Справка о состоянии безопасности движения с 15 по 16 мая 2014 года
Свердловская ж.д.
15.05.2014 в 23-40 на 2241 км пк 5 перегона Заводоуковская - Новая Заимка двухпутного электрифицированного участка Войновка - Ишим из-за неисправности электровоза допущена вынужденная остановка поезда № 82 сообщением Москва - Улан-Удэ (13 вагонов) с электровозом ЧС2 № 873 приписки ТЧЭ Барабинск Западно-Сибирской ДТ под управлением машиниста локомотивного депо Ишим Сергеева.
Причина: неисправность 4-го ТЭД.
В 00-14 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
По 2-му пути перегона с 21-00 до 01-00 предоставлено плановое «окно» для ремонта пути.
В 00-52 со станции Заводоуковская на перегон в хвост поезда отправлен тепловоз ТЭМ18ДМ № 465 под управлением машиниста Лесечко.
В 01-17, после объединения и опробования тормозов поезд № 82 с вспомогательным локомотивом отправился с перегона и в 01-37 выведен на 3-й путь станции Заводоуковская.
В 01-40 в голову поезда № 82 подан электровоз ВЛ11 № 225АБ под управлением машиниста Окуня.
В 02-12, после опробования тормозов, поезд № 82 отправился со станции Заводоуковская с задержкой на 2-42.
По месту задержан поезд № 38 на 0-36.
Расследуют: НЗ тер-3 Нех, и.о. зам РБ рег-3 Злобин, ТЧЭ-8 Селюгин.
Электровоз ЧС2 № 873 приписки ТЧЭ Барабинск Западно-Сибирской ДТ: ТР-1 12.05.2014 ТЧР Барабинск, пробег 1948 км (норма 22000 км), простой на ремонте 14 часов (норма 18 часов). После ТР-1 электровоз на МПР не заходил. ТО-2 14.05.2014 в 21-00 ТЧР Свердловск.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Ишим:
-машинист электровоза Сергеев А.А., стаж с 2001, класс квалификации - 1, группа профотбора - 2;
-помощник машиниста электровоза Колобов С.Ф., стаж с 1995, свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора - 2.
С начала года в локомотивном комплексе Свердловской ж.д. допущено 53 случая оказания помощи пассажирским поездам, с начала месяца - 3 случая (без учета данного случая).
Западно-Сибирская ж.д.
16.05.2014 в 01-30 на регулируемом переезде, обслуживаемом дежурным работником (дежурный по переезду Масальский), расположенном на 55 км пк 5 однопутного перегона Пост 50 км - Искитим двухпутного с однопутными вставками электрифицированного участка Инская - Алтайская допущен наезд поезда №3601 (вес 2307 тонн, 51 вагон) с локомотивом ВЛ10У № 951 приписки ТЧЭ Белово под управлением машиниста локомотивного депо Новосибирск Волобуева на легковой автомобиль «Toyota Carina» государственный № В 496 ГН 154 RUS под управлением водителя Киселева С.Г. 1956 г.рождения.
При скорости следования поезда 55 км/час, машинист увидел выезжающий на переезд в непосредственной близости автомобиль и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить наезд не удалось. Автомобиль подмяло под электровоз.
При приближении нечётного поезда переезд был закрыт, плиты УЗП подняты. Дежурный по переезду Масальский Е.В. встречал нечётный поезд на площадке переездного поста. Автомобиль «АУДИ» стоял перед шлагбаумом слева. ДПП Масальский, услышав посторонний шум, обернулся и увидел пассажиров «АУДИ», которые пытались опустить плиту УЗП, прыгая на ней. Он закричал на нарушителей, в это время машина «Toyota Carina» выехала из-за стоявшей машины «АУДИ» и выехала на переезд. Грузовой поезд № 3601 в момент движения автомобиля «Toyota Carina» находился на расстоянии 20-30 метров, ДПП Масальский сорвал пломбу заградительной сигнализации, но из-за малого расстояния наезд на автомобиль «Toyota Carina» предотвратить не смог.
