СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.12.2013, 07:12   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,101
Поблагодарил: 396 раз(а)
Поблагодарили 5845 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 636
Загрузки: 670
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Справка о состоянии безопасности движения с 16 по 17 декабря 2013 года


Справка о состоянии безопасности движения с 16 по 17 декабря 2013 года


Московская ж.д.

16.12.2013 в 18-00 на входных стрелках станции Белые Столбы трехпутного электрифицированного участка Бирюлево - Михнево из-за отсутствия напряжения в контактной сети допущена вынужденная остановка поезда № 3631 (42 вагона, вес 1539 тонн) с электровозом ВЛ10У №748 приписки ТЧЭ Бекасово под управлением машиниста локомотивного депо Ожерелье Неверова. Поезд прибывал с 3-го пути перегона на 5-й путь станции. При осмотре выявлен излом токоприемника.
В 18-23 со станции Домодедово (13 км) на АДМ отправлена аварийная бригада ЭЧК, в 18-40 прибыла на станцию Белые Столбы.
В 18-25 в голову поезда №3631 зашел маневровый тепловоз, в 18-56 поезд выведен на 5-й путь станции.
18-49 после временного восстановления контактной сети подано напряжение, открыто движение ЭПС с опущенными токоприёмниками по съезду 5/7.
20-40 после полного восстановления контактной сети открыто движение ЭПС без ограничений.
Причина: рсследуется.
Расследуют: ЭЧЗк Косарев, ЭЧКм-64 Аллахвердиев
Задержаны поезда: 9 пригородных от 0-06 до 0-55, № 6 на 0-43.
Размеры движения по участку: 30 пар пассажирских, 43 пары пригородных, 34 пары грузовых поездов
Северо-Кавказская ж.д. Краснодарский регион.
16.12.2013 в 22-40 на 1922 км пк 4 перегона Лазаревская - Чемитоквадже однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Туапсе - Сочи из-за обвала камней остановлен поезд № 4301 электровоз 2ЭС4К № 139 приписки ТЧЭ Туапсе под управлением машиниста этого же локомотивного депо Оносова.
Поезд следовал по 2-му неправильному пути со скоростью 50 км/ч и был остановлен экстренным торможением.
При осмотре выявлен сход головной секции электровоза всеми колесными парами, развернута под углом 30° в сторону 1 пути.
В результате допущенного схода травмирован машинист Оносов (в 23- 40 отправлен на автомобиле скорой помощи в городскую больницу №1 г. Сочи, диагноз - перелом 12-го ребра слева и ушиб брюшной полости), нарушен габарит по соседнему пути. Повреждено 10 м пути.
Для ликвидации последствий схода задействованы:
- ВП станции Адлер (63 км), приказ на подъем в 22-43, отправление в 23-17, прибытие на станцию Чемитоквадже в 0-46, в 02-16 отправлен к месту работ, прибытие к месту работ в 02-38.
- ВП станции Туапсе (30 км), приказ на подъем в 22-55, отправление в 23-28, прибытие на станцию Лазаревская в 0-43, в 01-10 прибыл к месту работ.
В 0-25 снято напряжение в контактной сети по 2 пути, с 22-10 до 02-10 по 1 пути предоставлено «окно» по тел. № 1956 со снятием напряжения в контактной сети по замене консолей, ревизии контактной сети и устранениям замечаний ВИКС.
В 02-05 срезана автосцепка между секциями электровоза.
В 02-55 ведомая секция отправлена с перегона, в 03-18 выведена на 3-й путь станции Лазаревская.
В 05-10 секция электровоза кранами КРС-500 и КЖ 1572 установлена на рельсы.
В 05-35 со станции Чемитоквадже для вывода секции электровоза по 1- му пути отправлен тепловоз ЧМЭЗ № 6079, машинист Тарасенко, в 06-00 прибыли на станцию Чемитоквадже.
В 06-05 выдано уведомление об открытии движения по 1-му пути со скоростью 25 км/ч.
В 05-46 секция электровоза с тепловозом отправилась с перегона.
