СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.06.2013, 11:45   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.04.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 7
По умолчанию

27 июня 2013 года ориентировочно в 19:55 мск на перегоне Ту – Мухинская Свободненского региона Забайкальской железной дороги допущен наезд грузового поезда на работников Забайкальской ДИ


27 июня 2013 года ориентировочно в 19:55 мск на перегоне Ту – Мухинская Свободненского региона Забайкальской железной дороги допущен наезд грузового поезда на работников Забайкальской дирекции инфраструктуры. В результате происшествия были смертельно травмированы 5 человек.
Все монтеры ремонтной бригады погибли на месте. Инцидент произошел в пятницу около 1 часа 50 минут по местному времени в районе станции Мухинская Забайкальской железной дороги, сообщает сайт Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
Пятеро работников Шимановской дистанции пути - мастер и четверо рабочих - были сбиты проходящим грузовым поездом. По предварительным данным, погибшие возвращались по железнодорожным путям после окончания путевых работ. По сведениям ИТАР-ТАСС, рабочие меняли рельсы.
По факту гибели людей следственные органы возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Виновным грозит до семи лет лишения свободы.
Специальная комиссия Забайкальской железной дороги во главе с начальником магистрали Валерием Фоминым выехала на место трагедии в Шимановский район, сообщил РИА "Новости" представитель ЗабЖД Денис Афонин. Специалисты установят, в какие сроки проходили ремонтные работы, были ли соблюдены требования безопасности. Во время работы ремонтников должны работать сигналисты, которые предупреждают о приближении составов. К месту трагедии также направилась следственная группа.
Представитель ЗабЖД отметил, что о происшествии сообщили машинисты, но не уточнил, с грузового состава, который сбил рабочих, или с поездов, проезжавших позже по данному участку пути.
"Мы пока не знаем, почему все пять человек оказались на пути проходящего поезда. Было это роковым стечением обстоятельств, что составы шли по параллельным путям, и люди заметили лишь один из них, можно строить только догадки на этом этапе. Во всем должна разобраться комиссия. Но ситуация непростая, люди, работающие на путях, знают все требования безопасности", - отметил Денис Афонин.
По его словам среди пятерых погибших - монтеры пути и дорожный мастер, это люди 1967, 1973, 1977, 1980 и 1988 годов рождения. Все они имели стаж работы от двух до 18 лет. На момент гибели на людях были, как и положено, сигнальные куртки. Пока непонятно, применял ли машинист экстренное торможение или люди на его пути появились неожиданно.

Может быть кто знает подробности?