В результате ДТП, смертельно травмированы водитель и пассажир автомобиля, еще один пассажир доставлен в больницу. Локомотивная бригада не пострадала.
Схода подвижного состава нет, на локомотиве поврежден метельник, концевой кран, расцепной рычаг автосцепки.
В 03-15 автомобиль убрали с пути.
В 03-20 поезд № 3601 отправлен с перегона до станции Искитим.
Причина: Нарушение ПДД РФ водителем автомобиля. Совместно с ГИБДД составлен акт, претензий к ОАО «РЖД» нет.
По месту задержаны: поезд № 602 на 0-36 и 3 пригородных до 0-53.
Расследуют: НЗ-Рег-1 Грицай, ДИрег-2 Кузнецов, ЗРБ-2 Жмакин, ПЧ-13 Мурзин, ШЧ-8 Жупинский.
Переезд 55 км пк 5 находится на балансе ПЧ-13 Инской дистанции пути. Характеристика переезда: 1 категории, вид пользования - общий, наличие заградительных устройств - плиты УЗП, автодорога межмуниципальная, переезд регулируемый с дежурным работником (Масальским Е.В.), оборудован автоматической светофорной переездной сигнализацией. Видимость поезда водителю: с правой стороны нечетного поезда - 142 м; четного поезда - 130 м; с левой стороны нечетного поезда - 100 м, четного поезда - 80 м. Угол пересечения ж.д. и автодороги 85°. Участок пути: в плане - прямая (насыпь). Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда - 1400 м, четного поезда - 1000 м. Ширина проезжей части переезда 8 м, длина проезжей части автодороги в границах переезда 20 м, дорожное покрытие на подходах к переезду асфальтовое, материал настила переезда р/тех, протяженность установки сигнальных столбиков с правой/левой сторон 16 м, автодорожные знаки имеются. Максимальная скорость движения поездов: 100/80 км/час. Дата последнего капитального ремонта 01.07.1997.
С начала года ДТП по дороге - 5 (ПЧ-13 - 1), за месяц - 3 (ПЧ-13 - 1).
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Новосибирск:
-машинист электровоза Волобуев С.А., стаж с 14.07.2013, без класса квалификации, группа профотбора - 1;
-помощник машиниста электровоза Манкеев А.А, стаж с 02.09.2013, свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора - 1.
Юго-Восточная ж.д.
16.05.20124 в 02-38 на станции Заново однопутного электрифицированного участка Раненбург - Павелец Тульский из-за технической неисправности задержан поезд № 83 сообщением Лиски - Москва (10 вагонов) с локомотивом ЭП1м № 759 приписки ТЧЭ Россошь, под управлением машиниста локомотивного депо Кочетовка Савина.
В пути следования сработала пожарная сигнализация. При осмотре машинного отделения локомотива выявлено отгорание кабеля от главного ввода трансформатора.
В 02-54 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 03-05 со станции Мичуринск Уральский поездом № 4201 отправлен электровоз ЭП1м № 674 под управлением машиниста Савушкина (прибытие на станцию Заново в 04-40, объединились в 04-50).
В 05-02 поезд № 83 отправлен по назначению с задержкой на 2-24.
Причина устанавливается.
Расследуют: ТЧЭЗ Рязанцев, ТЧМИ Струков.
Электровоз ЭП1М № 759 приписки ТЧЭ Россошь: ТР-1 08.04.2014 ТЧР Россошь-Пасс., пробег 10749 км (норма 25000 км), простой на ремонте 17 часов (норма 18 часов). После ТР-1 электровоз на МПР не заходил. ТО-2 14.05.2014 в 07-00 ТЧЦЭ Воронеж.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Кочетовка:
-машинист электровоза Савин Ю.В., стаж с 2000, класс квалификации - 2, группа профотбора - 1;
-помощник машиниста электровоза Зенкин В.В., стаж с 2000, свидетельство на право управления имеет, группа профотбора - 1.
С начала года в локомотивном комплексе Юго-Восточной ж.д. допущено 14 случаев оказания помощи пассажирским поездам, с начала месяца первый случай
Почта