Предварительная причина: ослабление несущей способности тектонически-нарушенной породы вызванное процессом выветривания, а также ослабление физико-механических свойств грунтов делювиального типа при их увлажнении атмосферными осадками
Расследуют: НЗ-1 Пястолов, НЗ-РБ Лапин, НГ Костюк, НЗтер Юсупов, ДИ Здебский, зам.РБ Стеченцев, зам.РБ Домницкий, ДИЗтех. Грунденталлер, ДИ рег. Бородавка.
От ОАО «РЖД» отправлены: 1-й хзам ЦРБ Пазин, ЦТЗ Маралов, Нач. центра ИССО Сазонов, 1-й зам. ЦДИ Киреевнин, зам.ЦП ИССО Котляр, зам.ЦП Абрамов.
На 05-00 задержаны поезда: №104на 4-48 (по ст.Лоо), №343на 1-44 (по ст.Туапсе), №17 на 1-17 (по ст.Туапсе), № 309 на 2-39 (по ст.Лазаревская), №359 на 0-41-41 (по ст.Туапсе), №643 на 0-26 (по ст.Греческий).
Согласно приказа №6607 Л Задорина, отменены пригородные поезда №6901 (Туапсе-Сочи), №6904 (Сочи-Туапсе), засылочный эл/поезд №5551, №6902 (Лазаревская-Туапсе).
Размеры движения по участку: 36 пар пассажирских, 7 пар пригородных и 17 пар грузовых поездов.
Ж.д. полотно на 1922 км ПК 3-5 проходит у подошвы крутого скально- обвального косогора высотой до 25 м, который сложен тектонически- нарушенными аргиллитами, мергелями с прослоями песчаников. Верховая часть склона представлена делювиальным слоем мощностью до 2,5 м.
В основании откоса склона расположена удерживающая подпорная стенка высотой 1,5 м. По верху склона, на расстоянии 15 м от бровки расположена бетонная водоотводная канава.
Вероятной причиной обвала на 1922 км ПК 3+30 является ослабление несущей способности тектонически-нарушенной породы вызванное процессом выветривания, а также ослабление физико-механических свойств грунтов делювиального типа при их увлажнении атмосферными осадками. Характеристика пути: Класс, группа, категория пути - 2, Г, 2 Грузонапряженность - 12,2 млн т брутто/1 км в год Пропущенный тоннаж - 90,6 млн т брутто/км Установленная скорость движения поездов - 70/70 км/ч Профиль пути - на ПК 4 спуск 1 %о План пути - на ПК 1-4 кривая длиной 285 м, К- 444 м Путь - бесстыковой
Рельсы - тип - Р-65, объемно-закаленные 1-й группы, Нижнетагильского завода, 2006 года укладки
Балласт - щебень, толщина балласта - 35-50 см, загрязненности нет Шпалы - железобетонные, эпюра 2000 шпал на 1 км, скрепление ЖБР Год последнего капитального ремонта - 2006 г., усиленный капитальный ремонт
Проверка пути путеизмерительными средствами - 10.12.2013 г. ПС- 077, оценен в 40 баллов («хорошо»). Выявлено 8 неисправностей 2-й степени. Неисправности 3-4 степени отсутствуют.
Обходчик Шахмелян - пост 1921км ПК1 - 1924 км ПК 10 (дежурство в
ночь).
Количество человек, задействованных в ликвидации проследствий схода:
ПЧ-18 Белореченская - автобус + 20чел (ещё не прибыли).
ПЧ-19 Туапсе-24чел
ДРП-ЗОчел
ПЧ-20 Сочи - 20чел
ПЧ-ИССО Адлер - 14чел
ШЧ-7 Туапсе - 8чел
ЭЧ-4 Туапсе - 8чел
ВЧДЭ Краснодар - 1чел
РЦС - бчел
ВП Адлер - 14чел
ВП Туапсе - 20чел
ДС - Зчел
Всего на 5-00 - 148чел
Техника, задействованная в ликвидации последствий схода сели на перегоне Лазаревская-Чемитоквадже:
КЖДЭ-16 №859 со ст. Шепси (п.5251 отпр. 02-15, приб.на ст.Лазаревская 02-46) 
МПТ6 №466 со ст. Туапсе (деревянные шпалы со скреплением - 25шт) (п.5103 отпр. 02-24, приб.на ст.Лазаревская 03-25)
КЖ 562 №132 со ст. Сочи (п.4902 отпр.00-38, приб.на ст.Чемитоквадже 03-37).
МПТ №849 со ст. Сочи (п.5152 отпр.02-39, приб.на п.1950км 03-01) ВПРС-08 №3 со ст. Адлер (п.5252 отпр. 01-05, приб. На ст.Як.Щель 02-20)
АДМ №1189, №615 на перегоне.
АДМ №777 со ст.Туапсе (п.5105 отпр.02-49, приб.на ст.Лазаревская 04-
28).
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Туапсе:
- машинист электровоза Оносов О.Е., стаж с 2004 г., 2 класс квалификации, группа профотбора - 1;

