недоводин в.а.

Сегодня на планёрке вскользь упомянули, уже третий день расследут...

вагончики

столкновение и еще проезд 09.08.15

недоводин в.а.

Там радиостанции по косточкам разбирали а фактически что было то?

Admin

09.08.2015 в 5-40 на станции Максим горький произошел запрещающего выходного светофора Ч32А (мачтовый) поездом 1904 (вес 5987 тонн, вагонов 68) с электровозом ВЛ80С № 1394/1756L приписки Петров Вал, машинист ГЧЭ М.Горького Газин, с последующим столкновением на стр. № 128 с хвостовой частью отправляющегося с 19-го пути парка «А поезда № 2033 (вес 5220 томи, вагонов 65) с тепловозом 212Н16У '134 приписки ТЧЭ им. Максима Горького, машинист этого же депо Кузьменко Поезд № 1904 следовал по 32 главному иуд и со скоростью 18 км/ч, на запрещающий (красный) сигнал светофора Ч32А (локомотивный белый; в
левой кривой R-595, машинист Газин за 150 м до светофора Ч32А применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния проезд запрещающего светофора предотвратить не удалось. В дальнейшем произошло боковое столкновение головного электровоза (правой стороной; с 55-м вагоном и следующими десятью вагонами следовавшего г/о съезду № 2033 со скоростью 23 км/ч, который был остановлен по падению давления в тормозной магистрали

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Kenozlas

Тчму зараннее дсп сказала маршрут приема. Спустя некоторое время выходной сигнал со станции отправления был открыт. Во время открытия выходного сигнала маршрут приема был изменен, и дсп доложила об этом тчм, но команда дсп не была повторена тчм в ЭФИРЕ , и он отправился по маршруту, доложенному раннее дсп.

После л.б. поймала белый. Видимость светофора составляла примерно 230 метров (что противоречит нормам), но они его даже не увидели.

На станции Максим Горький несколько парков, которые постоянно перебивают друг друга по радиостанции. В добавок к этому слышно соседнюю станцию. По радиостанции без умолку происходит подача различных команд.

Александр

Всё согласно ПТЭ:

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Анонимный

32 путь по телеграмме главный

Александр

И некодируемый? Обалдеть.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Не может быть!
Если главный - то кодируемый, если некодируемый - то не главный...
Это я про путевые устройства АЛС. А если на локомотиве КЛУБ, переведенный в маневровый режим - то будет белый и на кодированном пути.

Александр

У меня первая мысль была, что он защитный код не расшифровал, поэтому и был белый.
Условия для подачи защитного кода были (отправление с другого пути).

Телеграмма есть у кого-нибудь?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Ну и схем-план бы взглянуть не помешало.
Да и к теме защитного кода вернуться тоже...

Эдикрафт

К сожалению такая станция не одна.

Михаил1982

32-й путь главный и кодируемый, а не кодировался по причине неисправности БКПТ-У.

Николай Николаевич

Интересно - а сколько поездов успело заявить о том, что главный путь не кодируется?

Михаил1982

В том то и дело, что никто не заявлял (по крайней мере последний месяц) и до сих пор не могут разобраться с каких пор кодирование отсутствовало!