СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.08.2015, 19:23   #1 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 45
Сообщений: 204
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 40
По умолчанию

Что случилось на ст. Максим Горький


Сегодня на планёрке вскользь упомянули, уже третий день расследут...
недоводин в.а. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2015, 20:43   #2 (ссылка)
Участник


Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 37
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от недоводин в.а. Посмотреть сообщение
Сегодня на планёрке вскользь упомянули, уже третий день расследут...
столкновение и еще проезд 09.08.15
вагончики вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2015, 22:14   #3 (ссылка)
Старший участник

Автор темы

Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 45
Сообщений: 204
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 40
По умолчанию

Там радиостанции по косточкам разбирали а фактически что было то?
недоводин в.а. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2015, 05:38   #4 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,639
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5550 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

09.08.2015 в 5-40 на станции Максим горький произошел запрещающего выходного светофора Ч32А (мачтовый) поездом 1904 (вес 5987 тонн, вагонов 68) с электровозом ВЛ80С № 1394/1756L приписки Петров Вал, машинист ГЧЭ М.Горького Газин, с последующим столкновением на стр. № 128 с хвостовой частью отправляющегося с 19-го пути парка «А поезда № 2033 (вес 5220 томи, вагонов 65) с тепловозом 212Н16У '134 приписки ТЧЭ им. Максима Горького, машинист этого же депо Кузьменко Поезд № 1904 следовал по 32 главному иуд и со скоростью 18 км/ч, на запрещающий (красный) сигнал светофора Ч32А (локомотивный белый; в
левой кривой R-595, машинист Газин за 150 м до светофора Ч32А применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния проезд запрещающего светофора предотвратить не удалось. В дальнейшем произошло боковое столкновение головного электровоза (правой стороной; с 55-м вагоном и следующими десятью вагонами следовавшего г/о съезду № 2033 со скоростью 23 км/ч, который был остановлен по падению давления в тормозной магистрали

__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.08.2015, 10:18   #5 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тчму зараннее дсп сказала маршрут приема. Спустя некоторое время выходной сигнал со станции отправления был открыт. Во время открытия выходного сигнала маршрут приема был изменен, и дсп доложила об этом тчм, но команда дсп не была повторена тчм в ЭФИРЕ , и он отправился по маршруту, доложенному раннее дсп.

После л.б. поймала белый. Видимость светофора составляла примерно 230 метров (что противоречит нормам), но они его даже не увидели.

На станции Максим Горький несколько парков, которые постоянно перебивают друг друга по радиостанции. В добавок к этому слышно соседнюю станцию. По радиостанции без умолку происходит подача различных команд.
Kenozlas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 10:31   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,320
Поблагодарил: 1397 раз(а)
Поблагодарили 1789 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kenozlas Посмотреть сообщение
Видимость светофора составляла примерно 230 метров (что противоречит нормам), но они его даже не увидели.
Всё согласно ПТЭ:
Цитата:
Показания выходных и маршрутных светофоров главных железнодорожных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м, выходных и маршрутных светофоров боковых железнодорожных путей, пригласительных сигналов и маневровых светофоров - на расстоянии не менее 200 м, а показания маршрутных указателей - на расстоянии не менее 100 м.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.08.2015, 13:14   #7 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 237 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Всё согласно ПТЭ:
32 путь по телеграмме главный
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 14:12   #8 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,320
Поблагодарил: 1397 раз(а)
Поблагодарили 1789 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1191
По умолчанию

Цитата:
32 путь по телеграмме главный
И некодируемый? Обалдеть.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.08.2015, 14:16   #9 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
И некодируемый? Обалдеть.
Не может быть!
Если главный - то кодируемый, если некодируемый - то не главный...
Это я про путевые устройства АЛС. А если на локомотиве КЛУБ, переведенный в маневровый режим - то будет белый и на кодированном пути.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 14:20   #10 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,320
Поблагодарил: 1397 раз(а)
Поблагодарили 1789 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1191
По умолчанию

У меня первая мысль была, что он защитный код не расшифровал, поэтому и был белый.
Условия для подачи защитного кода были (отправление с другого пути).

Телеграмма есть у кого-нибудь?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.08.2015, 14:23   #11 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
У меня первая мысль была, что он защитный код не расшифровал, поэтому и был белый.
Условия для подачи защитного кода были (отправление с другого пути).

Телеграмма есть у кого-нибудь?
Ну и схем-план бы взглянуть не помешало.
Да и к теме защитного кода вернуться тоже...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 14:34   #12 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kenozlas Посмотреть сообщение
Тчму зараннее дсп сказала маршрут приема. ,

На станции Максим Горький несколько парков, которые постоянно перебивают друг друга по радиостанции. В добавок к этому слышно соседнюю станцию. По радиостанции без умолку происходит подача различных команд.
К сожалению такая станция не одна.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 15:31   #13 (ссылка)
Участник


Регистрация: 27.06.2011
Адрес: Ершов
Возраст: 38
Сообщений: 36
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

32-й путь главный и кодируемый, а не кодировался по причине неисправности БКПТ-У.
Михаил1982 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 15:33   #14 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2272 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил1982 Посмотреть сообщение
32-й путь главный и кодируемый, а не кодировался по причине неисправности БКПТ-У.
Интересно - а сколько поездов успело заявить о том, что главный путь не кодируется?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2015, 15:45   #15 (ссылка)
Участник


Регистрация: 27.06.2011
Адрес: Ершов
Возраст: 38
Сообщений: 36
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

В том то и дело, что никто не заявлял (по крайней мере последний месяц) и до сих пор не могут разобраться с каких пор кодирование отсутствовало!
Михаил1982 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[03-2013] Новый этап истории депо Максим Горький Admin xx2 0 15.06.2013 21:41
что с зарплатой случилось? бамбарбиякиргуду Путейцы 8 11.04.2013 09:13
=Диплом= Организация работы локомотивных бригад на участке М. Горький - Сальск Станислав Кривосницкий Курсовое и дипломное проектирование 0 26.03.2013 16:31
[РЖД ТВ] Четыре новых электропоезда ЭД9Э прибыли в локомотивное депо Горький-Московский Admin Новости на сети дорог 0 17.11.2012 13:53
Нужен оборот электропоездов депо Горький-Моск Анонимный Машинисты 0 12.06.2012 17:40

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4