- помощник машиниста электровоза Черемян Р.Д., стаж с 2011 г., группа профотбора - 3



Южно-Уральская ж.д.


17.12.2013 в 04-22 на 2482 км перегона Макушино - Коновалове двухпутного электрифицированного участка Петропавловск - Курган сигнальная установка № 11 приняла запрещающее показание. На перегоне остановлен поезд № 119 сообщением Томск - Анапа с электровозом ЭП2К № 185 под управлением машиниста Ефименко. Температура воздуха -17°С. В 04-36 поезд отправлен со скоростью 20 км/час.
В 05-22 на 2483 км пк 9 перегона ПДС Логовским обнаружен излом правой плети в месте стыковой сварки с разрывом 40 мм. В 05-26 после постановки струбцины открыто движение поездов со скоростью 25 км/час. С 07-05 до 07-35 «окно» по замене рельса, открыто движение с установленной скоростью.
Расследуют: РБЗтер Архипов, и.о. «П» Саликов, ПЧ Частухин.
Характеристика пути 2482 км: путь бесстыковой, рельсы Р-65, шпалы - ж.б., скрепление ЖБР Р65 Ш, балласт - щебёночный, укладка 2011 (МВСП), суммарный пропущенный тоннаж - 386 млн.т.брутто/км , средняя грузонапряженность - 157 млн.т.брутто/км в год. Установленная скорость движения поездов: пассажирских - 120 км/час, грузовых - 80 км/час. В плане - прямая, подъём - 0,2 %о. Температура воздуха - 17 °С.
По данным последнего прохода вагона путеизмерителя контрольный № Г1С-027 07-12.2013 г., оценка 2482 км пути 10 баллов («отлично» - 1 отступл. 2-ой степени) Последний проход средствами дефектоскопии производился: 12.12.13г. -СВДТ-034. ПС Новиков В. В. 10.12.13. РДМ-2 № 2115 02.12.13. РДМ-22 № 585
С начала года изломов по дороге - 3 (ПЧ-17 - 1), за месяц - 2 (ПЧ-17-1).

Южно-Уральская ж.д.