ИЗ ОАО РЖД НР 000630А 634 29.06.13 1 446= СРОЧНО
28 ИЮНЯ 2013 ГОДА В 2 ЧАСА МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ НА 7674 КМ НК5 ПЕРЕГОНА ТУ - МУХИНСКАЯ ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПРОИЗОШЕЛ ГРУППОВОЙ НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ ПРИ, КОТОРОМ СМЕРТЕЛЬНО ТРАВМИРОВАНО 5 РАБОТНИКОВ ШИМАНОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ.
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ГРУППОВОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ ОТСТУПЛЕНИЙ ОТ НОРМ В СОДЕРЖАНИИ ПУТИ, БРИГАДА В СОСТАВЕ ДОРОЖНОГО МАСТЕРА БОЛДЫРЕВА А.Ю. И ЧЕТЫРЕХ МОНТЕРОВ ПУТИ (Г'ЕГАМЯН А.В., МЕЛЬНИЧУК С.П., СТАРОДУБОВ В.М., ЗОТИН С.В.) СЛЕДОВАЛА С МЕСТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. В НАРУШЕНИЕ РАЗДЕЛОВ 2.1. И 2.2. ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ СОДЕРЖАНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ' НР ПОТ РО-32-ЦП-652-99. ПРОХОД БРИГАДЫ С МОДЕРОНОМ ОСУЩЕСТВЛЯЛСЯ В УСЛОВИЯХ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ, БЕЗ ОГРАЖДЕНИЯ И НО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ПЕРЕГОНУ БРИГАДА БЫЛА СБИТА ЛОКОМОТИВОМ ВЛ-80С НР 1933 ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА НР 2640, СЛЕДУЮЩЕГО В ЭТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО БЕЛОГОРСК ЛИТВИНЦЕВА А.А. В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА СМЕРТЕЛЬНО ТРАВМИРОВАНЫ:
- ДОРОЖНЫЙ МАСТЕР БОЛДЫРЕВ А.Ю. 1980 Г.Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ С 05.06.2013 Г., НА ИЖДИВЕНИИ СЫН 2002 Г.Р.,
- МОНТЕР ПУТИ 3 СТАРОДУБОВ В.М. РАЗРЯДА, 1977 Г. Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОС ТИ С 14.08.2012 Г., НА ИЖДИВЕНИИ ДЕТИ: СЫН 1995Г.Р., ДОЧЬ 1997 Г.Р., СЫН 1999 Г.Р., СЫН 2003 Г.Р., ДОЧЬ 2008 Г.Р.,
- МОНТЕР ПУТИ Ч РАЗРЯДА ГЕГАМЯН А.В. 1967 Г. Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ С 20.04.1995 Г., НА ИЖДИВЕНИИ ДЕТИ: ДОЧЬ 1990 Г.Р., СЫН 1991 Г.Р.,
- МОНТЕР ПУТИ 3 РАЗРЯДА ЗО'ГИН С.В., 1973 Г. Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ С 08.09.1993 Г., НА ИЖДИВЕНИИ ДЕТИ: СЫН 1998 Г.Р., ДОЧЬ 2004 Г.Р.,
- МОНТЕР ПУТИ 3 РАЗРЯДА МЕЛЬНИЧУК С.П., 1988 Г. Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ С 16.07.2010 Г., НА ИЖДИВЕНИИ ДОЧЬ 2010 Г.Р..
ПРИЧИНЫ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ГРУППОВОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ РАССЛЕДУЮТСЯ.
НЕСМОТРЯ НА ТРЕБОВАНИЯ РУКОВОДСТВА ОАО 'РЖД' ОБ УСИЛЕНИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТНИКОВ, ПОЛОЖЕНИЕ С ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ТРАВМАТИЗМОМ В ИЮНЕ ТЕКУЩЕГО ГОДА РЕЗКО УХУДШИЛОСЬ. ЗА ДАННЫЙ ПЕРИОД РЕЗУЛЬТАТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕ НА ПРОИЗВОДСТВЕ ПОГИБЛО 12 РАБОТНИКОВ КОМПАНИИ (В ИЮНЕ 2012 ГОДА 5 ЧЕЛОВЕК). ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ ТРАВМАТИЗМА ЯВЛЯЕТСЯ НАЕЗД ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (С НАЧАЛА ГОДА ТРАВМИРОВАНО 14 ЧЕЛОВЕК).
1. Н ЗАБ ФОМИНУ В.К. ОБЕСПЕЧИТЬ РАБОТУ КОМИССИИ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ И ПРИЧИН ГРУППОВОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ С РАБОТНИКАМИ ШИМАНОВСКОИ ДИСТАНЦИИ ПУТИ В СООТВЕТСТВИИ С ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РФ.
2. РУКОВОДИТЕЛЯМ ФИЛИАЛОВ И СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ОАО 'РЖД':
2.1 ОРГАНИЗОВАТЬ В ТРЕХСУТОЧНЫЙ СРОК ПРОВЕДЕНИЕ ВНЕПЛАНОВЫХ ИНСТРУКТАЖЕЙ ПО ОБСТОЯ ТЕЛЬСТВАМ ДАННОГО ГРУППОВОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ.
2.2 ОБЕСПЕЧИТЬ СОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ СВЯЗАННЫХ С ТЕКУЩИМ СОДЕРЖАНИЕМ И РЕМОНТОМ ОБ'ЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛИТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК И В УСЛОВИЯХ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ.
3. ЦЗ ЦЕЛЬКО А.В., ЦДИ СУПРУНУ В.П.:
3.1 В СРОК ДО 15.07.2013Г РАЗРАБОТАТЬ КОРРЕКТИРУЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НАЕЗДОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА РАБОТАЮЩИХ В ЗОНЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ,
3.2 ВВЕСТИ С 1 ИЮЛЯ ПО 1 АВГУСТА 2013 ГОДА 'ОСОБЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА' В СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ,
3.3 ХОД ПРОВЕДЕНИЯ МЕСЯЧНИКА РАССМАТРИВАТЬ ЕЖЕНЕДЕЛЬНО:
- НА ПОЛИГОНАХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ - НГ
- ПО ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ -ЗАМ. ЦДИ БАЛУЕВУ Н.Н.
4. ЦЗ-ЦТ ВОРОТИЛКИНУ А.В В СРОК ДО 15.07.2013Г. РАЗРАБОТАТЬ КОМПЛЕКСНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ 'РАБОТНИК НА ПУТИ' В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ.
5. Н ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ:
5.1 В ПЕРИОД ОСОБОГО РЕЖИМА ПО ЗАКРЫТОМУ ГРАФИКУ ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕРКИ РАБОТАЮЩИХ БРИГАД НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ.
5.2 В СРОК ДО 15.07.2013Г. РАССМОТРЕ ТЬ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ 'РАБОТНИК НА ПУТИ'.
6. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ВОЗЛАГАЮ НА ЦБТ РАЕНКА Д.А.

