СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.11.2012, 17:50   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 27,868
Поблагодарил: 395 раз(а)
Поблагодарили 5820 раз(а)
Фотоальбомы: 2575
Записей в дневнике: 585
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения за 23/24 ноября 2012 г.


Справка о состоянии безопасности движения за 23/24 ноября 2012 г.


Свердловская ж.д. Пермский регион.

Информация от РБ в 00-40.

23.11.2012 в 23-26 на 1615 км пк 5 перегона Шамары – Кордон двухпутного электрифицированного участка Кузино – Кунгур допущена вынужденная остановка поезда № 2363 (8009 тонн, 86 вагонов) из-за неисправности электровоза 2ВЛ11К № 052/067 приписки ТЧЭ Свердловск-Сортировочный под управлением машиниста локомотивного депо Пермь-Сортировочная Самарина.

В 23-50 машинист затребовал вспомогательный локомотив.

В 23-59 после устранения неисправности машинист отказался от вспомогательного локомотива.

В 00-12 поезд повторно остановился на 1615 км пк 1. Для оказания помощи по станции Кордон были закреплены поезда: № 2380 на 2-ом пути и № 2368 на 5-ом пути.

В 00-30 машинист Самарин доложил, что сможет следовать самостоятельно и в 00-35 поезд № 2363 отправился с перегона.

В 01-12 поезд прибыл на станцию Кордон.

Предварительная причина: сбой в работе МСУЛ.

Расследуют: РБТ рег-1 Сединин, ТЧЭЗ-17 Дроздов, ТЧРтех-32 Фатеев.

Задержаны поезда: № 601 на 1-32, № 339 на 1-12, № 9 на 0-28, 13 грузовых поездов.

Размеры движения по участку: 26 пар пассажирских, 3 пары пригородных, 52 пары грузовых поездов.

Данные по электровозу: ТР-1 26.09.2012 ТЧР Свердловск, пробег 15323 км, норма 27500 км, простой на ремонте норма 18 часов/факт 33 часа; ТО-2 22.11.2012 ПТОЛ Запад.

Данные по локомотивной бригаде:

– машинист электровоза Самарин В.А., стаж работы с 2010 г., 2 класс квалификации, 2 группа профотбора;

– помощник машиниста электровоза Муравьев П.О., стаж работы с 2010 г., 1 группа профотбора.

Свердловская ж.д. Тюменский регион.

Информация от ЦЧСт в 02-50.

24.114.2012 в 02-20 на станции Тюмень при скорости 8 км/ч допущен проезд светофора НМ5 с запрещающим показанием поездом № 5201 (вес 106 тонн, УНИМАТ) с тепловозом 2ТЭ116К № 1026Б приписки ТЧЭ Войновка под управлением машиниста локомотивного депо Ишим Королева с последующим взрезом стрелочного перевода № 131.

После отправления с 3 пути Восточного парка проследовали на продолжение 5-го пути (5 А) до запрещающего сигнала НМ-5. Следуя по участку 5АП в 02-20 при скорости 8 км/ч допущен проезд запрещающего показания сигнала НМ-5 со взрезом стрелки № 131 на 5-й путь. Увидев на 5-ом пути вагоны пассажирского поезда № 310, сообщением «Екатеринбург – Новый Уренгой», машинист Королев применил экстренное торможение.

В результате проезда запрещающего сигнала, повреждена первая контрольная тяга на стрелочном переводе № 131, габарит не нарушен, схода подвижного состава нет.

Поезд № 5201 прибывал на станцию Тюмень после работы в «окно» на перегоне Заводоуковская – Ялуторовск.

При следовании по 3-му пути Восточного парка ДСП Пахотиной машинисту Королеву была передана команда о приеме поезда № 5201 на 5А путь Западного парка с остановкой у сигнала НМ5 с запрещающим показанием. Машинист команду продублировал.

Путь 5А некодируемый. Светофор НМ5 – карликовый, видимость 450 метров. Тепловоз оборудован АЛСН, УКБМ скоростимером 3СЛ2М следовал вперед шахтой холодильника.

В 04-35 открыто движение по стрелочному переводу № 131 со скоростью 25 км/ч.

Причина выясняется.

От ОАО «РЖД» направлены: нач. отдела безопасности ЦТ Киселев, нач. отдела безопасности ЦД Филатов.

Расследуют: НЗ-1, НЗ-РБ Сайфранов, Т Крутько, ДПМЗ-1 Суханов, Зам.Д Шило, НЗ Тер-3 Искоростенский, Зам РБ рег-3 Чипига, РБД Семенов, РБТ Яковенко.

Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Ишим:

– машинист тепловоза Королёв В.А., стаж работы с 2004 г., 2 класс квалификации, 1 группа профотбора;

– помощник машиниста тепловоза Охотников В.М., стаж работы с 2007 г., 1 группа профотбора.



Начальник оперативной смены ЦЧС А.В.Кремнев
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 16 ноября 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.11.2012 11:24
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 8-9 ноября 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.11.2012 09:30
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 31 мая 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.06.2012 18:50
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 27/28 мая 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 28.05.2012 19:49
Справка о состоянии безопасности движения за 19-20 мая 2012 г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 22.05.2012 08:27

Ответ

Метки
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4