17.12.2013 в 01-30 на 132 км пк 3 перегона Муслюмово - Баландино однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Нижняя - Челябинск сигнальная точка № 3 горит красным, 1-й участок приближения ст. Пост 132 км показывает занятость. Температура воздуха -20°С.
В 02-50 ПДС Хвастунов обнаружил излом рельса левой плети с разрывом 22 мм в месте стыковой сварки. В 04-00 установлены накладки со струбцинами. В 04-05 открыто движение со скоростью 25 км/час. С 06-20 до 07-22 «окно» по замене рельса, открыто движение с установленной скоростью.
Расследуют: РБЗтер Сторожук, ДИ Фролков, ПЧ Куксенко.
Характеристика пути 132 км: путь бесстыковой, рельсы Р-65, шпалы - ж.б., скрепление КБ, балласт - щебёночный, рельс старогодный, укладка 1988 (УСР), суммарный пропущенный тоннаж - 848 млн.т.брутто/км , средняя грузонапряженность - 40,7 млн.т.брутто/км в год. Установленная скорость движения поездов: пассажирских - 70 км/час, грузовых - 70 км/час. В плане - кривая К-2216м, спуск - 6,2
%о. Температура воздуха - 20 °С. По данным последнего прохода вагона путеизмерителя контрольный №ПС-055 27-28.11.2013 г., оценка 132 км пути 40 баллов («хорошо» - 12 отступл. 2-ой степени) Последний проход средствами дефектоскопии производился: 14.12.13г. - ПС-487 Кремаренко А.В. 02.12.2013г. - ПС 490 Федотов А.В. 02.12.2013г. РДМ-22 №47 - Сафин А.А. Проверка сварных швов 14.082013г. РДМ-2 №92 Иванова
С начала года изломов по дороге - 3 (ПЧ-11 - 1), за месяц - 2 (ПЧ-11 - 1).


Горьковская ж.д.

17.12.2013 в 07-55 на регулируемом переезде без дежурного работника 329 км пк 10 перегона Кудьма - Ройка однопутного электрифицированного участка Зелецино - Окская допущен наезд поезда № 3649 (вес 6030 тонн, 70 вагонов) с электровозом ВЛ80С № 1540 приписки ТЧЭ Лянгасово, машинист ТЧЭ Горький- Сорт. Чивкунов на грузовой автомобиль марки МАЗ гос.№ К142ВУ 152 1Ш5.
Поезд следовал со скоростью 50-60 км/ч, машинист применил экстренное торможение для предотвращения наезда на выехавший в непосредственной близости на переезд автомобиль. После удара автомобиль протащило 150-200 метров.
В результате ДТП пострадавших нет, схода подвижного состава нет, у электровоза поврежден кран тормозной магистрали, автомобиль находится в негабарите пути.
В 08-18 передан приказ № 107 на поднятие ВП Горький-Сорт. В 09-16 автомобиль убран за габарит автопогрузчиком АО «Квантум». В 09-25 поезд отправлен с перегона.
Причина: нарушение ПДЦ РФ водителем автомобиля. Составлен акт с ГИБДД, претензий к ОАО «РЖД» нет. Расследуют: 1-й зам.РБ Новокшонов, НЗтер.-2 Мололкин, зам ДИРБ Маханек, зам. РБ рег.-2 Коломиец, зам. Т Метелкин, ДАВС Быков, руководители причастных предприятий. Переезд 329 км ПК 10 находится на балансе ПЧ-6 Н-Новгод-Сортировочный.
Характеристика переезда: переезд 4 категории находится в Богородском районе, вид пользования - общий, переезд пересекает автодорога Новинской сельской администрации межмуниципального значения, оборудован автоматической светофорной переездной сигнализацией без дежурного работника. Видимость поезда водителю: с правой стороны нечетного поезда - 800 м; четного поезда - 1000 м; с левой сторон:.-! нечетного поезда - 800 м, четного поезда - 1000 м. Угол пересечения ж.д. и автодороги 90 градусов. Участок пути: в плане - прямая. Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда - 800 м, четного поезда - 1000 м. Ширина проезжей части переезда 7,5 м, длина проезжей части автодороги в границах переезда 4 м, дорожное покрытие на подходах к переезду асфальт, материал настила переезда Жб.пл., протяженность установки сигнальных столбиков с правой/левой сторон 6 м, материал сигнальных столбиков - ж/б, автодорожные знаки имеются. Максимальная скорость движения поездов: 100/80 км/час. Дата последнего капитального ремонта 01.01.1991. С начала года ДТП по дороге - 21 (ПЧ-6 - 2), за месяц - 4 (ПЧ-6-2).


Октябрьская ж.д.

