СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.07.2012, 07:47   #1 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Оперативный приказ Дирекции тяги № ЦТ 810/оп от 01.07.12г. По случаю естественной смерти машиниста Серафимовича Бориса Ивановича депо Туапсе Северо-Кавказская ж.д.


.................................................. ..........................................ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
.................................................. ...........................................ДИРЕКЦИ Я ТЯГИ


....................01 июля 2012г............................................. .................................................. ............................№ ЦТ 810/оп


.................................................. ....................................Оперативный приказ Дирекции тяги


ВСЕМ Т
Направляю Вам материал по случаю естественной смерти машиниста Серафимовича Бориса Ивановича депо Туапсе С-КАВ.

Всех Т обязываю:

Материалы по случаю смерти машиниста локомотива выложить на предрейсовый инструктаж локомотивных бригад.

ЦТЗ Е.С. Маралов




.................................................. .................................................. ...Случай по Горячему Ключу

Машинист электровоза Серафимович Борис Иванович Год рождения 10.11.1960, возраст 51 год
Семейное положение - женат, жена Серафимович Татьяна Гуреновна, 19.02.1962 года рождения, работает заведующей ДОУ «Красная шапочка» г. Туапсе.
Дети: дочь - Серафимович Людмила Борисовна 20.11.1982 года рождения.
сын - Серафимович Иван Борисович 07.01.1984 года рождения.
При проведении 29.06.12 г. в 16 час. 30 мин. в медицинском пункте основного депо предрейсового медицинского осмотра замечаний не выявлено (артериальное давление 128/78, частота пульса 84, допуск по АД 120/70 - 140/90, пульс от 60 до 85, жалоб нет). В период с 30.06.2011 г. по 30.06.2012 г. на больничном не находился.
Очередное медицинское освидетельствование 23.08.2012 года. Заключение о профессиональной пригодности до 03.06.2013 г.
Отпуск за 2011 год предоставлен с 15.09.2011 г. по 26.10 2011 г. Отпуск в 2012 году запланирован на 30.08.2012 г.
Месячная норма за июнь 2012г. составляет 159 часов, фактически машинистом Серафимовичем Б.И. выработано - 207.35 час., отработано сверх нормы 39.68 час., из них работа в праздничный день 8.67 час.
Межсменный отдых локомотивной бригады составил 24 часа 06 минут.
29.06.2012г. по станции Туапсе локомотивная бригада была запланирована под пассажирский поезд № 360 с явкой на работу в 16-39. Данный поезд был проведён на участке Туапсе - Горячий Ключ и по обороту без отдыха локомотивная бригада была запланирована под пассажирский поезд № 497 до станции Адлер с окончанием работы в 04-35. Общее время работы локомотивной бригады на участке Туапсе - Горячий Ключ - Адлер составило 11 час. 56 мин.
После отдыха в доме отдыха локомотивных бригад по станции Адлер - 6 час. 45 мин., на станцию Горячий Ключ локомотивная бригада отправилась с пассажирским поездом № 354, с явкой по ст. Адлер в 11-20. Окончание работы по ст. Горячий Ключ в 19-20. Общее время на работе составило 8 часов.
Планируемый отдых между поездками по оборотному пункту составлял 6ч.40мин.
По оборотному пункту Горячий Ключ локомотивная бригада была запланирована под пассажирский поезд № 201 с явкой 2-00 (график отправления 3-33).

Обстоятельства

Согласно объяснения ТЧМп Гориславского Б.И., ТЧМ Серафимович Б.И. во ' время отдыха пожаловался ему о плохом самочувствии, о чём ТЧМп доложил дежурному дома отдыха локомотивных бригад Улизько JI.H. и через дежурного пункта оборота Горячий Ключ Карачева В.В. была вызвана скорая помощь. По прибытию которой в 23-50, была за констатирована смерть машиниста Серафимович Б.И. По данному факту идёт расследование 


ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СЛУЧАЯ внезапной смерти машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо Туапсе Серафимовича Б.И..

