СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.08.2015, 13:32   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Столкновение тепловоза и вагона на ст. Ховрино ОктЖД 7 июля 2015 г.


Столкновение тепловоза и вагона на ст. Ховрино ОктЖД 7 июля 2015 г.


На станции Ховрино Октябрьской ж.д. 7.07.2015 в 14 час. 44 мин. на пути 2С при производстве маневровой работы произошло столкновение одиночного маневрового локомотива ТЭМ18д № 020 под управлением машиниста Майгурова В.В. (стаж работы в должности машиниста 25.08.1999) с хвостовым вагоном маневрового состава (локомотив ЧС2т № 1007, под управлением машиниста ТЧЭ-1 Суслина А. А., и 12 пассажирских вагонов), переставляемого с 83 пути на 12 путь 1 парка станции.

При производстве маневровой работы по перестановке маневрового состава с 83 пути станции ДСП Ховрино Лукашенковым А.А. (стаж работы дежурным по станции с 13.01.2015, образование высшее - МНИТ) был приготовлен маршрут через соединительный путь 2с на путь № 12 1 парка. После начала следования от маневрового светофора М-61 на путь № 12 1 парка, в 14 час. 43 мин. маневровый состав под управлением машиниста ТЧЭ-1 Суслина А.А. остановился по причине отключения БВ на локомотиве ЧС 2т № 1007 из-за повышения напряжения в контактной сети свыше 4 кВ. В 14 час. 44 мин. ДСП Ховрино Лукашенков А.А. дает команду машинисту локомотива ТЭМ-18Д № 020 Майгу рову В.В. на следование от маневрового светофора М-61 до маневрового светофора М-31 (не указывая о наличии запрещающего показания маневрового светофора М-29,

расположенного между маневровыми светофорами М-61 и М-31) при фактическом наличии на пути 2с маневрового состава. В 14 час. 45 мин. на пути 2с произошло столкновение маневрового локомотива ТЭМ 18Д № 020 с хвостовым вагоном маневрового состава при скорости 19 км/час., в кривом участке пути в условиях ограниченной видимости. В результате столкновения повреждено 2 вагона. За медицинской помощью обратились проводники пассажирских вагонов.

Комиссия пришла к выводу, что основной причиной случая столкновения маневрового тепловоза ТЭМ 18Д № 020 с хвостовым вагоном маневрового состава явилось нарушение ДСП Ховрино Лукашенковым А.А. требований пункта 26 приложения № 11 ИДП, в части дачи разрешения маневровому локомотиву следовать по открытому маневровому светофору М-61 до маневрового светофора М-31 без предупреждения машиниста ТЭМ 18Д № 020 Майгурова В.В. о фактической занятости пути 2с маневровым составом.

Сопутствующими причинами столкновения явились:

1. Нарушение машинистом маневрового локомотива ТЭМ 18Д № 020 Майгуровым В.В. п. 42 приложения № 11 ИДП, в части соблюдения скорости, обеспечивающей своевременную остановку при появлении препятствия для дальнейшего движения при отсутствии информации о свободное™ железнодорожного пути; пункта 35 приложения № 6 к ПТЭ, в части не обеспечения безопасности производства маневров и сохранности железнодорожного подвижного состава локомотивной бригадой

2. Не соответствие установленных на станции Ховрино скоростей движения путевому развитию;

3. Отсутствие контроля за выполнением регламента переговоров со стороны руководства станции Ховрино и локомотивного депо ТЧЭ-1 .

4. Нарушение ДСП Ховрино Лукашенко А. А. пункта 5, приложения 11 ИДП, в части отсутствия информации о следовании до маневрового светофора М-29 с запрещающим показанием.

В соответствии с требованиями п.5 приказа Минтранса России от 18.12.2014 года № 344 данный случай классифицирован как «столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом при маневровой работе не имеющих последствий крушения, аварии» и отнесен по учету и ответственности за станцией Ховрино Московского ДЦС Октябрьской дирекции управления движением.

1. Всех Д, ДЦС, ДС обязываю:

1.1. С обстоятельствами данного случая ознакомить причастных работников на предсменных инструктажах.

1.2. В декадный срок, организовать и провести проверки регламента переговоров при производстве маневровой работы (в том числе с прослушиванием регистратора служебных переговоров), с проработкой выявленных нарушений при проведении рабочих собраний.

2. Всем Д результаты проведенной работы рассмотреть лично до 20.07.2015.

3. Всем Д отчет о проделанной работе предоставить в Центральную дирекцию управления движением до 22.07.2015.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Столкновение подвижного состава на ст. Петрозаводск ОктЖД 20 июня 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 11 06.07.2015 13:08
Сход тележки тепловоза на ст. Москва Пассажирская Октябрьская ОктЖД 9 июля 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 23.07.2012 12:17
Сход вагона в грузовом поезде на станции Волковская ОктЖД 22 июля 1986 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 22.04.2012 14:26
[15 июля 2007] Столкновение на ст. Ховрино МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 25.05.2011 10:12
[15 июля 2007] Боковое столкновение на ст. Ховрино ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:23

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения2015, октжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4