СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство

Локомотивное хозяйство Полезная информация для работников депо, ТЧМ, ТЧМП, ТЧМИ; общие вопросы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.10.2010, 15:01   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,782
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5714 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 437
Репутация: 126067
По умолчанию

ПАМЯТКА локомотивной бригаде по эксплуатации блок КОН


ПАМЯТКА локомотивной бригаде по эксплуатации блок КОН



Назначение:
КОН (блок контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом) предназначен для предотвращения несанкционированного отключения ЭПК ключом на локомотивах и МВПС оборудованных АЛСН с дополнительными устройствами безопасности, так и оборудованных системой КЛУБ, КЛУБ-У.

Работа блока КОН:
При выключении машинистом ЭПК ключом пи скорости выше минимально контролируемой скоростемером – 10 км/час (для электронных приборов регистрации – 2км/час) и отсутствии в тормозных цилиндрах давления более 0,7кгс/см2 блок КОН через 11 сек подает питание на ЭПВ, тот выпускает воздух из полости над срывным клапаном ЭПК и включает экстренное торможение без выдержки времени.
Этим обеспечивается невозможность полного выключения устройств АЛСН или КЛУБ в движении простым выключением ЭПК ключом.
Порядок действий машиниста при сбоях в работе АЛСН, КЛУБ:
При внезапном загорании «К» или «КЖ» огня на локомотивном светофоре или блоке индикации скорости движения выше контролируемой при данных огнях машинист должен выключить ЭПК ключом на 5-6 сек, а затем вновь включить, если огонь «К» или «КЖ» сохраняются ЭПК вновь выключить, создать давление в ТЦ локомотива не менее 0,7 кгс/см2 и принять меры к снижению скорости до контролируемой.
Порядок действий при выходе из строя устройств АЛСН, КЛУБ и скоростемера.
В случае появления непрекращающегося нажатием РБ(РБС) свистка ЭПК, отсутствия или неправильной индикации фактической скорости независимо от показания локомотивного светофора (блока индикации), машинист должен кратковременно на 5-6 сек включить ЭПК ключом и обязательным включением после этого и принять меры для снижения скорости ниже минимально допустимой скоростемером – 10(2) км/час, т.е. до полной остановки. Если для снижения скорости машинист применил ступень торможения с давлением в тормозных цилиндрах более 0,7 кгс/см2, то после повторного выключения ключа ЭПК включение его необязательно и пока в тормозных цилиндрах локомотива сохраняется давление 0,7 кгс/см2 КОН воздействовать на срыв ЭПК не будет. Воздействие КОН на ЭПК возможно отключить при неисправности АЛСН(КЛУБ) и путем снятия питания с АЛСН(КЛУБ).

Сост. ТЧМИ Буль Г.И.
Тел. 5-42-05
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Всеволод1972 (05.09.2014), diaman (21.02.2014), edikrublev (17.10.2012)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разные памятки локомотивной бригаде Admin Локомотивное хозяйство 2 24.04.2013 17:33
Памятка локомотивной бригаде по по использованию САУТ Admin САУТ 0 19.10.2010 11:35
СИСТЕМА ПОЖАРНО-ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ «ПРИЗ-О-Л» - Инструкция локомотивной бригаде Admin Локомотивное хозяйство 0 19.10.2010 11:28
ПАМЯТКА локомотивной бригаде по пользованию КПД-3В Admin Локомотивное хозяйство 0 08.10.2010 15:06
[КЭБ-2] Блок станционных устройств БСУ - руководство по эксплуатации Толян Автоблокировки 0 30.09.2010 12:21

Ответ

Метки
бригаде, Блок, локомотивной, Памятка, эксплуатации


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4