30.06.2012 года около 23 час. 05 мин. при нахождении на отдыхе с 19-20 после поездки в комнате № 14 дома отдыха локомотивных бригад пункта оборота на станции Горячий Ключ, помощник машиниста электровоза Гориславский Николай Александрович был разбужен машинистом электровоза Серафимовичем Борисом Ивановичем, который сообщил, что ему плохо, у него появились ощущения жжения в области сердца и попросил с ним посидеть.
Спустя десять минут, помощник машиниста электровоза Гориславский Н.А. предложил вызвать «скорую помощь», на что машинист Серафимович Б.И. ответил, что ему стало легче и прилёг на кровать.
Помощник машиниста электровоза Гориславский Н.А. пошёл умыться. Вернувшись в комнату через 1,5 - 2 минуты, он обнаружил машиниста Серафимовича Б.И. стоящим на полу на коленях возле кровати, при этом дыхание его было тяжёлым и хриплым. Увидев это, Гориславский Н.А. доложил дежурной по дому отдыха локомотивных бригад Улизько Л.Н., и через дежурного по депо Карачёва В.В. в 23 час. 20 мин. была вызвана «скорая помощь», по прибытию которой в 23 час. 50 мин., была констатирована смерть машиниста электровоза Серафимовича Б.И.
По данному случаю идёт расследование.
При проведении 29.06.12 г. в 16 час. 30 мин. в медицинскём пункте эксплуатационного локомотивного депо Туапсе предрейсового медицинского осмотра - замечаний не выявлено (артериальное давление 128/78, частота пульса 84, допуск по АД 120/70 - 140/90, пульс от 60 до 85, жалоб нет).
В период с 30.06.2011 г. по 30.06.2012 г. на больничном не находился.
Очередное медицинское освидетельствование 23.08.2012 года. Заключение о профессиональной пригодности до 03.06.2013 г.
Отпуск за 2011 год предоставлен с 15.09.2011 г. по 26.10 2011 г. Отпуск в 2012 году запланирован на 30.08.2012 г.
Месячная норма за июнь 2012г. составляет 159 часов, фактически машинистом Серафимовичем Б.И. выработано - 207.35 час. из них работа в праздничный день 8.67 час.
Межсменный отдых локомотивной бригады составил 24 часа 06 минут.
Машинист электровоза 2-го класса Серафимивич Борис Иванович 10 ноября 1960 года рождения, образование среднее.
Стаж работы на ж.д. транспорте с 11.08.1977 года, в должности машиниста электровоза в локомотивном депо Туапсе с 09.11.1983 года.
Семейное положение - женат, жена Серафимович Татьяна Гуреновна, 19 февраля 1962 года рождения, работает заведующей ДОУ «Красная шапочка» г. Туапсе.
Дети: дочь Серафимович Людмила Борисовна 20 ноября 1982 года рождения, сын - Серафимович Иван Борисович 07 января 1984 года рождения.


ТЗ Бахмутский А.К.
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 534р от 19 марта 2012 г. - Об утверждении Регламента взаимодействия Дирекции тяги и Дирекции по ремонту ТПС при приеме-передаче и выполнении работ по демонтажу пришедшего в негодность ТПС Admin 2012 год 2 30.05.2015 14:17
=Распоряжение= № 2215р от 30 октября 2009 г. - Об утверждении Временного регламента взаимодействия дорожной Дирекции тяги и дорожной Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Admin 2009 год 1 03.07.2012 15:04
=Распоряжение= № 928р от 12 мая 2012 г. - О введении в действие регламента взаимодействия дежурного по эксплуатационному локомотивному депо, приемщика локомотивов дирекции тяги и диспетчера ТЧР Admin 2012 год 1 30.05.2012 11:44
Оперативный приказ Дирекции тяги № ЦТ-566/оп от 08.05.12г. По случаям столкновения на переездах поездов с автотраспортом в сутки 07.05.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.05.2012 14:13
Оперативный приказ №ЦТ 337/пр от 20.03.12г. Сложная обстановка с безопасностью движения в локомотивном комплексе Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 22.03.2012 14:31

Ответ

Метки
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4