СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия:
По железной дороге:

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.02.2015, 19:43   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,694
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5679 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 425
Репутация: 126067
По умолчанию

Взрез стрелки на ст. Бузулук ЮУЖД 2 февраля 2015 г.


Взрез стрелки на ст. Бузулук ЮУЖД 2 февраля 2015 г.


Обстоятельства проезда запрещающего сигнала М-40 по станции Бузулук машинистом тепловоза Мироновым В.Н. (работающим в одно лицо).

02.02.15г. в 18-19 на станции Бузулук (участок Красногвардеец - Кинель двухпутный, неэлектрифицированный) при выполнении маневровых передвижений одиночным локомотивом ЧМЭЗ № 1710 приписки ТЧЭ Оренбург, под управлением машиниста того же депо Миронова В.Н. (работающего в «одно лицо») 1967 г. рождения., 3 класс квалификации, 1 группа ПФО, стаж с 2003 года, при скорости 23 км/ч допущен проезд маневрового сигнала М-40 с запрещающим показанием, с последующим взрезом стрелки № 48. Без схода локомотива, движение по станции не прерывалось.

02.02.2015 г. в 18.19 после уборки тормозных башмаков на 5 пути из под состава сборного поезда № 3414, ДСП Бузулук Сахаров доложил ТЧМ Миронову об окончании маневровой работы и запросил у ТЧМ Миронова о месте смены локомотивных бригад. ТЧМ Миронов передал информацию ДСП Сахарову о смене на 27 пути ст. Бузулук. После открытия ДСП Сахаровым сигнала НМ 7 и приготовлении маршрута за сигнал М 2, ДСП сахаров доложил ТЧМ Миронову о готовности маршрута от НМ 7 за сигнал М 2. После повторения информации ДСП, ТЧМ Миронов привел локомотив в движение. После остановки маневрового тепловоза ЧМЭ 3 № 1710 за сигналом М 2, ДСП Сахаров произвел открытие маневровых сигналов М 2 и М 10. Следующий сигнал- М 40 синий. ТЧМ Миронов привел тепловоз в движение без команды ДСП Сахарова. После проезда маневрового светофора М 40 (в 18 часов 25 минут) и взреза стрелочного перевода № 48 остановился на 26 пути. Тепловоз ЧМЭ 3 № 1710 оборудован для работы «в одно лицо»: ЗСЛ2М, Л116, Д984 А.

Обязываю всех ТЧЭ;

С момента получения приказа организовать круглосуточный инструктаж локомотивных бригад по обстоятельствам допущенного проезда маневрового сигнала с записью в рабочий формуляр «Запрещаю приводить локомотив в движение без команды ДСП или руководителя маневровой работы лично. Кроме указания руководителя маневров машинист обязан лично убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора»
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 06.02.2015, 19:40   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,326
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2152 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

 (участок Красногвардеец - Кинель двухпутный, неэлектрифицированный

Как так это? До сих пор и еще не электрифицированный???
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.02.2015, 19:50   #3 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Игорь Холкин


Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Оренбург
Возраст: 35
Сообщений: 42
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

В свое время годах так в начале 90х началась электрификация!! но в скором времени закончилась, так и не начавшись. А это ветка на москву, самару, юг.
Игорь Холкин вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Инза КБШ 17 января 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 21.01.2015 05:32
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Тесовка СевЖД 8 января 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 7 13.01.2015 15:26
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Муслюмово ЮУЖД 20 ноября 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 24 20.12.2012 18:27
[24 февраля 2002] Взрез стрелки на ст. Пруды ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.04.2011 17:00
[Нарушение безопасности] Взрез стрелки на ст. Зырянка ЮУЖД Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.11.2010 09:58

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4