СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2012, 15:20   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Случаи отправления поездов с ПТО без обеспечения тормозами с возможными тяжелыми последствиями


Случаи отправления поездов с ПТО без обеспечения тормозами с возможными тяжелыми последствиями


14 июня 2012 г. на ПТО Дёма Куйбышевской ж/д при проведении повторного сокращенного опробования тормозов в поезде № 2026 по заявке локомотивной бригады после самопроизвольного срабатывания автотормозов, осмотрщик вагонов Мухтарулин А.И. в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» № 2336р от 31.10.2011 года фиктивно произвел проверку целостности тормозной магистрали, создав утечку перекрытием концевого крана между вагонами в середине состава сообщив об исправности действия автотормозов двух хвостовых вагонов головному осмотрщику вагонов Дубовикову Е.Г. который сделав отметку в справке ВУ-45 дал готовность поезду на отправление. В результате, из-за разъединения автосцепок между 45 и 46 вагонами с головы состава и перекрытия между ними концевых кранов посторонними лицами, при отправлении поезда 5 хвостовых вагонов остались на станции.



17 июня 2012 г. на ПТО Батайск Северо-Кавказской ж/д при техническом обслуживании поезда № 2623 слесарем РПС Переверзевым В.Н. ошибочно соединил напорную магистраль тепловоза, стоящего первым в голове состава следующего в ремонт, в холодном состоянии руководствуясь красным цветом концевого крана с тормозной магистралью первого вагона. При проведении полного опробования от УЗОТ осмотрщиками вагонов ПТО Батайск не были выявлены нарушения в работе автотормозов в составе. После прицепки электровоза сокращенное опробование было проведено фиктивно:

головной осмотрщик вагонов при торможении не выходил из кабины локомотива;

хвостовой осмотрщик вагонов после продувки увязал концевой кран и ушел на опробование тормозов другого поезда, не проверив и не убедившись в срабатывании автотормозов в хвосте поезда по действию двух хвостовых вагонов.

В справке ВУ-45 не указан номер сходного вагона, наличие в составе поезда вагона с выключенными тормозами, сделана запись о 6-ти пролетных осях тепловоза, которые фактически были включены.

В результате, при следовании поезда на перегоне при проведении регулировочного торможения не было получено тормозного эффекта, и машинистом для остановки было применено экстренное торможение.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обеспечение поездов тормозами Admin Wiki 0 04.04.2012 21:01
[04-2010] Система управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC Admin xx3 3 03.10.2011 13:53
=Методические указания= Концепция информационной подсистемы многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения поездов (АСУ МС) Admin Книги и журналы 0 22.04.2011 12:39
[Статья] Обеспечение поездов тормозами Толян Ж/д статьи 0 23.08.2010 19:04
Система обеспечения безопасности движения поездов СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:05

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4