СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.07.2013, 07:58   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5644 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения за 11-12 июля 2013 г.


Справка о состоянии безопасности движения за 11-12 июля 2013 г.


Восточно-Сибирская ж.д.

11.07.2013 в 21-02 на станции Китой трехпутного электрифицированного участка Черемхово – Иркутск по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 5802 (вес 1213 тонн, вагонов 38, состав ПМС-183 Тулун) с электровозом ВЛ80Р № 1791 приписки ТЧЭ Иланская КРС ж.д., машинист ТЧЭ Зима Бегун.
На стр.№ 33 (с 9-го на 2-й путь) выявлены следы схода 32-го вагона (платформа № 43169531 груз – 29 рельсов R-65), вагон остановлен на съезде №31/29, (съезд №31/29 со 2-го на 1-й путь) в сходе одной колесной парой.
Поезд следовал в режиме тяги, со скоростью 15 км/час на проход станции при разрешающем сигнале выходного светофора, с 3-го на 9-й путь, по стр.№33 на 2-й путь и далее по съезду №3/1 на 3-й путь перегона.
Нарушен габарит к 1 и 2-му пути.
Поднят восстановительный поезд станции: Иркутск (39 км), приказ в 21-27, отправлен в 22-00, прибыл на станцию Китой в 22-54 (не задействован).
В 22-06 головная часть поезда (31 вагон) отправлена до станции Суховская.
В 22-40 маневровым тепловозом и накаточным оборудованием 32-й вагон переставлен на 2-й путь станции.
На расследование выехала комиссия под председательством НЗ-1 Маклыгина Н.В.
Из ОАО «РЖД» направлен ЦДРПГ Запольский.
Задержано: 15 грузовых поездов.
Размеры движения: 23 пар пассажирских поездов, 13 пригородных, 66 грузовых.
Вагон № 43169531: собственность России, собственник ПМС-183 Восточно-Сибирской ДРП ЦДРП, построен 01.07.1985 усл. клеймо 133 ОАО «Днепровагонмаш», ДР 28.12.2012 усл. клеймо 653 ВЧДр Улан-Удэ Восточной-Сибирской ж.д., пробег 2735 при норме 160000, род вагона – платформа, модель 13-401.
Последний КТСМ станции Усоль-Сибирское на 5111 км пк 2 поезд проследовал без замечаний.
Поезд № 5802 сформирован на станции Гришево (78 км) ВСЖД, назначением на станцию Суховская, всего было загружено 40 рельс по 12,5 метров, по станции Белая было выгружено 11 рельс со стороны левого борта платформы.
Последняя полная обработка поезда проводилась на станции Белая ОВ Кирик Н.В. (прибыл с контрольного поста станции Половина), предъявлен в 18-20 на 3 пути станции Белая, приступили в 18-20, готовность 19-10 (общее время 50 мин).
От последней обработки поезд проследовал 41 км.
Характеристика стрелочного перевода № 33: проект 2768, R-65, марка 1/11, год укладки 17.05.2002, прямой межстрелочный участок, пропущенный тоннаж на 11.07.2013 663,7 млн.т.км.бр., грузонапряженность 73,2 млн.тонн.брутто/км в год, шпалы железобетонные, скрепления КБ, балласт щебень.
Стрелочный перевод № 31, проект 2750, R-65, марка 1/11, год укладки 21.05.2002, прямой межстрелочный участок, пропущенный тоннаж на 11.07.2013 663,7 млн.т.км.бр., грузонапряженность 73,2 млн.тонн.брутто/км в год, шпалы железобетонные, скрепления КБ, балласт щебень.
Работа дефектоскопных средств:
Бальность по последнему проходу путеизмерительного вагона 02.07.2013 года, ПС № 008 составила 40 баллов при 17 неисправностях второй степени.
11.07.2013 года проход дефектоскопной тележки РДМ-22 № 1554, оператор Гудаев. Замечаний по технологии контроля нет, отметок на вторичный контроль не выдавалось, дефектных рельсов не выявлено.
Установленная скорость движения – 80/80 км/час, по боковому направлению с 9-го приемо-отправочного пути по направлению 2-го главного пути 40 км/час для всех поездов.

Забайкальская ж.д.

