СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.04.2012, 18:08   #1 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

27.04.2012 разъезд Зыча Куйбышевская ж.д. проезд выходного сигнала в последующим взрезом стрелки


27.04.2012 в 17-15 на разъезде Зыча однопутного электрифицированного участка Алнаши – Письмянка допущен проезд выходного светофора Н3 с запрещающим показанием мотовозом приписки ПЧ Круглое Поле ДГКУ № 5097 под управлением машиниста того же ПЧ Насырова с последующим взрезом стрелочного перевода № 2.
В 16-58 после выгрузки шпал на стрелочном переводе № 1 (руководитель работ ПДН Салмин) мотовоз ДГКУ № 5097 заехал на 3-й путь разъезда для пропуска встречных поездов.
В 17-12, после проследования четного поезда № 6768 (рельсового автобуса РА-1 № 77) машинист ПЧ Круглое Поле Насыров, не обращая внимание на запрещающее показание выходного светофора Н3, руководствуясь тем, что стрелочный перевод № 4 находится по маршруту, привел мотовоз в движение, при скорости 20 км/час допустил проезд сигнала Н3 с запрещающим показанием и, увидев, что стрелочный перевод № 2 находится не по маршруту, применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить взрез стрелки не удалось.
Схода подвижного состава нет. На стрелке № 2 погнута рабочая тяга.
В 18-20 стрелку № 2 взяли на струбцину и открыли движение по 1-му главному и 3-му пути с установленной скоростью.
Причина проезда устанавливается.
По месту задержаны 2 грузовых поезда на 1:33.
Расследуют: НЗ-1 Соложенкин, РБЗ-1 Ли, ДЗ-1 Габбасов, ДИЗ Кулажников, ТЗ-1 Рязанов, НЗрег. Шайдуллин, РБЗ-5 Раков, НГЗрег. Яруллин, РБН Клименко, РБД Хуснуллин, ПЧ Круглое Поле Султанов.
От ОАО «РЖД» направлены: зам.ЦДИ Конышев, начальник отдела ЦП Сорокин, зам.начальника отдела ЦД Кучинский.
Руководитель работ: ПДН Салмин В.А., в должности с 2010г., образование среднее.
Машинист: Насыров Д.М., в должности с 2001г., образование среднее, разряд 6, талон № 1.
Помощник машиниста: Кислов И.Н., в должности с 2010г., образование среднее, права управления не имеет, талон № 1.

Последний раз редактировалось Admin; 03.05.2012 в 10:57.
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
iluxa926 (14.05.2012)
Старый 28.04.2012, 19:53   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,153
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grin59 Посмотреть сообщение
2...что стрелочный перевод № 4 находится по маршруту, ... что стрелочный перевод № 2 находится не по маршруту...
Изолированные стыки
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 20:00   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Расследуют: НЗ-1 Соложенкин, РБЗ-1 Ли, ДЗ-1 Габбасов, ДИЗ Кулажников, ТЗ-1 Рязанов, НЗрег. Шайдуллин, РБЗ-5 Раков, НГЗрег. Яруллин, РБН Клименко, РБД Хуснуллин, ПЧ Круглое Поле Султанов.
От ОАО «РЖД» направлены: зам.ЦДИ Конышев, начальник отдела ЦП Сорокин, зам.начальника отдела ЦД Кучинский.
Неужели там все так запутано........
По тексту все понятно??
Кроме этого:
"В 18-20 стрелку № 2 взяли на струбцину и открыли движение по 1-му главному и 3-му пути с установленной скоростью."

Последний раз редактировалось Евгений002; 28.04.2012 в 20:09.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 20:04   #4 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,153
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Татаро-китайская железная дорога какАя-то
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 20:20   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

По сути стрелки 2-4 должны быть спарены. Что-то совсем непонятно.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 20:24   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
По сути стрелки 2-4 должны быть спарены. Что-то совсем непонятно.
Там же разьезд ,однопутка , стр2 вероятно на 2 путь, стр4 -на 3й.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 20:27   #7 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,153
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
По сути стрелки 2-4 должны быть спарены. Что-то совсем непонятно.
Разъезд.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 21:18   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Татаро-китайская железная дорога какАя-то
))) давай мою дорогу не оскорбляй))
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 21:34   #9 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,153
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus1359 Посмотреть сообщение
))) давай мою дорогу не оскорбляй))
И не пытался. Фамилии интересные, вот и предположил.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2012, 21:49   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002
Там же разьезд ,однопутка , стр2 вероятно на 2 путь, стр4 -на 3й.
Да. да, понял. Вопрос снимается. Как-то коряво написано о стрелках.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2012, 11:47   #11 (ссылка)
Модератор

Автор темы

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Техническое заключение по случаю проезда запрещающего сигнала на станции Зыча Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги.


