Крушение пассажирского поезда на ст. Сантьяго-де-Компостела, Испания, 24 июля 2013 г. - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tiksi** · 26.07.2013, 18:02

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Читать здесь

Выходит, что начало строительства высокоскоростной ж.д., предшествует экономическому кризису.
Надо Якунина предупредить.

**Скиталец** · 26.07.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от Reilion

Сия трагическая писанина на зевак рассчитана.
Глянте карту, станция перпендикулярно направлению трассы расположена, плюс местность пересеченная, станцию с городом предлагают перестраивать под трассу? И еще - эта кривая за 3-4 км до станции, в любом случае там 200 км/ч не нужны.

Это вполне нормальное проектное решение.

Нормальные проектные решения не могут включать в себя подобные загогулины. И смысл статьи - не обсуждение проектных решений, а в том, что по одежке - протягивай ножки. "Трагическая писанина" - да, на зевак рассчитана. Именно зеваки и пользуются услугами транспорта. И им глубоко начхать на тонкости проектных решений. Знать, не все так хорошо на испанских дорогах, как нам пытаются некоторые на этом сайте представить. В свое время ЭР-200 на общие пути запустили. Чем все это кончилось, Вам известно? Сейчас "Сапсан" там же ходит. Вы тоже считаете это "вполне нормальным проектным решением"?

**tiksi** · 26.07.2013, 18:24

Цитата:

Сообщение от Скиталец

В свое время ЭР-200 на общие пути запустили. Чем все это кончилось, Вам известно?

Что не день, то открытие.
Чо там с ЭРкой было?

tiksi добавил 26.07.2013 в 18:24

Цитата:

Непогашенное ускорение для скоростных поездов 1,8 м/с²..... ~ 5.3 м/с²

Что это "Непогашенное ускорение"?

**Admin** · 26.07.2013, 18:25

Цитата:

Чо там с ЭРкой было?

если чего и было - человек с веслом все разрулил

**Абрамов..ИЧ** · 26.07.2013, 18:28

Цитата:

Сообщение от tiksi

Выходит, что начало строительства высокоскоростной ж.д., предшествует экономическому кризису.

http://news.kremlin.ru/accreditation/18941
Оно?)

**Reilion** · 26.07.2013, 18:39

Цитата:

В свое время ЭР-200 на общие пути запустили. Чем все это кончилось, Вам известно?

нет, чем?

Цитата:

Сейчас "Сапсан" там же ходит. Вы тоже считаете это "вполне нормальным проектным решением"?

На что денег хватило то и построили.
По Колпино, кстати, две кривые не спрямленные - дорого.

Статья эта политикой попахивает, а дело тут в пресловутом человеческом факторе, и ни в чем более.

**Скиталец** · 26.07.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от Reilion

нет, чем?

Собственно, ничем. Никакого вклада этот электропоезд в историю не внес. Так, для имиджа катался, с частыми отменами.

Цитата:

На что денег хватило то и построили.
По Колпино, кстати, две кривые не спрямленные - дорого.

И еще тьму пересечений в одном уровне забыли упомянуть.
В известном анекдоте на это есть хороший ответ - нет денег, так и не стройте.

Цитата:

Статья эта политикой попахивает, а дело тут в пресловутом человеческом факторе, и ни в чем более.

Политика - это что, деятельность потусторонних сил? Или пришельцев? Машинисты в Гишпании не являются сотрудниками железных дорог. Можете уточнить у Н.Н.

**Asp** · 26.07.2013, 19:11

Цитата:

Что это "Непогашенное ускорение"?

Непогашенное ускорение - это разность между центробежным и центростремительным ускорениями. Плюс означает направление ускорения наружу кривой, минус вовнутрь

**Николай Николаевич** · 26.07.2013, 19:33

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Машинисты в Гишпании не являются сотрудниками железных дорог. Можете уточнить у Н.Н.

Почему не являются? Являются. Там 2 компании - инфраструктурная АДИФ и перевозчик РЕНФЕ. И машинисты - в РЕНФЕ.