ЦЗС В.А. ГАПАНОВИЧ

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

__________________
"Чтобы хорошо зарабатывать, достаточно возглавить тех, кто хорошо работает"

Последний раз редактировалось Admin; 02.07.2013 в 06:38.
habarik вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 28.06.2013, 12:00   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5584 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Стояли в колее, пропуская по соседнему пути поезд.

л/б сбившего их поезда факт наезда не заметила, все выяснилось когда они приехали в депо

По предварительным данным, монтеры закончили работу и возвращались к служебной машине. В локомотиве (3ЭС5К) сбившего их поезда не работал прожектор
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 28.06.2013 в 12:07.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 29.06.2013, 10:24   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Искренне жаль парней и их семьи, такая беда....

Одно напрягает, работу закончили после часа ночи, сколько находились на смене?? Был ли отдых перед ночным окном???
Или опять-на этот раз только лампочка в прожекторе локомотива виновата????
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 11:36   #4 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 46
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

Прочитал свежие новости, что путейцы виноваты сами -
Цитата:
железнодорожники не выставили предупредительные сигналы на расстоянии 1 километра в оба конца ремонтируемого участка.
Read more: http://www.ntv.ru/novosti/626298/#ixzz2XaXxUQID

А что? Машинист заметил бы предупредительные сигналы при неработающем прожекторе...

Жэка добавил 29.06.2013 в 12:36
И такой вопрос, помню было вроде как-то распоряжение что ли, что прожекторы на локомотивах должны гореть и днём и ночью в обязательном порядке (по состоянию на 2008-2009 года). А сейчас это действует или отменили?

Последний раз редактировалось Жэка; 29.06.2013 в 11:36. Причина: Добавлено сообщение
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 11:53   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 32
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Не отменили - горят в обязательном порядке
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 12:03   #6 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4628 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жэка Посмотреть сообщение
Прочитал свежие новости, что путейцы виноваты сами ...
Да,но они уже не работали на "окне",а следовали к машине,чтобы ехать домой.

