17.02.2011, 19:14 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Будет больше точностиБудет больше точности Точность ежемесячного планирования не устраивает руководство ОАО «РЖД». Поэтому в компании рассмотрят вопрос о переходе на новые методики прогнозирования перевозок. Неточность краткосрочных планов приводит к неприятным последствиям для компании. «В январе план погрузки перевыполнен на 6%, а грузооборот и доход компании – больше чем на 4%. При этом мы дважды корректировали свои планы, – говорит руководитель Департамента финансов компании Ольга Гнедкова. – В феврале мы также уже видим, что идёт перевыполнение. Но получается, что бюджет затрат мы устанавливаем под заниженные доходы. И даже когда получаем дополнительные средства, не можем их использовать». Как пояснил руководитель Департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития Валерий Веремеев, департамент даёт в ЦФТО оценки потенциальной грузовой базы, исходя из макроэкономических прогнозов. Они выше, чем утверждённые компанией. Однако при планировании учитываются ограничения, связанные с работой самого ОАО «РЖД» и парка приватных грузовых вагонов. К примеру, департамент давал план погрузки на февраль в 3,4 млн тонн в сутки, однако реальный план ЦФТО принят меньше – 3,15 млн тонн. Это происходит потому, что далеко не всё зависит от действий ОАО «РЖД». «Мы учитываем ограничения по стыкам железных дорог, по портам, по погранпереходам, – говорит генеральный директор ЦФТО Елена Кунаева. – Поэтому исходим не из конъюнктуры и потенциально возможной грузовой базы, а из гарантированно выполняемого плана». Как считает первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, необходимо переходить на новый уровень планирования. Он поручил подготовить предложения по этому вопросу, с тем чтобы уже во втором квартале этого года уменьшить разрыв планов и реальности. Один из возможных вариантов – переход на поквартальную систему планирования, когда итоги подводятся по истечении этого срока. Это позволит учитывать долговременные тенденции в экономике. "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[ОМ] Сокращения объёмов не будет | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 14.04.2011 21:24 |
[ОМ] Почти в полтора раза больше. Переведём стрелки вперёд | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 25.03.2011 10:50 |
[Гудок] [10 марта 2011] Опасный путь. Чем меньше железнодорожных переездов, тем больше риски ДТП | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 11.03.2011 19:32 |
[ОМ] Вертолёт будет в июле | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.03.2011 21:09 |
[ОМ] Каким будет «универ» | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 31.01.2011 21:10 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|