СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.10.2012, 20:39   #1 (ссылка)
Участник


Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 42
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 0
По умолчанию

Пульт управления маневровым локомотивом


Я недавно узнал, что у РЖД где-то есть два маневровых локомотива, оборудованных системой дистанционного управления с пульта (производства одной из стран восточной европы)... Кто-нибудь знает что за система, на каких локомотивах стоит, на какой станции... буду признателен за любую информацию!
Dlenoge вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 31.10.2012, 21:28   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5584 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

ТЭМ31 - на нем вроде такое есть
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 31.10.2012, 21:33   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,972
Поблагодарил: 126 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

На ЧМЭ3 есть такая система. Машинист переходит на левую сторону локомотива и управляет движением с пульта, который размером с телефонный аппарат. То есть не крутит вал контроллера, а жмет на кнопки. Пульт разумеется, проводной, с ним можно свободно перемещатся только в пределах кабины.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2012, 14:51   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для aljef с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
На ЧМЭ3 есть такая система. Машинист переходит на левую сторону локомотива и управляет движением с пульта, который размером с телефонный аппарат. То есть не крутит вал контроллера, а жмет на кнопки. Пульт разумеется, проводной, с ним можно свободно перемещатся только в пределах кабины.
Переносные пульты которые ты имеешь в виду, есть на многих маневровых тепловозах. Как бы машинист на маневровике работал в одно лицо. Я думаю там совершенно другая система.
aljef вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2012, 15:39   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,972
Поблагодарил: 126 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aljef Посмотреть сообщение
Я думаю там совершенно другая система
Ну тогда это видать СМЕ по радиоканалу. Кажись в Зудке писали об этом. Дескать распределённая тяга, не кучей в голове тянуть, а по секции на 30-40 вагонов. По образу и подобию электропоезда.

Последний раз редактировалось beatl; 01.11.2012 в 16:08.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.11.2012, 18:23   #6 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 42
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 0
По умолчанию

Спасибо за отклики! Я не имел ввиду локомотивные пульты, коими оборудуются несколько моделей маневровых локомотивов... я имел ввиду именно стороннюю систему, которая позволяет по радиоканалу управлять с пульта. С ног сбился уже в поисках тех двух образцов, которые РЖД где-то поставила (с тех пор проект заглох и нет никаких новостей)...
Dlenoge вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.11.2012, 18:39   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,589
Поблагодарил: 513 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Я недавно узнал, что у РЖД где-то есть два маневровых локомотива, оборудованных системой дистанционного управления с пульта (производства одной из стран восточной европы)... Кто-нибудь знает что за система, на каких локомотивах стоит, на какой станции... буду признателен за любую информ
Давно пора сортировочный процесс автоматизировать.. Пускай составитель вводит в программу номера путей и номера вагонов, а умный тепловозик сам всё разруливает
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.11.2012, 20:47   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,972
Поблагодарил: 126 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Пускай составитель вводит в программу номера путей и номера вагонов, а умный тепловозик сам всё разруливает
Нечто подобное видел в 80-ые по шахте Зыряновская объединения Кузбасс-уголь. Протяжкой порожняка под погрузочным бункером управляла тётка нажимая педальку и пуская электровоз Вл40(?) Выглядело сурово: Дрон-электровоз с наглухо заваренными стёклами кабины.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2013, 15:33   #9 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
Нечто подобное видел в 80-ые по шахте Зыряновская объединения Кузбасс-уголь. Протяжкой порожняка под погрузочным бункером управляла тётка нажимая педальку и пуская электровоз Вл40(?) Выглядело сурово: Дрон-электровоз с наглухо заваренными стёклами кабины.
А вот этот интересно очень... Недавно был на бывшей Зыряновской(ее уже лет 15 как закрыли). На Абашевской ЦОФ электротокатели до сих пор работают в числе 2 штуки. Немецкий ЕЛ1 с завареными кабинами и 4мя проводами "контактной сети". Управляется с поста на самой погрузке

Вот фото http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2013, 18:20   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Я недавно узнал, что у РЖД где-то есть два маневровых локомотива, оборудованных системой дистанционного управления с пульта (производства одной из стран восточной европы)... Кто-нибудь знает что за система, на каких локомотивах стоит, на какой станции... буду признателен за любую информацию!
Если я не ошибаюсь и мне не изменяет память, два таких тепловоза делали для Чернобыля. Может кто лучше знает.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2013, 18:23   #11 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Их еще свинцовой броней обвешивали помоему
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2013, 20:13   #12 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Их еще свинцовой броней обвешивали помоему
Да,да,да-чтобы пульт не облучился.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2013, 20:46   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,972
Поблагодарил: 126 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Федор Киселев Посмотреть сообщение
Немецкий ЕЛ1 с завареными кабинами и 4мя проводами "контактной сети". Управляется с поста на самой погрузке
Вот фото
Похож, ага. Вроде такой и был на Зыряновке в детстве. А вот на Абашевке не заметил, когда был 4 года назад... Хотя на 3-4 ходил, и ездил.