27 апреля 2012 г. ст. Зыча


27 апреля 2012 года в 17 часов 15 минут на станции Зыча, находящейся на диспетчерской централизации, однопутного не электрифицированного участка Бугульма- Круглое Поле, оборудованного автоблокировкой, бригада специального самоходного подвижного состава в составе машиниста Насырова Дамира Мансуровича (1957 г.р., стаж работы в должности с 15.05.2001, имеет 1 группу профотбора) и помощника машиниста Кислова Ивана Николаевича (1965 г.р., стаж работы с 10.02.2010, 1 группа профотбора) , явка бригады 11 часов 30 минут , отдых 16 часов, управляя дрезиной ДГКУ № 5097 при скорости 20 км/ч допустила проезд выходного светофора Н-3 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 2 без схода. Руководитель работ дорожный мастер Салмин В.Д.
Дрезина ДГКУ № 5097 приписки Круглопольской дистанции пути Куйбышевской железной дороги оборудована прибором безопасности КЛУБ-П, радиостанцией 42-РТМ.
Комиссией проведена проверка работы устройств СЦБ и связи на станции Зыча, приборов безопасности и радиостанции на дрезине. В ходе проверки было выявлено следующее : устройства СЦБ и радиостанция работают исправно, прибор безопасности КЛУБ-П неисправен ( отсутствует показание фактической скорости ), перекрыт кран ЭПК .
Видимость показаний выходного светофора Н-3 составляет 380 м и соответствует требованиям п.6.4 ПТЭ.
В ходе расследования установлено, что в 17 часов 00 минут дрезина ДГКУ № 5097 согласно плана работ на участке Заинск- Зыча -Бегишево прибыла на 3 путь станции Зыча и остановилась за 316 м до выходного светофора Н-3 для скрещения с пригородным поездом № 6768 сообщением Бугульма – Набережные Челны.
После проследования пригородного поезда № 6768 по 2 пути станции Зыча в 17 часов 07 минут поездной диспетчер Мурская О.А. приготовила маршрут для пропуска поезда № 3176 по данному пути.
После прибытия пригородного поезда № 6768 дорожный мастер Салмин В.Д. по сотовому телефону вызвал поездного диспетчера Мурскую О.А. и запросил «окно» продолжительностью 30 минут для работы на перегоне Зыча- Заинск по уборке материалов верхнего строения пути. Не правильно восприняв информацию от поездного диспетчера до-рожный мастер Салмин В.Д. сообщил машинисту дрезины ДГКУ № 5097 Насырову Д.М. о том , что поездной диспетчер разрешила выезд на перегон Зыча- Заинск. Машинист дрезины Насыров Д.М., помощник машиниста Кислов И.Н. не убедившись в разрешающем показании выходного светофора Н-3 , не получив команду поездного диспетчера ,без выполнения регламента переговоров, не обращая внимания на «красно-желтое» показание локомотивного светофора в 17 часов 14 минут привели дрезину в движение. В 17 часов 15 минут допустили проезд запрещающего показания выходного светофора Н-3 станции Зыча с последующим взрезом стрелочного перевода № 2.
Причиной проезда запрещающего показания выходного светофора Н-3 на станции Зыча явилось нарушение бригадой специального самоходного подвижного состава требований п. 6.1, 16.38, 16.39, 16.40 ПТЭ в части отвлечения от наблюдения за показаниями сигналов, правильностью приготовления маршрута и положением стрелочных переводов, п.16.14 ПТЭ в части отправления без указания поездного диспетчера, п. 2.3 распоряжения ОАО «РЖД» от 31 марта 2010 г. № 684р в части невыполнения регламента переговоров при отправлении с промежуточной станции.
Проезду запрещающего сигнала на станции Зыча способствовало неисправность КЛУБ-П, перекрытие крана ЭПК бригадой дрезины ДГКУ № 5097.
В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 25 де-кабря 2006 г. № 163 с учетом изменений и дополнений согласно требований приказа Минтранса России от 5 ноября 2008 г. № 180 данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора и отнести к учету по ответственности за Круглопольской дистанцией пути Дирекции инфраструктуры Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.05.2012, 20:43   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Виталий86


Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 38
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
бращая внимания на «красно-желтое» показание локомотивного светофора
у них же клуб не работал
Виталий86 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.05.2012, 21:03   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grin59
Техническое заключение по случаю проезда запрещающего сигнала на станции Зыча Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги.
Вот теперь все ясно. А то думал, стрелка 4 по маршруту, стрелка 2 не по маршруту.....и если КЛУБ не работал это не повод для того,чтрбы резать стрелку. Еще есть голова и глаза.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.05.2012, 09:25   #14 (ссылка)
Модератор

Автор темы

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Там действительно стрелки на разные пути, позднее выложу схему
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.05.2012, 09:50   #15 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Александр Карманов


Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Не было только показаний фактической скорости
Александр Карманов вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Проезд сигнала= Проезд запрещающего выходного сигнала на ст. Ведуга ЮВЖД 11 апреля 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 31 19.04.2012 00:22
17.03.12г. ст. Чемитоквадже Северо-Кавказская ж.д. проезд ЧМ-1А с взрезом стрелочного перевода и сходом ССПС Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 1 27.03.2012 21:29
03.03.12г. разъезд Кармала Куйбышевская ж.д. сход СДПМ на стрелочном переводе Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 18.03.2012 11:45
Проезд запрещающего сигнала и взрез стрелки на ст. Петров Вал ПривЖД 13 августа 2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 7 18.08.2011 14:42
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего выходного сигнала и столкновение на ст. Коченево ЗСЖД 14 июля 2011 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 15 08.08.2011 11:15

Ответ

Метки
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4