СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.02.2011, 19:40   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Мобилизованный и призванный


Мобилизованный и призванный



Пуск ЭЦ можно сравнить разве что со штурмовой операцией, когда нервы и мускулы напряжены и каждая минута на вес золота. И Фёдор Кобяк – в центре событий. При переключении устройств к заместителю начальника Санкт-Петербург-пассажирский-Москов*ской дистанции СЦБ сходятся нити взаимодействия всех служб.


– Переключение готовится месяцами, а длится несколько часов. Получаемый в этот период адреналин дорогого стоит, – говорит Фёдор Петрович. – Здесь проявляется то, что наработано годами, что у профессионалов на уровне интуиции.
Он родился и вырос в деревне под городом Поставы в Белоруссии. Сельская жизнь закаляет человека, приучает не бояться работы. После десятилетки в начале 70-х поступил в железнодорожный техникум в Ленинграде. Отсюда Фёдора призвали в армию.
Попал в Печенгу. Был сначала наводчиком, потом командиром танка. Молодость, полнота жизни, ничего не страшно! А это время холодной войны, в пяти километрах норвежская граница, вышки НАТО! Армия научила коллективизму, держаться и поддерживать друг друга.
Опытные парни, прошедшие армию, тогда были в фаворе, и его после окончания техникума оставили в Ленинграде. В Рыбацком Кобяк дорос за три года до старшего электромеханика, а ещё через десять лет – до начальника участка.
Любая неисправность СЦБ – проверка человека. При её устранении на перегоне остаёшься один на один со схемой, в которой что-то не так. И нужно быстро поставить «диагноз», когда поезда стоят, а напряжение растёт. В этот момент мобилизуешься, на задний план уходят бытовые мелочи, непогода, забываешь про мороз и дождь.
С 1999 года Кобяк – заместитель начальника дистанции, под его руководством была проведена реконструкция и обновление устройств СЦБ более чем на 40 станциях и перегонах. Неоднократно специалисты дистанции привлекались для помощи в соседние ШЧ. «Еду по Октябрьской и с гордостью вижу повсюду результаты труда специалистов из ШЧ-7», – говорит Фёдор Петрович. Первой станцией на дороге, где была смонтирована ЭЦ-ЕМ, стало Жихарево. И опытная эксплуатация автоблокировки АБТЦ проходила также на полигоне дистанции, на восточном направлении.
Умение с благодарностью помнить о людях, встречающихся на пути, – его черта. Когда пришёл в ШЧ, начальником предприятия был Г. Зоткин. Многому научился у электромеханика С. Полина, старшего электромеханика Ю. Макарова, начальников участка В. Нилова, Ю. Богданова. Тогда многие были практиками, без специального образования.
– При переключении важно всё: практический опыт, качественная подготовка, умелая расстановка людей. Тут, как в атаке, человек раскрывается по-новому, проявляются качества, которые в повседневности не видны, – считает Фёдор Петрович.
В группе пусконаладки предприятия собрались высокие профессионалы – Н. Шерстобоев, В. Горбунов,
А. Григорьев, О. Сериков, ни один пуск не обходится без Д. Губарева, П. Хитрова. Все фанаты своего дела, а без здорового фанатизма в СЦБ не обойтись.
Каждый пуск ЭЦ неповторим. Раз бригада наладчиков производила переключение на станции Горы – на грузонапряжённом ходу. Поезда здесь ходят практически каждые пять минут. «Окно» не дали, пришлось работать без отмены поездов. Стрелочные переводы закрыли на замки – и под колёсами принялись за приводы. Это повышенная ответственность и электромеханика, и руководителя.
В работе с людьми Кобяк часто вспоминает совет Карнеги: никогда не бояться, что твои подчинённые станут умнее тебя. К счастью, на пятки наступает молодёжь. В группе пусконаладки прекрасно себя проявили А. Солодовник, А. Леонидов, А. Смирнов, с каждым пуском их профессионализм растёт.
– Смотришь на них, и душа радуется. Наше дело не погибнет, – говорит Фёдор Петрович.
Вся жизнь Кобяка связана с Рыбацким. И самая главная его мечта – реконструкция станции. В XXI веке стрелками и сигналами должна управлять современная микропроцессорная техника.

Владимир Саблин

"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.02.2014, 19:57   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: 1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
УКАЗ

ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


О награждении государственными наградами Российской Федерации

За заслуги в области транспорта и многолетний добросовестный
труд наградить:


МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА "ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ" II СТЕПЕНИ

КОБЯКА Федора Петровича - заместителя начальника
Санкт-Петербург-Пассажирский-Московской дистанции сигнализации,
централизации и блокировки Октябрьской дирекции инфраструктуры
Центральной дирекции инфраструктуры - филиала открытого
акционерного общества "Российские железные дороги"

Президент Российской Федерации В.Путин

Москва, Кремль
14 января 2014 года
N 18

http://pravo.gov.ru/laws/acts/4/4956.html
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2014, 20:22   #3 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
фига се, сам Путин наградил...
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4