11.07.2013 в 21-30 на 6149 км пк 9 в границах станции Лесная двухпутного электрифицированного участка Могзон – Чита из-за аварийного отключения напряжения в контактной сети по четному пути остановлен поезд № 2442 (вес 4010 тонн, 45 вагонов) с электровозом ВЛ80С № 2159/1916Б приписки ТЧЭ Амурское, машинист ТЧЭ Хилок Козиков.
В 21-34 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 22-05 машинист сообщил об изломе второго токоприемника. Токоприемник находится на крыше электровоза в негабарите и обрыве дополнительного фиксатора на опоре № 46.
В 23-02 поезд осажен на 3-й путь станции двумя маневровыми тепловозами.
С 23-40 до 23-52 восстановление габарита силами ЭЧК Лесная с лейтера.
В 23-53 открыто движение без ограничений для ЭПС.
Причина: потеря геометрии токоприёмника с последующим изломом его на секции № 1916 из-за отсутствия вставок на полозе и обрыв трубы верхней рамы от места крепления к полозу в результате коррозии.
Расследуют: Зам РБ рег.Дрючко, РБЭ Кирилов, Э Пестрецов, ЭЧКМ Смурыгин, ТЧЭ Донис.
Задержаны: 4 пассажирских поезда от 1-45 до 3-10, 33 грузовых поезда.
Размеры движения: 13 пар пассажирских поездов, 3 пригородных, 75 грузовых.
Электровоз ВЛ80С № 2159/1916Б приписки ТЧЭ-9 Амурское: от постройки (1988) НЭВЗ пробег 4472410 км. КР 11.06.2004 УУЛВРЗ пробег 2099559 км, СР 18.06.2012 УУЛВРЗ пробег 231382 км, ТР-2 21.06.2013 пробег 10173 км ТЧР Раздольное при норме 220000 км (продолжительность: норма – 3 сут. / факт – 3 сут.), ТО-2 10.07.2013 ПТОЛ Карымская.
Заходы на неплановый ремонт от ТР-2 – 28.06.2013.
Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ-1 Хилок:
– машинист электровоза Козиков В.В., стаж с 13.03.2003, класс квалификации - 3, группа профотбора - 1;
– помощник машиниста электровоза Федосеев Д.В., стаж с 02.07.2010, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора - 2.

Северная ж.д.

12.07.2013 в 01-24 на 219 км пк 10 перегона Деболовская – Ростов-Ярославский двухпутного электрифицированного участка Александров – Ярославль-Главный остановлен поезд № 2434 (74 вагона, вес 6239 тонн) с электровозом ВЛ11 № 55/90А приписки ТЧЭ-1 Ярославль-Гл, машинист этого же депо Мурашов.
На перегоне остановлен вслед идущий поезд № 234.
Машинист затребовал вспомогательный локомотив. Состав закреплен 10-ю тормозными башмаками и 2-мя ручными тормозами на уклоне 2‰.
Помощь оказана электровозом ВЛ11 № 668/685А, машинист Клещев, от поезда № 2505 (в 03-08 остановлен по станции Ростов, отправлен на перегон в голову состава в 03-37, объединились в 03-58, отправились с перегона в 04-56).
Причина: после применения рекуперации – несбор схемы секции № 90А.
Расследуют: и.о. Т Трикоз, и.о. зам.РБ Смирнов, ТЧЭ Лесников.
Задержано: 4 пассажирских поезда от 0-54 до 3-27 и 12 грузовых поездов на 21 час.
Размеры движения: 25 пар пассажирских поездов, 6 пригородных, 47 грузовых.
Электровоз ВЛ11 № 55/90А приписки ТЧЭ-1 Ярославль-Гл.: от постройки 01.01.1979 Тбилисский ЭВCЗ пробег 4020593 км, СР 16.04.2003 ТЧЭ Свердловск-Сорт. пробег 972293, ТР-3 19.07.2007 ТЧЭ Волховстрой пробег 498601 км, ТР-2 10.11.2009 ТЧР Ярославль пробег 289655 км, ТР-1 06.06.2013 ТЧР Ярославль пробег 10689 км при норме 29412 км (продолжительность: норма - 18 ч / факт – 27 ч), ТО-2 10.07.2013 ТЧР Ярославль 15-00. Заходы на неплановый ремонт от ТР-1 – 10.07.2013.
Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ-1 Ярославль-Гл:
– машинист электровоза Мурашов В.А., стаж с 12.05.2004, класс квалификации - 3, группа профотбора - 1;
– помощник машиниста электровоза Гашев Д.А., стаж с 04.07.2011 свидетельство на право управления не имеется
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 3-7 июля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 10 15.07.2013 11:50
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 2-3 июля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 07.07.2013 17:21
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 11-14 мая 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 26.05.2013 19:26
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 14-17 мая 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 20.05.2013 14:18
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 7 по 9 мая 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 10.05.2013 15:07

Ответ

Метки
нарушения2013


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4