24.02.2011, 19:53 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Живое «железо»Живое «железо» «Работать с железом, а не с бумагами» – таково призвание, по его собственным словам, машиниста электропоезда моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский Владимира Дмитриева. С этим самым «железом» Владимир Александрович работает уже более тридцати лет. И, по мнению руководства предприятия, очень хорошо работает. Неоднократно предлагали ему пойти на повышение, стать машинистом-инструктором. Ответ всегда был один: «Электричку не оставлю!» Вся трудовая биография нашего героя связана с электричками, курсирующими с Витебского вокзала. Совсем немного времени понадобилось выпускнику Ленинградского техникума железнодорожного транспорта, чтобы стать машинистом. В то время на Витебском вокзале эксплуатировались самые старые на узле электропоезда. Старые, значит, нуждающиеся в особой заботе и уходе. Вот тут-то и проявил свои качества машинист Дмитриев. – Электричка – она хоть и металлическая, но живая, – считает Владимир Александрович. – Если ты к ней с душой, и она ответит тем же, никогда не подведёт! Вскоре Владимир Дмитриев был назначен старшим машинистом. Все задумки, все рационализаторские предложения стали претворяться в жизнь. Когда на Торжокском вагоностроительном заводе началось строительство головных вагонов серии ЭТ2Р, у руководства депо (тогда – Витебского) не возникло сомнений, кому отдать первую такую машину. Надо было видеть, с какой любовью готовил старший машинист свою «ласточку» в первый рейс! Самостоятельно освоив машину, помог своим коллегам понять принципы её работы, пути выхода из нештатных ситуаций. Про таких, как Дмитриев, говорят: у него душа болит за дело. Всегда в курсе всех технических новинок, всегда знает, что происходит на дороге и сети. Все члены семьи Дмитриевых – железнодорожники. Супруга Татьяна Иосифовна – мастер в депо Санкт-Петербург-Московское. Дочь Нина – инженер по охране труда того же депо. Брат Юрий – дежурный по пункту оборота. Знак «За безаварийный пробег на локомотиве 500 000 км», грамота начальника дороги, именные часы президента ОАО «РЖД» – награды, полученные Владимиром Дмитриевым. «Тружусь не за награды, работа сама по себе доставляет радость», – признаётся машинист. Болит у него душа за будущее предприятия. Недавно в депо проводились круглые столы по различным проблемам эксплуатационной работы. Модератором одного из них был Владимир Александрович. После доклада о выработанных предложениях ему была обещана поддержка начальника дороги. Сергей Вершинин "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
12 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Ласточка, Живое, «железо» |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|