СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.06.2011, 18:50   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Экстренные меры. Чрезвычайные происшествия осложнили работу дорог


Экстренные меры


Чрезвычайные происшествия осложнили работу дорог


Сложная эксплуатационная обстановка на сети дорог, сложившаяся в последнюю декаду мая, была разрешена благодаря чётким действиям железнодорожников.


Из-за чрезвычайных происшествий, случившихся в последнюю декаду мая на Южно-Уральской, Северной, Приволжской и Восточно-Сибирской дорогах и парализовавших движение поездов, компания оказалась перед угрозой невыполнения бюджетных показателей мая. Руководством компании было принято решение провести 30 и 31 мая ряд внеплановых представительных селекторных совещаний для оперативного решения возникающих проблем.
«До сегодняшнего дня стремление войти в запланированные объёмы мной не замечено, в то время как мы не только теряем тонны грузов, но и встаём перед угрозой потерь в выручке», – заявил утром 30 мая на первом селекторном совещании первый вице-президент ОАО «РЖД» Морозов Вадим Николаевич' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>Вадим Морозов Вадим Николаевич.
Было отмечено, что наибольшую долю в срыве плана занимали строительные грузы, план по данной номенклатуре на утро 30 мая не выполняли Октябрьская, Свердловская, Московская, Северо-Кавказская и Юго-Восточная дороги. Кроме того, не выполнялся план и по погрузке каменного угля. Для восстановления позиции по углю первым вице-президентом было поручено активизировать работу Северной и Западно-Сибирской магистралей. Были выявлены проблемы и по погрузке цемента, в частности на Горьковской дороге.
Имелись также отставания по погрузке нефтепродуктов на Юго-Восточной.
На селекторе рассмотрены причины проблем выезда с Забайкальской железной дороги: утром 30 мая на границе находилось шесть брошенных поездов в связи с последствиями схода грузового поезда из 22 вагонов на перегоне Камышет – Ук Восточно-Сибирской магистрали. Вадим Морозов' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>Вадим Морозов также обратил внимание руководства Южно-Уральской дороги на то, что Свердловская буквально «остановила» её из-за неготовности локомотивного парка и бригад.
Говоря о восстановлении движения на Северной магистрали после схода состава, Вадим Морозов поручил руководству дороги пополнить локомотивные парки, поскольку в настоящий момент там остро не хватает восьми электровозов.
Тем не менее в отсутствие своевременной подачи подвижного состава под погрузку выполнение плана погрузки мало возможно. В связи с этим первый вице-президент обратился к руководству Центра фирменного транспортного обслуживания, вице-президенту ОАО «РЖД» Салману Бабаеву, руководству ПГК с просьбой сообщить о всех потребностях, необходимых для выполнения плана.
Также в свете недавнего «всплеска» аварий у железнодорожных путей на совещании были детально рассмотрены вопросы обеспечения безопасности и профилактической работы по недопущению столкновений автомобилей с поездами, в том числе на железнодорожных переездах, где в большинстве случаев водители машин допускают грубейшие нарушения ПДД.
Ряд дорог доложил о проведении большого объёма работ совместно с руководством городских администраций по проведению мероприятий в целях обеспечения безопасности на железнодорожных переездах.
Как подчеркнул Вадим Морозов, важно обеспечить не только проведение лекций, одна из ключевых составляющих – это повышенная бдительность локомотивных бригад, а также согласованный регламент по расстоянию подхода к переездам. Так, первым вице-президентом на высоком уровне оценены действия машиниста перед сходом состава на перегоне Камышет – Ук.
Говоря о заключении технической комиссии по расследованию причин крушения на Восточно-Сибирской железной дороге, в ходе утреннего совещания 31 мая Вадим Морозов поручил уделить особое внимание весеннему осмотру путей на дорогах, где он ещё проводится, и вернуться к результатам осмотра там, где он завершён, поскольку в заключении комиссии говорилось, в частности, об упущениях в состоянии пути на ВСЖД.

Альбина Булатова


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Забайкальская магистраль] Неслучайные затруднения Admin Газеты и журналы железных дорог 0 31.05.2011 21:11
[май-июнь 2004] Чрезвычайная обстановка с обеспечением БД на сети РЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:02
[ОМ] Чрезвычайная вода Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 07.04.2011 21:15
[ОМ] Чрезвычайный мониторинг Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 25.03.2011 10:55
=Ищу=Меры электробезопасности в релейном помещении Виталий 78 Ищу/Предлагаю 4 21.03.2011 19:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
всжд, работу, происшествия, осложнили, меры., экстренные, дорог, чрезвычайные


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4