ИЗ НОВОСИБИРСКА УПР ЗСИБ
НР 5Ч0/НА 27.12.11 0730=
НА ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НЕОДНОКРАТНО ПРОИСХОДИЛИ СЛУЧАИ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ИЗ-ЗА НЕПРАВОМЕРНЫХ ДЕЙСТВИЙ ПОСТОРОННИХ ЛИЦ. ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЭТИХ СЛУЧАЕВ НЕ ТОЛЬКО НАНОСИЛСЯ МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И СОЗДАВАЛАСЬ УГРОЗА ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЮ ЛЮДЕЙ.ТАКИМИ СЛУЧАЯМИ ЯВИЛИСЬ:
СТОЛКНОВЕНИЕ ПОЕЗДА НР 2Ч59 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ДЕПО КАРАСУК В СОСТАВЕ МАШИНИСТА БАЛАШОВА И.Н. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА КОПЫЛОВА Л.В. С МИКРОАВТОБУСОМ ФОЛЬКСВАГЕН-КАРАВЕЛЛА НА ОХРАНЯЕМОМ ПЕРЕЕЗДЕ НА ПЕРЕГОНЕ ЧЕРЛАК - ИРТЫШСКАЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 29.09.2008.
УМЫШЛЕННОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ НИТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО РЕЛЬСА НА ПЕРЕГОНЕ ЧИК - ОБЬ 07.06.2011, ВЫЯВЛЕННОЕ ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА НР 2392 С ЭЛЕКТРОВОЗОМ ВЛ10-293 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ДЕПО БАРАБИНСК ДОРОФЕЕВА А.В.
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ С АВТОМОБИЛЕМ МАРКИ УАЗ НА ПЕРЕГОНЕ КАБАКЛЫ - ЧАНЫ, ДОПУЩЕННОЕ 21.12.2011 С ПОЕЗДАМИ НР 6Ч И НР 2386 ПРИ СЛЕДУЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ:
ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ДЕПО ОМСК В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОВОЗА ЗАГОРЧИКА И.Г. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОВОЗА МИНАЕВА Е.А. ПРИ СЛЕДОВАНИИ С ПОЕЗДОМ НР 2386 С ЭЛЕКТРОВОЗОМ ВЛ10-821 ПО 2915 КМ ПЕРЕГОНА КАБАКЛЫ - ЧАНЫ С УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТЬЮ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК ВЫЯВИЛА АВТОМОБИЛЬ УАЗ В КОЛЕЕ 1-ГО ПУТИ С НАРУШЕНИЕМ ГАБАРИТА ПО 2-У ПУТИ. ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ НАХОДИЛСЯ НА ОБОЧИНЕ 2-ГО ПУТИ.
МАШИНИСТ ПРИМЕНЕНИЕМ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ ОСТАНОВИЛ ПОЕЗД, НО ВВИДУ МАЛОГО РАССТОЯНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ ИЗБЕЖАТЬ НЕ УДАЛОСЬ.
СТОЛКНОВЕНИЕ ПОЕЗДА НР 2386 С АВТОМОБИЛЕМ УАЗ ПРИВЕЛО К ЕГО РАЗВОРОТУ И ПЕРЕМЕЩЕНИЮ В МЕЖДУПУТЬЕ С НАРУШЕНИЕМ ГАБАРИТА ПО ОБОИМ ПУТЯМ.ПЕРЕД ЭТИМ ПО 2915 КМ ПЕРЕГОНА КАБАКЛЫ - ЧАНЫ ПРОСЛЕДОВАЛ ПОЕЗД НР 6Ч С ЭЛЕКТРОВОЗОМ ЭП2К-0Ч1 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ДЕПО БАРАБИНСК В СОСТАВЕ
МАШИНИСТА КУКЛИНА В.В. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА СПИРИНА Г.В.,
КОТОРЫЕ ВИДЕЛИ ДВИЖУЩИЙСЯ АВТОМОБИЛЬ СО ВКЛЮЧЕННЫМИ ФАРАМИ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОРОГЕ ВДОЛЬ 1 ПУТИ, НО ИЗ-ЗА НАХОЖДЕНИЯ В КРИВОМ УЧАСТКЕ ПУТИ И НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЙ СНЕЖНЫХ ЗАВИХРЕНИЙ ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ УАЗ НЕ ПРОКОНТРОЛИРОВАЛА, ЧТО ВПОСЛЕДСТВИИ ПРИВЕЛО К СТОЛКНОВЕНИЮ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ С СОСТАВОМ ПОЕЗДА.
МАШИНИСТ ПОЕЗДА НР 6Ч КУКЛИН В.В. О ФАКТЕ СЛЕДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТ ДЕЖУРНОМУ ПО СТАНЦИИ НЕ СООБЩИЛ.
ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ПОЕЗДА НР 2386 С АВТОМОБИЛЕМ УАЗ ДН ЗАМАШНЫХ П.В. В ОТВЕТ НА СВОЙ ЗАПРОС ПОЛУЧИЛ У МАШИНИСТА ПОЕЗДА НР 6Ч ИНФОРМАЦИЮ О НАЛИЧИИ ПОСТОРОННИХ УДАРОВ ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ 2915 КМ ПЕРЕГОНА КАБАКЛЫ - ЧАНЫ. ПО ПРИБЫТИЮ НА СТАНЦИЮ БАРАБИНСК ПРИ ОСМОТРЕ СОСТАВА ПОЕЗДА БЫЛО ВЫЯВЛЕНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОСАДОЧНЫХ ПОДНОЖЕК У 3, Ч, 5 ВАГОНОВ С ГОЛОВЫ СОСТАВА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА.
ЗАДЕРЖКА ПОЕЗДА НР 2386 НА ПЕРЕГОНЕ КАБАКЛЫ - ЧАНЫ СОСТАВИЛА 01 Ч. 35 МИН. ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ПОЕЗДА НР 6Ч ДОПУЩЕНО НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П.16.38 'ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ' МПС РОССИИ ОТ 26.05.2000 НР ЦРБ-756 (В РЕД. ОТ 27.05.2002), В ЧАСТИ ОТСУТСТВИЯ КОНТРОЛЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ.
ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ ДТП ЯВИЛАСЬ ПОПЫТКА НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА ВОДИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ УАЗ, НАХОДЯЩИМСЯ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ.
ВСЕМ ТЧЭ:
1. ОЗНАКОМИТЬ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ СЛУЧАЯ ДТП НА ПЕРЕГОНЕ КАБАКЛЫ - ЧАНЫ 21.12.2011.
2. ВНЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О ДАННОМ ДТП В ПРОГРАММНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 'БЕГУЩАЯ СТРОКА'.
3. ВЫПОЛНИТЬ АНАЛИЗ ЗАМЕЧАНИЙ МАШИНИСТОВ О ВМЕШАТЕЛЬСТВЕ ПОСТОРОННИХ ЛИЦ В РАБОТУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ О НАЛОЖЕНИИ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ НА ПУТЬ В 2011 ГОДУ.
ВСЕМ ТЧЭ, ДС:
НА ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЯХ ПОВТОРНО ПРОРАБОТАТЬ ТРЕБОВАНИЯ 'ПОРЯДКА ИНФОРМИРОВАНИЯ И ДЕЙСТВИЙ В СЛУЧАЕ ВЫЯВЛЕНИЯ ФАКТОВ ПРОТИВОПРАВНОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГИ. ОРГАНИЗАЦИИ ИХ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА', УТВЕРЖДЕННОГО ПРИКАЗОМ НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ 05.03.2011 НР 57-Н.=
НЗТ В.Г.ГОЛОМОЛЗИН-
Почта
