СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.06.2015, 21:03   #16 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,436
Поблагодарил: 1432 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wampik
Может я и не прав. Потому то, я и говорю несколько вариантов, а по идее, не должно быть кодов при выезде хозпоезда в любой из систем!!!!
Кстати, на АБТ выключение кодов при изъятии ключа - это побочный эффект. Так получилось. Ввели примерно через 15 лет после выхода альбомов АБТ. Лечили зависание исключали блокирование точек при работе хозпоезда, стали сбрасывать реле блокировки, а они за собой утянули кодирование.
И это скорее недостаток, особенно на длинных перегонах. При манёврах с выездом на перегон ДСП обязана повернуть ключ, в результате поезда на перегоне остаются без кодов.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 30.06.2015, 21:18   #17 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 41
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
Отправить сообщение для wampik с помощью ICQ Отправить сообщение для wampik с помощью Skype™
По умолчанию

Александр, бр бр бр бр ну не должно быть кодов, счас схему пересмотрел, нету кодов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пинайте меня семеро
wampik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2015, 21:58   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,436
Поблагодарил: 1432 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wampik
счас схему пересмотрел,
А нам посмотреть?

Что-то кажется, мы просто не так поняли друг друга.
Вы говорили про кодировании при выезде на перегон или при возвращении обратно?
Хотя, на кодовой аб наличие/отсутствие ключа на кодирование не влияет
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 30.06.2015 в 22:10.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 01.07.2015, 15:39   #19 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Вообще-то - по логике - кодирование участков приближения ко входному светофору (хоть основному, хоть дополнительному) не должно зависеть от состояния и направления автоблокировки.
Хотя, надо признать, в разных альбомах этот момент решен по-разному.
Где-то в ЦШ есть табличка - ей уже лет 10 от роду - где все входные ЧД (НД) были проанализированы с точки зрения кодируется/некодируется. Предполагалось, что со временем участков без кодирования от входных ЧД (НД) не останется...
Выйду из отпуска (после 2 июля) - попробую найти следы той таблички.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2015, 22:30   #20 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1968 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение

2Ч ИЮНЯ 2015 Г. В 23 ЧАС 52 МИН НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ
НЕПЕЦИНО ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ С ПЕРЕГОНА ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА
НР 8502/8503, ПРИ СКОРОСТИ 17,5 КМ/ЧАС ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВХОДНОГО
СВЕТОФОРА НД С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭ-3 НР 2890
ПРИПИСКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО РЯЗАНЬ
МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ЭТОГО ЖЕ
ДЕПО ПЛАШИНА А.С. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛЕВИНА А.С, А ТАКЖЕ
ПОСЛЕДУЮЩИЙ ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М5 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ
ПОКАЗАНИЕМ И ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 3.
Сегодня обнаружил кусочек телеграммы про Непецино:

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2015, 22:59   #21 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 139
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Может локомотив в хоз.поезде был в середине состава или в конце, тогда хоть тресни - кодирования не получится
uryy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2015, 23:08   #22 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1968 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uryy Посмотреть сообщение
Может локомотив в хоз.поезде был в середине состава или в конце, тогда хоть тресни - кодирования не получится
А при чём здесь кодирование,если всеми делами заправлял ПД ПМС?
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Сход тепловоза на ст. Братск ВСЖД 6 октября 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 90 27.11.2013 13:32
Поучающее видео: сход тепловоза на ст. Николаевка 2007.09.11 Admin Движенцы 0 16.09.2013 21:14
=Сход вагонов= Сход тепловоза и цистерны на ст. Лапшинская ПривЖД 30 июня 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 3 28.07.2013 09:12
[16 апр. 2007] Сход тепловоза на ст. Куанда ВСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 25.05.2011 10:11
[28 апреля 1989] Сход тепловоза на ст. Кузьминка ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 04.04.2011 21:14

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4