СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.05.2013, 12:16   #136 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,430
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1851 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
как при невозможности расшифровки скоростемерной ленты стали известны приведённые в "морозовской" телеге факты?
по архиву ДК считали
Цитата:
Кроме того, проведенными расчетами установлено, что голова поезда № 2035 проследовала 212 метров участка НАП,
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 28.05.2013, 12:21   #137 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
по архиву ДК считали
Как по архиву ДК можно установить ненажатие РБ?

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Техническое заключение
по случаю крушения, допущенного с грузовым поездом № 2035 на станции Белая Калитва Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги в сутки 09 мая 2013 года


Ст. Белая Калитва 10.05.2013 г.

...
Провести полную расшифровку скоростемерной ленты поезда № 2035 из-за порывов, воздействия воды (при тушении возникшего на месте схода пожара) и загрязнений не представляется возможным. ...

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Телеграммы:

Телеграмма № 000129А от 13.05.13 г. ЦЗ-1 Морозов - По случаю крушения 09.05.13 г. по ст.Белая Калитва и меры по стабилизации гарантированного обеспечения безопасности движения в локомотивном комплексе

ИЗ ОАО РЖД НР 000129 А 928 13.05.13 1129= ОАО
'РЖД
ТЕЛЕГРАММА 13.05.2013 Г НР ИСХ-75Ч8=
...ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА ПО УЧАСТКУ М.ГОРЬКИЙ-ЛИХАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА, НАЧИНАЯ СО СТАНЦИИ СУРОВИКИНО, ПЕРИОДИЧЕСКИ (63 РАЗА) НЕ ПОДТВЕРЖДАЛА СВОЮ БДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПО СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, НАЖИМАЯ НА ВЕРХНЮЮ 'КНОПКУ РБ ТОЛЬКО ПО ЗВУКОВОМУ СИГНАЛУ. ОТСУТСТВИЕ ЧЕТКО ПРОРАБОТАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ПРОВЕРКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО СИСТЕМЕ МНОГИХ ЕДИНИЦ ПОЗВОЛИЛО МАШИНИСТУ ГАФИНЕЦ СЛЕДОВАТЬ ПО УЧАСТКУ В СОННОМ СОСТОЯНИИ. НА ПЕРЕГОНЕ ГРЯЗИ - БЕЛАЯ КАЛИТВА ИЧ ТРРХ- ПРЕДУСМОТРЕННЫХ РЕЖИМНОЙ КАРТОЙ ТОРМОЖЕНИЙ НА ВОСЬМИТЫСЯЧНОМ УКЛОНЕ~~ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ВЕДУЩЕГО ЛОКОМОТИВА ВЫПОЛНИЛА ТОЛЬКО ОДНО.
НА 59 КМ ПЕРЕГОНА ГРАЧИ БЕЛАЯ КАЛИТВА ЗАРЕГИСТРИРОВАНО СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ С 50 КМ/ЧАС ДО 20 КМ/ЧАС С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВОЗРАСТАНИЕМ ДО 70 КМ/ЧАС НА 55 КМ. ПОСЛЕ ЧЕГО РЕГИСТРАЦИЯ ПИСЦА СКОРОСТИ ОТСУТСТВУЕТ ДО МОМЕНТА РЕГИСТРАЦИИ РЕЗКОГО ПАДЕНИЯ ПИСЦА СКОРОСТИ С 90 КМ/ЧАС ДО 0 КМ/ЧАС, ЧТО СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ ОБ ОБРЫВЕ ПРИВОДА СКОРОСТЕМЕРА В МОМЕНТ СХОДА ТЕПЛОВОЗА, СКОРОСТЬ ПОЕЗДА № 2035 ПОСЛЕ ЕГО ПРОСЛЕДОВАНИЯ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА СТАНЦИИ БЕЛАЯ КАЛИТВА СОСТАВИЛА 95.Ч КМ/Ч ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ - ЧО КМ/Ч
...[/color]
Сплошное враньё.

