СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2011, 19:25   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 646
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Сокращая зону риска


Сокращая зону риска



Во время месячника по охране труда, который начался 10 марта и был продлен до 10 мая, в Московско-Рязанском регионе проведено 793 проверки, выявлено 1854 замечания, изъято 112 предупредительных талонов, к дисциплинарному взысканию привлечены 15 работников. Приняты действенные меры по профилактике производственного травматизма, но анализ положения дел по результатам месячника показал, что на ряде предприятий еще не уделяется должного внимания этому важному делу.

С целью профилактики производственного травматизма, сокращения зоны риска во время месячника были проведены внеплановые инструктажи по соблюдению норм безопасности и охраны труда. Прошли рабочие собрания в коллективах. При проверках в подразделениях особое внимание уделялось наличию памяток о мерах безопасности железнодорожников, работающих вблизи зоны повышенной опасности.

А 28 апреля, в рамках Всемирного дня охраны труда, который совпал с проведением месячника, в Московско-Рязанском регионе состоялся конкурс профессионального мастерства, в котором приняли участие команды пяти ведущих предприятий. Программа конкурса была насыщенной, включала два теоретических и два практических этапа, и по итогам состязаний победителями были признаны вагонники – команда эксплуатационного вагонного депо Рязань.

– Как показывает практика, основные причины травматизма – опасное привыкание к работе в зоне риска, ослабление взаимоконтроля, к сожалению, еще допускается и формализм в проведении занятий, – говорит Наталья Александровна Борисова, ведущий инженер отдела охраны труда дирекции инфраструктуры Московско-Рязанского региона. – И надо стремиться к тому, чтобы искоренить эти недостатки, которые недопустимы в работе на железнодорожном транспорте.

Автор: Татьяна Глыва
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
зону, риска, сокращая


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4