СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.06.2015, 11:49   #1 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Сход локомотива на ст. Комсомольск-Сортировочный ДвЖД 30 мая 2015 г.


Техническое заключение
по случаю проезда запрещающего показания маневрового светофора М102 по станции Комсомольск-Сортировочный Комсомольского региона
Дальневосточной железной дороги
30.05.2015 г.
станция Комсомольск-Сортировочный


Обстоятельства события:
В сутках 29.05.2015г. в 08-06 мск.вр. на станции Комсомольск – Сортировочный Комсомольского территориального управления Дальневосточной железной дороги, при маневровых передвижениях сплотки тепловозов 2ТЭ10МК №0304, 3ТЭ10МО № 2621/2620А под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск - на - Амуре в составе машиниста Тищенко М.П. и помощника машиниста Загитова А.С. при скорости 8 км/ч допущен проезд запрещающего показания маневрового светофора М102 с последующим сходом первой по ходу движения тележки секции «А» всеми колесными парами на стрелочном переводе № 102.
Последствия: в результате проезда маневрового светофора М102 с запрещающим показанием и одновременным переводом остряков стрелочного перевода № 102/104 оборудованного автовозвратом под локомотивом 2ТЭ10МК № 0304 допущен сход локомотива всеми колесными парами первой по ходу движения тележки секции «А».
Комиссия пришла к заключению, что причиной проезда запрещающего сигнала маневрового светофора М102 послужило нарушение локомотивной бригадой в составе машиниста Тищенко М.П. и помощника машиниста Загитова А.С. требований пункта 25 Приложения № 6 к ПТЭ, в части не использования радиосвязи как основного средства связи при маневровой работе. Пункта 26 Приложения № 6 к ПТЭ, пункта 24 приложения № 11 к ИДП, в части приведения локомотива в движение без указания дежурного по станции (руководителя маневров) по радиосвязи, не наблюдения за показаниями светофора М102, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов. В нарушение требований раздела 4 приложения № 20 к ИДП, не выполнялся регламент переговоров при осуществлении маневровых передвижений.
Выводы.
В соответствии с требованиями пункта № 5 приказа Минтранса России от 18 декабря 2014 № 344 данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта классифицировать как проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего показания светофора М102 с последующим сходом на стрелочном переводе №102 станции Комсомольск - Сортировочный и отнести по ответственности за эксплуатационным локомотивным депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной дирекции тяги.

Последний раз редактировалось Admin; 06.06.2015 в 20:28.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.06.2015, 20:29   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5623 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

допущен проезд запрещающего «синего» показания маневрового ветофора М102 (мачтовый) с последующим взрезом стрелочного перевода №102 дом I й тележки секции «А» тепловоза. Движение по станции не прерывается. Тепловоз следовал со скоростью 8-10 км/ч, остановлен экстренным торможением после того как машинист почувствовал сильную вибрацию кузова. Расследованием установлено: ДСП Бондарь в 07-58 приготовила маршрут от нала М1 02 до сигнала Ml 18, через 4 минуты, не дождавшись проследования тепловоза 2ТЭ10МК № 0304, без предупреждения машиниста Тищенко, отменила маршрут для пропуска в депо с 3-го пути парка отправления тепловоза ЗТЭЮМО № 3334/3239Б, машинист Богомолов. При прослушивании канала №1 «Поездная радиосвязь канал КВ» и канала №7 «Поездная радиосвязь канал УКВ» регламента переговоров между ДСП Бондарь и ТЧМ локомотива 2ТЭ10МК № 0304 Тищенко зафиксировано не было. Со слов ДСП связь осуществлялась с использованием сотового телефона. В 09-20 на место схода отправлена АВ/1 на базе автомобиля КАМАЗ ВП Комсомольск. В 10-44 тепловоз поднят гидравлическим оборудованием «Контур». Причина выясняется. Расследуют: НЗтер-4 Липский, зам.РБтер-4 Брыков, ДЦС-4 Говорин, ДС Соснин, ТЧЭЗр Еремкин. На место выехали: 1-й зам. РБ Скрипка, ДД Новиков. ДСП станции Комсомольск Сортировочный: Бондарь Надежда Владимировна, 1979 гр., образование высшее, в должности с 22.05.2002 года. Тепловоз 2ТЭ10МК № 0304 приписки ТЧ Комсомольск: постройка 01.01.1981 Луганский ТСЗ пробег 2758806 км, КР 29.03.2005 Уссурийский ЛРЗ пробег 1 151290 км, СР 03.03.2012 Уссурийский ЛРЗ пробег 373971 км, ТР-2 25.03.2014 СЛД-88 Амурское Амурский филиал ООО "ТМХ-Сервис" пробег 84217 км, ТО-3 1 1.05.201 5 СЛД-88 Амурское Амурский филиал ООО "ТМХ- Сервис" пробег 7571 км при норме 25000 км (продолжительность: норма -12ч/ факт -22 ч), ТО-2 29.05.2015 СУ-881 Комсомольск-Сортировочный Амурский филиал ООО "ТМХ-Сервис". Заходов на неплановый ремонт от ТО-3 - нет. Оборудован приборами безопасности: скоростемер ЗСЛ2М, АЛСН, КОН, радиостанция РВ1М. Данные по локомотивной бригаде ТЧ Комсомольск: -машинист тепловоза Тищенко Михаил Петрович, в должности с 12.07.201 1, без класса квалификации, группа профотбора - 2; -помощник машиниста тепловоза Загитов Артур Салаватович, стаж с 27.10.2014, свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 2.Явка локомотивной бригады в 01-00 ТЧЭ Комсомольск. На момент события находились на работе - 7 часов 02 минуты. Домашний отдых перед поездкой составил - 72 часа. С начала месяца отработано: - машинист Тищенко 131 час, переработка с начала года 131 час; - помощник машиниста Загитов 127 часов, переработка с начала года 60 часов.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 06.06.2015 в 20:51.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Ищу= график(участок,обслуживаемый тепловозами ТЧЭ-9(Комсомольск-на-Амуре)) flash6006 Курсовое и дипломное проектирование 1 27.04.2015 12:20
Повреждение вагонов на ст. Комсомольск-Сортировочный ДвЖД 15 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.04.2015 18:55
[РЖД ТВ] Поезд Тында — Комсомольск-на-Амуре отменен не будет Admin Новости на сети дорог 0 06.05.2013 16:18
Железнодорожная линия Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре Admin Wiki 0 22.02.2012 12:24
[25 сентября 2004] Столкновение на ст. Комсомольск-Сорт. ДвЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:07

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4