом и помощником машиниста требований п.25 главы 4 приложения 20 ИДП в части не соблюдения регламента переговоров.
3. Не убеждение руководителя работ в части готовности маршрута следования.
4. Невыполнение ДИ МИ бригад путевых машин и МРТ требований протокола разбора случая столкновения локомотива грузового поезда №3301 ВЛ-80с №524 с крылом струга-снегоочистителя СС-3 № 9 по станции Крутенский 06.03.2015г. в части контроля за работой закрепленных бригад СПС на удаленных участках обслуживания.
5. Некачественное проведение предрейсового инструктажа при заступлении на работу 17.07.2016г., а так же ознакомление с ТРА станций обслуживаемого участка.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 15.09.2016, 23:42   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 985
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 390
По умолчанию

Гидравлические замедлители могут помочь в вопросе несанкционированного проезда светофоров.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2016, 23:54   #3 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,890
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2339 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Гидравлические замедлители могут помочь в вопросе несанкционированного проезда светофоров.
В некоторых случаях - наверное "да", в некоторых - "нет".
В зависимости от того кто едет, что едет, где едет и как едет...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.09.2016, 04:51   #4 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,612
Поблагодарил: 1264 раз(а)
Поблагодарили 414 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Гидравлические замедлители могут помочь в вопросе несанкционированного проезда светофоров.
Крутовато, конечно. Экономическая эффективность даже для РЖД не выдержит критики.
В период эпопеи с ЗКТ тоже приходила в голову мысль - почему бы за каждым выходным не проектировать 50-метровую РЦ, в которую код КЖ вообще никогда не подавать (только Ж, З, или "без кода"). Тогда бы любой проезд красного автоматически вызывал срабатывание автотормозов. А ответ все тот же - содержание 100м эффективной длины пути просто так, для лишней безопасности, это круто даже для РЖД. Как это не парадоксально, но накрутить геморройную схему ЗКТ, в которой все всегда путаются, получается намного выгоднее.
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.09.2016, 07:19   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 985
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 390
По умолчанию

Ну я сначала хотел предложить УТС, потом решил дополнить их гидравликой. Должно помочь. Упоры кажется держат до 6000000 кг статичной массы. Кресла в кабине оборудовать ремнями безопасности.

Вместо гидравлики можно попробовать электромагниты.

Еще можно рельсы перед светофором нарезать "стиральной доской", чтоб машинисту кружка на коленки падала при приближении к светофору, а не после проезда.

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: Про кружку понравилось!

Последний раз редактировалось Александр II; 16.09.2016 в 07:24.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.09.2016, 16:54   #6 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 70
Сообщений: 771
Поблагодарил: 569 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Гидравлические замедлители могут
Ничего они не могут! Я "прошел" ЦНИИ-3В, до ВЗПГ не дошел - их сняли с производства.

Michalych добавил 16.09.2016 в 17:54
Цитата:
Гидравлические замедлители могут
Ничего они не могут! Я "прошел" ЦНИИ-3В, до ВЗПГ не дошел - их сняли с производства.
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Последний раз редактировалось Michalych; 16.09.2016 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.09.2016, 17:02   #7 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,890
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2339 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Ничего они не могут! Я "прошел" ЦНИИ-3В, до ВЗПГ не дошел - их сняли с производства.
Речь идет о так называемых точечных домкратовидных замедлителях.
Некоторые разновидности таких замедлителей действительно "умеют" удерживать на месте - от ухода - подвижной состав, реализуя тем самым функцию закрепления.
Но остановить движущийся в режиме тяги поезд - это вряд ли...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (16.09.2016)
Старый 17.09.2016, 22:13   #8 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 70
Сообщений: 771
Поблагодарил: 569 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
"умеют" удерживать на месте
Для разгильдяев - только улавливающие тупики. Но на всех не напасешся.....

Michalych добавил 17.09.2016 в 23:13
Цитата:
"умеют" удерживать на месте
Для разгильдяев - только улавливающие тупики. Но на всех не напасешся.....
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Последний раз редактировалось Michalych; 17.09.2016 в 22:13. Причина: Добавлено сообщение
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сход на сбрасывающей стрелке локомотива на ст. Москва - Рижская МЖД 16 июля 2016 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.09.2016 22:08
=Чертеж= Помогите найти чертеж путевой машины? Brain.74 Курсовое и дипломное проектирование 1 28.04.2016 20:13
Столкновение подвижного состава на ст. Данилов СевЖД 26 января 2016 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 12 23.02.2016 16:50
=Курсовая работа= Расчет электромагнита путевой машины ВПО-3000 Admin Студенту-путeйцу 0 25.03.2012 08:41
Сход поезда на ст. Буй СевЖД 06.11.2011 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 16 17.01.2012 21:06

Ответ

Метки
нарушения2016


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4