Последний раз редактировалось tyubik; 28.05.2013 в 12:22. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 12:48   #138 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,430
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1851 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сплошное враньё.
Это не враньё. Это подлог документов с целью сокрытия истинных причин.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 28.05.2013, 12:50   #139 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

В любом случае доверия нет.
Либо ошеломляющая некомпетентность, либо, как ты говоришь, подлог.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 15:38   #140 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Господа, ну не придумывайте Вы то, чего не было. Да еще с таким завидным упоением.
Случай разбирался на заседании Правлении ОАО "РЖД" в режиме видеотрансляции на сеть. Заседание шло более 4-х часов - все имеющиеся факты уж как минимум были рассмотрены...
Представляете количество приглашенных на заседание Правления? Интересно, как Вы в этом случае представляете себе мифическое "сокрытие фактов"?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 15:41   #141 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Ну, так-то да: миллионы мух не могут ошибаться.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:03   #142 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,430
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1851 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Интересно, как Вы в этом случае представляете себе мифическое "сокрытие фактов"?
Извините, Николай Николаевич, но задаю встречный вопрос:
По какой формуле считали скорость поезда на участке НАП?
По моей методике расчёта "вилка" скорости получается от 84,8 до 109,0 км/ч, или даже от 76,3 до 127,2 км/ч
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 28.05.2013 в 16:07.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 28.05.2013, 16:09   #143 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Извините, Николай Николаевич, но задаю встречный вопрос:
По какой формуле считали скорость поезда на участке НАП?
Да тут не в формуле дело, наверняка по примитивной восьмиклассной S=f(v,t,a). Другое дело, откуда данные брали. Хотя действительно, сложно представить себе пузатых железнодорожников, "на коленке" выводящих уравнения динамики))))))))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:13   #144 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,963
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 596 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

А мне интересно, куда испарилась вторая секция локомотива...
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:15   #145 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,430
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1851 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Да я тоже без динамики считал, движение с постоянной скоростью, взяв поправку на погрешность из-за длительности цикла системы ДК
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 28.05.2013, 16:21   #146 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Ребята, ну какАя же она (скорость) постоянная? Даже профиль пути не идеальная "площадка", а уж силы, действующие на поезд, это вообще масса исходных данных)))))))))
Даже в идеальных условиях при нормальном торможении на уклонах с разницей в 5 "тысячных" длины тормозных путей различаются почти на 20% ))))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:35   #147 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Поэтому и отношение ко всем подобным "техническим заключениям" ироничное.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:42   #148 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Извините, Николай Николаевич, но задаю встречный вопрос:
По какой формуле считали скорость поезда на участке НАП?
По моей методике расчёта "вилка" скорости получается от 84,8 до 109,0 км/ч, или даже от 76,3 до 127,2 км/ч
Во-первых - КТСМ скорость проследования измерил, и динамику её нарастания показал. Участок под уклон, тормозить было некому...
Во-вторых, при допустимой скорости 40 км/час - никакой принципиальной разницы - 80 или 100 - нет, и Ваша "вилка" - это так, для развлечения.
Ну и в-третьих - часть ленты все-таки сохранилась, и какая-то информация (пусть и не полная) с неё была снята.
Сложите всё это вместе...

Но я никак не могу взять в толк - а что Вы хотите противопоставить-то?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:44   #149 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
А мне интересно, куда испарилась вторая секция локомотива...
Да никуда не испарилась. Полтора тепловоза. Целый - двухсекционный - плюс половинка. Средняя кабина - "нежилая", в ней ВОХРовец спал. Непроходная конструкция.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2013, 16:47   #150 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Во-первых - КТСМ скорость проследования измерил, и динамику её нарастания показал. Участок под уклон, тормозить было некому...
Во-вторых, при допустимой скорости 40 км/час - никакой принципиальной разницы - 80 или 100 - нет, и Ваша "вилка" - это так, для развлечения.
Ну и в-третьих - часть ленты все-таки сохранилась, и какая-то информация (пусть и не полная) с неё была снята.
Сложите всё это вместе...

Но я никак не могу взять в толк - а что Вы хотите противопоставить-то?
Заявления о невозможности снятия данных со скоростемерной ленты первого "технического заключения" и данных в телеграмме за подписью Морозова.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход цистерн на Кубани Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 5 25.11.2012 17:45
Сход порожних цистерн, ст. Голутвин. chinatown Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.09.2012 22:05
=Сход вагонов= Сход цистерн на ст. Биклянь КБШ 12 мая 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 20.05.2012 14:55
=Сход вагонов= Сход цистерн на ст. Войсковицы ОктЖД 7 мая 2012 г. Евгений002 Нарушения безопасности на сети дорог 4 11.05.2012 14:26
[8 мая 1998] Сход цистерн на ст. Муриково Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:11

Ответ

Метки
воровство_солярки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4