Сход тепловоза на ст. Нахабино МЖД 24 июня 2015г. - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 30.06.2015, 22:03

Цитата:

Сообщение от wampik

Может я и не прав. Потому то, я и говорю несколько вариантов, а по идее, не должно быть кодов при выезде хозпоезда в любой из систем!!!!

Кстати, на АБТ выключение кодов при изъятии ключа - это побочный эффект. Так получилось. Ввели примерно через 15 лет после выхода альбомов АБТ. Лечили зависание исключали блокирование точек при работе хозпоезда, стали сбрасывать реле блокировки, а они за собой утянули кодирование.
И это скорее недостаток, особенно на длинных перегонах. При манёврах с выездом на перегон ДСП обязана повернуть ключ, в результате поезда на перегоне остаются без кодов.

**wampik** · 30.06.2015, 22:18

Александр, бр бр бр бр ну не должно быть кодов, счас схему пересмотрел, нету кодов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пинайте меня семеро

**Александр** · 30.06.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от wampik

счас схему пересмотрел,

А нам посмотреть?

Что-то кажется, мы просто не так поняли друг друга.
Вы говорили про кодировании при выезде на перегон или при возвращении обратно?
Хотя, на кодовой аб наличие/отсутствие ключа на кодирование не влияет

**Николай Николаевич** · 01.07.2015, 16:39

Вообще-то - по логике - кодирование участков приближения ко входному светофору (хоть основному, хоть дополнительному) не должно зависеть от состояния и направления автоблокировки.
Хотя, надо признать, в разных альбомах этот момент решен по-разному.
Где-то в ЦШ есть табличка - ей уже лет 10 от роду - где все входные ЧД (НД) были проанализированы с точки зрения кодируется/некодируется. Предполагалось, что со временем участков без кодирования от входных ЧД (НД) не останется...
Выйду из отпуска (после 2 июля) - попробую найти следы той таблички.

**дспзVS** · 11.07.2015, 23:30

Цитата:

Сообщение от Admin

2Ч ИЮНЯ 2015 Г. В 23 ЧАС 52 МИН НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ
НЕПЕЦИНО ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ С ПЕРЕГОНА ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА
НР 8502/8503, ПРИ СКОРОСТИ 17,5 КМ/ЧАС ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВХОДНОГО
СВЕТОФОРА НД С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭ-3 НР 2890
ПРИПИСКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО РЯЗАНЬ
МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ЭТОГО ЖЕ
ДЕПО ПЛАШИНА А.С. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛЕВИНА А.С, А ТАКЖЕ
ПОСЛЕДУЮЩИЙ ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М5 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ
ПОКАЗАНИЕМ И ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 3.

Сегодня обнаружил кусочек телеграммы про Непецино:

**uryy** · 11.07.2015, 23:59

Может локомотив в хоз.поезде был в середине состава или в конце, тогда хоть тресни - кодирования не получится

**дспзVS** · 12.07.2015, 00:08

Цитата:

Сообщение от uryy

Может локомотив в хоз.поезде был в середине состава или в конце, тогда хоть тресни - кодирования не получится

А при чём здесь кодирование,если всеми делами заправлял ПД ПМС?

30.06.2015, 22:18	#17 (ссылка)
wampik V.I.P. Регистрация: 24.12.2009 Адрес: урал Возраст: 46 Сообщений: 179 Поблагодарил: 22 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -5	Александр, бр бр бр бр ну не должно быть кодов, счас схему пересмотрел, нету кодов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пинайте меня семеро
	Цитировать 0

01.07.2015, 16:39	#19 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Вообще-то - по логике - кодирование участков приближения ко входному светофору (хоть основному, хоть дополнительному) не должно зависеть от состояния и направления автоблокировки. Хотя, надо признать, в разных альбомах этот момент решен по-разному. Где-то в ЦШ есть табличка - ей уже лет 10 от роду - где все входные ЧД (НД) были проанализированы с точки зрения кодируется/некодируется. Предполагалось, что со временем участков без кодирования от входных ЧД (НД) не останется... Выйду из отпуска (после 2 июля) - попробую найти следы той таблички.
	Цитировать 0

11.07.2015, 23:59	#21 (ссылка)
uryy V.I.P. Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Может локомотив в хоз.поезде был в середине состава или в конце, тогда хоть тресни - кодирования не получится
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Сход тепловоза на ст. Братск ВСЖД 6 октября 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	90	27.11.2013 13:32
Поучающее видео: сход тепловоза на ст. Николаевка 2007.09.11	Admin	Движенцы	0	16.09.2013 22:14
=Сход вагонов= Сход тепловоза и цистерны на ст. Лапшинская ПривЖД 30 июня 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	3	28.07.2013 10:12
[16 апр. 2007] Сход тепловоза на ст. Куанда ВСЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	25.05.2011 11:11
[28 апреля 1989] Сход тепловоза на ст. Кузьминка ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	04.04.2011 22:14

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)