СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.01.2016, 19:41   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Столкновение подвижного состава на ст. Данилов СевЖД 26 января 2016 г.


Столкновение подвижного состава на ст. Данилов СевЖД 26 января 2016 г.


26 января 2016 г. в 3.30 допущен проезд запрещающего сигнала при маневровой работе на станции Данилов Сев. ж.д. и соударение маневрового тепловоза с грузовым поездом. Схода подвижного состава нет. Пострадавших нет. Движение по станции не прерывалось.

В результате данного происшествия по состоянию на 05.08 мск. задержаны пассажирские поезда:

№126 Москва – Череповец (время задержки 1 час 45 мин),

№125 Череповец – Москва (время задержки 1 час 29 мин),

№42 Москва – Воркута (время задержки 1 час 38 мин),

№41 Воркута – Москва (время задержки 1 час 15 мин).

Схема проезда сигнала
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 28.01.2016 в 19:44.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 29.01.2016, 10:05   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
26 января 2016 г. в 3.30 допущен проезд запрещающего сигнала при маневровой работе на станции Данилов Сев. ж.д. и соударение маневрового тепловоза с грузовым поездом. Схода подвижного состава нет. Пострадавших нет. Движение по станции не прерывалось.

В результате данного происшествия по состоянию на 05.08 мск. задержаны пассажирские поезда:

№126 Москва – Череповец (время задержки 1 час 45 мин),

№125 Череповец – Москва (время задержки 1 час 29 мин),

№42 Москва – Воркута (время задержки 1 час 38 мин),

№41 Воркута – Москва (время задержки 1 час 15 мин).
Вапще не прерывалось? Или чуток постояли, покурили, поглазели?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2016, 10:19   #3 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 219
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
26 января 2016 г. в 3.30 допущен проезд запрещающего сигнала при маневровой работе на станции Данилов Сев. ж.д. и соударение маневрового тепловоза с грузовым поездом. Схода подвижного состава нет. Пострадавших нет. Движение по станции не прерывалось.
Очередная совокупность упущений привела к событию. ДСП не убедилась в правильности восприятия команды. Со стороны ТЧМ и дирекции тяги в целом куча нарушений, вплоть до отсутствия у машиниста освидетельствования на право работы на хоз.работах. И эта дурацкая идея о запрете закрепления УТСами в нечетном парке, из-за которой все нечетные поезда теперь держат маневровыми тепловозами, что перегружает горловину, создает массу проблем и кучу затрат. При этом ИДП требует прекращать маневровую работу при приеме поездов (при разборе на этом было заострено внимание). И как работать?! Если и поездная и маневровая работа идут без остановки. Это же перевозочный процесс! Это же станция стыкования!
Схема столкновения неправильная, столкновение произошло на стр.39 (маневровый выезжал с 13А пути, а грузовой нечетный поезд прибывал на 11 путь).
Движение в нечетной горловине стало невозможно, ввиду остановки грузового поезда на съездах и главных путях, поэтому задержаны пассажирские.
Повреждены три секции локомотива ВЛ80 и пять вагонов.

Последний раз редактировалось sanya324; 29.01.2016 в 10:42. Причина: Добавлено сообщение
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дспзVS (29.01.2016)
Старый 29.01.2016, 10:42   #4 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

sanya324,
А что за "запрет закрепления УТСами в нечетном парке"?
Если можно - поподробнее...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 29.01.2016 в 10:42. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2016, 10:59   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,722
Поблагодарил: 2003 раз(а)
Поблагодарили 1681 раз(а)
Фотоальбомы: 395
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
идея о запрете закрепления УТСами
Уж не ревизоры ли отступления в содержании нашли?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 29.01.2016 в 11:00. Причина: Добавлено сообщение
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2016, 17:18   #6 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию



Admin добавил 29.01.2016 в 18:18
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 29.01.2016 в 17:18. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 29.01.2016, 18:12   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,173
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 95 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