**T1000** · 26.07.2013, 20:57

Цитата:

Сообщение от Reilion

Сия трагическая писанина на зевак рассчитана.
Глянте карту, станция перпендикулярно направлению трассы расположена, плюс местность пересеченная, станцию с городом предлагают перестраивать под трассу? И еще - эта кривая за 3-4 км до станции, в любом случае там 200 км/ч не нужны.

Гр*Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов* мир! Вот пассажиры этого не знают нихрена! Садятся в поезд не подозревая железнодорожников в такой подставе! А вот она! Подстава! Пассажиры может и не прочь ехать в 2 раза медленнее, но живыми добраться до конечной цели! Откуда им знать с какой скоростью безопасно премещаться? Понадеялись на железнодорожников. А они их всех угробили. Гады! Твари! Я тоже сяду если в самолет не знаю с какой скоростью или еще чего безопасно лететь-за мою жизнь отвечают какие-то другие люди. Нахер этих людей!!!!!!!!!! Вон они живые остались. И невридимые. КОЗЛЫ ГРЕБАНЫЕ!!!! Все ваши скоростные проекты - бля....во! НИКАКОЙ ГАРАНТИИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!! Повезёт-доедешь.

**Adagumer** · 26.07.2013, 21:34

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ

Гр*Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов* мир!

Это всё эмоции, оглянитесь вокруг, мы давно живём в таком мире. Постоянно бьются машины, автобусы, реже самолёты и поезда. Недавний случай в Подмосковье с рейсовым автобусом тому пример, там и водитель то не виноват. Уродов которые нарушают полно. Надо жить по правилам.
Врачу - исцелися сам!

**Reilion** · 26.07.2013, 23:08

ЗамШЧ,
Это самокритика, или Вы не железнодорожник ?

**T1000** · 26.07.2013, 23:10

Reilion, это нихрена не самокритика! это критика! а я железнодорожник уже навсегда.

**Скиталец** · 26.07.2013, 23:30

Цитата:

Машинисты в Гишпании не являются сотрудниками железных дорог. Можете уточнить у Н.Н.

Уточнил...

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В Испании. Нет там железнодорожников в привычном нам смысле. Есть нежелезнодорожные фирмы-подрядчики - со своими начальниками, ИТРами, рабочими и др. А в инфраструктурной компании - на всю Испанию, это 13,5 тыс км - 13,5 тыс работающих. Никакие работы они сами не выполняют, за исключением управления движением поездов (в нашем понимании это ДСП и ДНЦ). Остальные - ИТРы и начальство.

и

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Почему не являются? Являются. Там 2 компании - инфраструктурная АДИФ и перевозчик РЕНФЕ. И машинисты - в РЕНФЕ.

Или я что-то недопонял?

**Николай Николаевич** · 27.07.2013, 00:03

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Уточнил...

и

Или я что-то недопонял?

Вообще-то речь шла об инфраструктуре... О ремонтных работах...
В компании-перевозчике РЕНФЕ - билетные кассиры (и др. вокзальная обслуга), проводники, машинисты и восстановительные поезда.

26.07.2013, 23:08	#42 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	ЗамШЧ, Это самокритика, или Вы не железнодорожник ?
	Цитировать 0

26.07.2013, 23:10	#43 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Reilion, это нихрена не самокритика! это критика! а я железнодорожник уже навсегда.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Крушение пассажирского поезда № 196 на ст. Сонково ОктЖД 25 ноября 1986 г.	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	1	14.04.2024 11:56
[1 августа 1985] Крушение пассажирского поезда № 109 на ст. Петропавловск Ю-Уральской ж.д.	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	14.01.2013 11:21
[7 декабря 1946] Крушение пассажирского поезда на ст. Обь ЗСЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.06.2012 23:22
[13 июня 1987] Крушение пассажирского поезда на ст. Зестафони ЗакЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	27.07.2011 13:51
[3 марта 1992] Крушение пассажирского поезда на разъезде Подсосенка ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	24.03.2011 22:18

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)