17.12.2013 в 13-49 по станции Москва Товарная произошло перекрытие выходного светофора 4-4 поезду № 160 «Сапсан» Москва - Санкт-Петербург (ЭВС-1 № 7, машинист Жук).
В 13-56 поезд № 160 отправлен по назначению по регистрируемому приказу ДНЦ с задержкой на 0-18. Введен в расписание.
Причина: закорачивание дроссельных перемычек на релейные концы участка 3-9СПА работниками ЭЧ-1 и поезда СМП-817, выполняющим работы по монтажу и подключению нового фидера отсоса тяговой подстанции Останкино ЭЧЭ-1 по титулу капитального ремонта «Модернизация третьего пути участка Москва-Ховрино». Расследуют: и.о.ЭЧ-1 Мирошниченко, зам.ОПЧ-1 Махмудов, зам.ШЧ-1 Майоров.

Октябрьская ж.д.

17.12.2013 в 15-32 на 586 км пк 9 перегона Масельская - Малыга однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Кочкома - Медвежья Гора экстренным торможением остановлен поезд № 3853 (вес 2780 тонн, вагонов 490 с электровозом ВЛ80Т № 847 приписки ТЧЭ Кандалакша, машинист ТЧЭ Медвежья Гора Белокопытов.
Машинист доложил об упавшем дереве (ель длинной 25 метров, росла в 18 метрах от пути) на контактную сеть с правой стороны и его касании крыши электровоза. Состав поезда закреплен 8-ю тормозными башмаками на уклоне 12 %о. На перегоне остановлен вследидущий поезд №91.
В 15-54 со станции Медвежья Гора (30 км) отправлена дрезина ЭЧК, приказ на работу в 17-00 со снятием напряжения в контактной сети.
В 17-18 дерево убрано, подано напряжение в контактную сеть. В 17-42 дрезина ЭЧК выехала с перегона на станцию Малыга. В 18-11 поезд № 3853 отправлен с перегона.
Предварительная причина: сильный порывистый ветер от 15 до 25 м/с.

Расследуют: ЭЧ Худоев, ПДС рыбин, и.о. ПЧ Гурьев, ТЧЭ Бодунов, РБП-4 Федоров, ЭЧК Тишин. Задержано: № 91 на 2-47 и 3 грузовых поезда
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.12.2013, 07:34   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
Вероятной причиной обвала на 1922 км ПК 3+30 является ослабление несущей способности тектонически-нарушенной породы вызванное процессом выветривания, а также ослабление физико-механических свойств грунтов делювиального типа при их увлажнении атмосферными осадками. Характеристика пути:
_________________________________
толи еще будет, идиоты командиры- вырубили кустарники и реликтовые деревья, вот и пожинать плоды долго теперь будем такого бестолкового распоряжения руководства... а лес такой теперь там только лет за 200 сможет вырасти на склонах...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.12.2013, 17:14   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,328
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
В 18-23 со станции Домодедово (13 км) на АДМ отправлена аварийная бригада ЭЧК, в 18-40 прибыла на станцию Белые Столбы.
Брехня полная! Чушь! За 17 минут не доехать, даже если на соседнем перегоне. Подготовительные операции перед выездом мотовоза минут 40 занимают. Знаю.

Суховерша Алексей добавил 22.12.2013 в 18:14
Цитата:
От ОАО «РЖД» отправлены: 1-й хзам ЦРБ Пазин,
Не могу не улыбнуться Это правда?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 22.12.2013 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.12.2013, 18:14   #4 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,101
Поблагодарил: 396 раз(а)
Поблагодарили 5845 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 636
Загрузки: 670
Закачек: 274
Репутация: 126089
Пазин Николай Иванович, есть такой
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 5 по 6 декабря 2013 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 7 12.12.2013 16:20
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 8 по 10 декабря 2013 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 4 12.12.2013 03:17
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 28 по 30 ноября 2013 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 4 03.12.2013 17:18
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 13 по 14 ноября 2013 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 17.11.2013 11:18
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 4 по 5 ноября 2013 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 13.11.2013 21:59

Ответ

Метки
нарушения2013


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4