...ст.Данилов?!А ведь что-то было несколько лет назад?!Что-то про УТСы?...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2016, 18:58   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 219
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
А что за "запрет закрепления УТСами в нечетном парке"?
Если можно - поподробнее...
Запрет на пользование УТС в нечетном парке вступил в силу после введения указаний на сети дорог о закреплении поездов и групп вагонов под крайние оси крайних вагонов. Уклон путей в сторону нечетных входных НВ/НДВ. УТСы установлены в четном конце путей. Нечетные поезда при размене электровозов держат маневровыми тепловозами. А т.к. на 5, 7, 9, 13 ,15 путях маневровый, при заходе под состав, обычно не умещается в пределах полезной длины, то выезд с путей, после прицепки поездного локомотива, осуществляется по запрещающим показаниям. И вот уже год вся эта ахинея происходит. И вот к чему эта идея привела, к столкновению! Не говоря уже, о перегрузе ДСП нечетной горловины (болтовня по рации не утихающая ни на минуту, в вязи с чем возникает переутомляемость и соответственно многократно увеличивается риск получения ошибок и недовосприятия информации), о огромных затратах на эксплуатацию дополнительных маневровых локомотивов и бригад. Плюс ведется проектирование УТС с переносом в нечетный конец путей. При больших строительных затратах (удаленность от поста ЭЦ и т.д.) абсолютно не видим практический эффект. Как будут бегать сигналисты по горловине в связи с разной длиной пути (сейчас УТС расположены в одном месте рядом с постом сигналиста-юга). И уж если вагоны все-таки покатятся в нечетную сторону, то их никакой УТС не удержит. В общем, вместо того, чтобы подумать и принимать грамотные и взвешенные решения, которые можно реализовать на сети применительно к каждой станции (с наименьшими затратами и с наибольшим конечным эффектом), гонят эти непонятные телеграммы бездумные и потом охают и ахают об ухудшении безопасности движения.
Миниатюры
Столкновение подвижного состава на ст. Данилов СевЖД 26 января 2016 г.-danilov-razmeschenie-uts-.jpg  

Последний раз редактировалось sanya324; 29.01.2016 в 19:20.
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дспзVS (30.01.2016)
Старый 30.01.2016, 11:52   #9 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanya324 Посмотреть сообщение
...болтовня по рации не утихающая ни на минуту, в связи с чем возникает переутомляемость и соответственно многократно увеличивается риск получения ошибок и недовосприятия информации...

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (20.02.2016)
Старый 20.02.2016, 11:55   #10 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тепловоз под запрещающий выезжал потому, что он не убрался. Тепловозы и с других путей уезжали по сигналам с увезением счета электровоза, как результат: пострадал электровоз постоянного тока. А упоры отменили, потому что уклон в сторону Вологды. Сейчас их вернули, но легче никому не стало: ни ДСП, ни сигналистам
refuge@mail.ru вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2016, 22:45   #11 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 219
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

sanya324 добавил 20.02.2016 в 23:45
Цитата:
как результат: пострадал электровоз постоянного тока.
пострадал электровоз ПЕРЕМЕННОГО тока (три секции) и пять вагонов...

Последний раз редактировалось sanya324; 20.02.2016 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 21:09   #12 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 40
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Да, с регламентом переговоров надо что-то делать. Очень много ниочёмного текста выдаётся в эфир, притом не по одному разу. А свою фамилию дежурные по станции к середине дежурства наверное начинают ненавидить.
Мишаня Суроегин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2016, 16:50   #13 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Я имела ввиду, когда стали тепловозы выезжать по сигналам и увозить счета.

refuge@mail.ru добавил 23.02.2016 в 17:50
Свою фамилию мы начинаем забывать, а не ненавидеть. А остальное все по регламенту. Даже знакомство сигналистов с машинистами(((

Последний раз редактировалось refuge@mail.ru; 23.02.2016 в 16:50. Причина: Добавлено сообщение
refuge@mail.ru вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Столкновение подвижного состава на ст. Петрозаводск ОктЖД 20 июня 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 11 06.07.2015 13:08
Столкновение подвижного состава при производстве маневровой работы на сортировочной горки ст. Биклянь 16 июля 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 21.07.2014 07:46
Столкновение подвижного состава на ст. Ижевск ГЖД 26 июня 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.07.2014 07:37
=Распоряжение= № 99р от 24 января 2007 г. - О мерах по предотвращению случаев самопроизвольного ухода подвижного состава Admin 2005-2008 годы 0 09.07.2012 13:30
[Новости РЖД] Столкновение подвижного состава на ст. Обозерская и на ст. Сольвычегодск СЖД Толян Нарушения безопасности на сети дорог 7 04.07.2010 09:44

Ответ

Метки
нарушения2016


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4