Нынче погрузка Зыряновской шахты выглядит так.
Миниатюры
Пульт управления маневровым локомотивом-zyryanovka.jpg  
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2013, 13:02   #14 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.06.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 20
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dlenoge Посмотреть сообщение
Я недавно узнал, что у РЖД где-то есть два маневровых локомотива, оборудованных системой дистанционного управления с пульта (производства одной из стран восточной европы)... Кто-нибудь знает что за система, на каких локомотивах стоит, на какой станции... буду признателен за любую информацию!
Это тепловозы ТЭМ2-3239 и ТЭМ2-6408 приписки ТЧ-4 Бологое Окт.ж.д.

Оборудовались системой управления по радиоканалу с переносного пульта. Система, насколько я понял, сборная солянка из компонентов разных фирм - Сименс, Дако и т.д.

На тепловоз устанавливались электрически управляемые кран вспомогательного тормоза и кран управления автотормозами, приёмопередающее оборудование, блок управления цепями тепловоза. На дверях тепловоза поставили электромагнитные замки - чтобы в кабину было не войти при включенном ДУ.

Монтировали всё это чехи, двое в спецовках с надписью на спине "Сименс" и один инженер, очень хороший дядька. Ну а наши слесаря помогали пристегнуть систему к схеме тепловоза.

Чех-инженер упоминал, что они оборудовали такой системой какой-то промышленный ТЭМ2 на Северах, и что в Европе такая система весьма распространена.

ПДУ внешне очень похож на такой же на немецких маневровых тепловозах - BR294, что ли, короче стандартная 4-осная немецкая маслобойка с кабиной посередине.

Было это всё лет 6-7 назад, вроде.

Тепловозы погоняли, потом забыли. Система постоянно выходила из строя, в итоге с 3239 всё поснимали и использовали как запчасти для 6408.

6408 года два назад опять реанимировали, т.к. вновь возник интерес к таким системам. Всё восстановили, приезжала комиссия с РЖД и ПКБ ЦТ, тепловоз погоняли по ст. Осташков, но систему не приняли, если, не ошибаюсь, из-за того, что не было контроля бдительности через ПДУ.


Моё личное мнение - такая система при некоторых доработках имеет право на существование на путях промышленных предприятий, где не очень высокая интенсивность движения и меньше вероятность кого-либо задавить.
На РЖД же ситуация совсем другая - как, например, при следовании на хвостовом вагоне контролировать маршрут и сигналы перед тепловозом? Нужна МАЛС или что-нибудь вроде того...
Я уж не говорю про нагрузки на человека-оператора - это ж и машинист, и составитель в одном флаконе! Кто работал составителем - меня поймёт.
Да и с точки зрения здоровья - оно у человека должно быть для такой работы железное...

С чисто технической точки зрения недостатки такие:
- никак не контролируется давление в ТЦ локомотива (ступень разрядки ТМ) - соответственно, на ленту или кассету КЛУБ или КПД можно положить с прибором, да и ползунов наделать можно легко;
- никак не контролируется боксование локомотива, при нашей защите и тех. состоянии парка - смерть для ТЭД и колёс;
- недостаточная надёжность элементов системы - частенько что-то вылетает по мелочи, очень плохо переносятся "земли" на тепловозе. Да и ящик управления, бывало, глючил.


Вроде, по памяти, всё.

Последний раз редактировалось Обер-слесарь; 07.04.2013 в 13:40.
Обер-слесарь вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Dlenoge (14.10.2013), olega88 (07.04.2013), Федор Киселев (17.05.2013)
Старый 17.05.2013, 13:07   #15 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
Похож, ага. Вроде такой и был на Зыряновке в детстве. А вот на Абашевке не заметил, когда был 4 года назад... Хотя на 3-4 ходил, и ездил.

Нынче погрузка Зыряновской шахты выглядит так.
На 3-4 как ехать с абашево, переезд будет, направо как раз погрузка абашевской. Электровоз какой это был при жизни не знаю, видел его только толкателем. номеров, табличек на нем нет, близко лезть опасно - поедет в любой момент и провода низко натянуты.

Зыряновку конечно жалко, все разбомили проклятые капиталисты
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ИЩУ= телеграмму ЦШ - переименование кнопок сезонного управления пульт-табло ДСП ШНС СЦБ Поиск документации 6 22.10.2012 12:49
Ищу выпуски журнала "пульт управления" inyourface Ищу/Предлагаю 2 14.05.2012 10:19
=Ищу= Схема управления маневровым светофором Димчик Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 9 09.02.2012 12:26
=Курсовая работа= Диспетчерский пульт управления Admin Студенту-движeнцу 0 27.03.2011 21:11
Презентация - Причины столкновения и последствия аварии пассажирского поезда с маневровым локомотивом по станции Нижнеднепровск-Узел art29 Мультимедиа 6 22.02.2011 00:12

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4