дспзVS добавил 29.06.2013 в 13:03
Скопировал на одном из форумов:

by Hottabych » 28/06/2013 23-50

Согласно того, что пришло нам:
Выявили нулевые зазоры в уравнительных стыках. Выдали предупреждение на ограничение скорости и работу бригады с техникой. ПЧ сформировал бригаду из 8 человек + 2 сигналиста. Мастер же (один из погибших) сократил всю бригаду до пяти человек, включая себя. Ночью поехали работать. Доехать до места не смогли, дороги не было, пошли пешком с оборудованием. Сработали, пошли обратно по четной стороне по ходу. Далее, по показаниям машинистов: с четного и нечетного поездов видели людей в жилетах, пропускающих поезд; с четного поезда никого не увидели; с четного поезда увидели лежащих на обочине и в колее людей в жилетах; следующий четный также увидел людей и остановился.
В той же телеграмме сообщалось, что бригада была с Октябрьской дороги.
От себя добавлю, что запретили ВООБЩЕ ВСЕ работы до 01.07.

Последний раз редактировалось дспзVS; 29.06.2013 в 12:03. Причина: Добавлено сообщение
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 12:30   #7 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Сергей Головков


Регистрация: 12.04.2013
Адрес: ДВ, Приамурье
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Поезд который сбил бригаду был как призрак - шел без прожектора (лампа перегорела, заменять лампу бригада не стала)... Два часа ночи, тьма кромешная, и еще начал опускаться туман... Поезд шел в режиме выбега, т.е. на большой скорости слегка "шелестя"... Вот такое страшное стечение нескольких обстоятельств, и в итоге нелепая смерть пятерых молодых парней... Страшно! Скорбим!
Сергей Головков вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 12:33   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение
Выявили нулевые зазоры в уравнительных стыках.
Вот и опять бесстыковой путь! Днем ничего сделать нельзя, только ночью.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 13:21   #9 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Просто жуть если честно. Жаль семьи. Еще раз повторюсь вопрос охраны труда самое главное. А водятел хотя бы звуковые сигналы подавал когда плохая видимость и прожектор не работал.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 13:41   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Да подождите Вы с лампочкой . Еще не факт , что она не горела . А если был туман , то горела не горела , кто б ее заранее увидел . И гудок поди догадайся кто там гудит . Локомотив то уже их проехал по соседнему пути . Да и просто шум от поезда . Жалко мужиков , устали наверное . Шли не оглядываясь к машине по пути , потому что больше там наверное и не где идти .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 13:59   #11 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Просто надо разобраться какая там местность как все было, а правду все равно не узнаем по тому что свидетелей нету, а машинисты все равно будут себя выгораживать.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 16:19   #12 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Сергей Головков


Регистрация: 12.04.2013
Адрес: ДВ, Приамурье
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Уже разобрались...
__________________
Истина проверок не боится
Сергей Головков вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 16:44   #13 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Просто надо разобраться какая там местность как все было, а правду все равно не узнаем по тому что свидетелей нету, а машинисты все равно будут себя выгораживать.
Ну да . Машинист их туда послал ночью без сигналистов . Он один и виноват .Давайте подождем окончания разбора .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 17:19   #14 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

не а вы думаете не виноват? если бы он подал звук то люди могли и отпрыгнуть.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 17:38   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

И всё же первопричина, как в Белой Калите-потеря бдительности, только вот почему все пятеро путейцев одновременно забыли, что ж.д. путь-зона ПОСТОЯННОЙ ОПАСНОСТИ??????
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Указание= № Г-227у от 20 февраля 2001 г.- О крушении грузового поезда N 3402 на Читинском отделении Забайкальской железной дороги Admin 2000-2004 годы 0 14.06.2013 09:32
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Ксеньевская - Кислый Ключ Забайкальской железной дороги 19 января 2013 г. Скиталец Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.01.2013 21:44
=Распоряжение= № 1712р от 13 августа 2008 г. - О крушении пассажирского поезда N 326 на перегоне Шимановская - Селеткан Свободненского отделения Забайкальской железной дороги Admin 2005-2008 годы 0 15.10.2012 11:14
[РЖД ТВ] Восстановительные поезда Забайкальской железной дороги Admin Новости на сети дорог 0 09.08.2012 08:31
Сход с рельсов 27 вагонов грузового поезда на перегоне Скряговка-Боромля Южной железной дороги(УЗ) art29 Нарушения безопасности на сети дорог 2 06.02.2012 19:56

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4