СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.07.2011, 10:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [7 июля 2011] Семейные ценности. Маги живут от зарплаты до зарплаты


Семейные ценности


Маги живут от зарплаты до зарплаты


С высоты 12-го этажа, где квартира семейства Евгения Маги, открывается фантастический вид на московский микрорайон Солнцево: высотки, словно рыжие жирафы, высовывали головы из зелёных кущ.

- Мне наш район напоминает родное Подмосковье, - говорит машинист локомотивного депо Лобня Евгений Мага. - Я родился в Звенигороде. Потом жил в Голицыне. Там и женился. В 1975 году мы с женой переехали в Солнцево. Семь лет назад нашу хрущёвку снесли, и мы получили замечательную трёхкомнатную квартиру.

Семейный стаж у Евгения и Анжелики -четверть века. Обоим по 47 лет. Есть двое детей: дочь Надежда - ей 24 года и сын Никита 14 лет.

- А кто в семье главный? - спрашиваю я. -Кто больше денег приносит?

- Больше всех у нас сейчас зарабатывает дочь. Она трудится в компании, занимающейся мобильной связью. Видимо, на правах главной и выдаёт нам в месяц 6 тыс. руб., - смеётся Евгений.

Евгений Мага - машинист первого класса. Анжелика принесла расчётный листок мужа: начислено за май 49744 руб. 78 коп.

- Это удачный месяц, - поясняет тот. - С полной выработкой нормы. Такое не всегда бывает в силу особенностей графика работы. «Чистая» зарплата выходит обычно от 43 до 45 тыс.

Для одинокого человека это неплохой заработок. Но для семьи в таком дорогом городе, как Москва, это жизнь, что называется, от зарплаты до зарплаты.

Анжелика - домохозяйка. Шесть лет назад они с мужем решили, что необходимо уделять больше внимания сыну, а значит, ей надо оставить работу. Дочь тоже живёт с ними, правда, она себя уже полностью обеспечивает. Но питается вместе со всей семьёй. Те 6 тыс. руб., которые ежемесячно отдаёт родителям, идут на квартплату. И получается, что основной доход семьи составляет отцовская зарплата.

- В питании мы себя не ограничиваем, -говорит Анжелика. - Но продукты я покупаю только в магазинах экономкласса, а одежду приобретаем в основном на вещевом рынке. Отложить что-то на чёрный день - об этом даже не мечтаем.

За последние пять лет они были вынуждены взять три кредита. На один купили сыну компьютер, о котором он грезил во сне и наяву. Два других потратили на ремонт квартиры.

- В ней недоделок оказалось предостаточно, - рассказывает Евгений. - Пришлось покупать двери, красить потолки, клеить обои, а на кухне перестилать пол. Да и кое-что из мебели надо было поменять.

Я думаю, им бы и этих денег не хватило, если бы не золотые руки отца семейства. Практически все работы он выполнил сам.

На кухне ламинат положил так ровно, что пол смотрится как зеркало.

Однако работы в квартире ещё непочатый край.

- Потихоньку всё будем делать. Но кредит больше не возьмём. Тяжело отдавать, - говорит Анжелика. - Нам ещё повезло, что железная дорога частично оплачивает отдых детей своих работников. А то сыну пришлось бы лето проводить на даче у бабушки.

На самом деле это не дача, а просто домик в ближнем Подмосковье. На дачу семья так пока и не заработала, нет у них и машины, хотя Евгений давно о ней мечтает.

Он окончил техническое училище и как в 1982 году пришёл в локомотивное депо имени Ильича, так тут и остался. Сейчас это депо Лобня. Почти 30 лет на одном месте трудится.

- Помощником машиниста я стал в 19 лет, - вспоминает Евгений. - Когда принёс свою первую зарплату - 180 руб. - родителям, те чуть в обморок не упали. Тогда отец, классный электрик-монтажник, получал 110 руб., а мать, лаборант, - всего 60 руб. Конечно, я был очень горд. Даже в 1991 году, когда экономическая ситуация в стране стремительно ухудшалась, я, всё тот же помощник машиниста, летел в Крым отдыхать с женой и детьми самолётом. В то время мы могли себе это позволить. А в 1995 году я, уже машинист, вёз семью к морю на поезде.

Евгений замолкает. И я знаю, что он недоговаривает: у моря они с женой давно не были, несколько лет уже не могут наскрести денег на поездку. Но без моря прожить можно, а вот как быть, если со здоровьем случится что-то? Несколько лет назад жене потребовалась платная операция. И встали они перед проблемой: где деньги взять? Хорошо, выручила мать-пенсионерка.

В депо Лобня иногда захаживает старый машинист, давно вышедший на пенсию. Он любит рассказывать, как в его бытность машинисты получали зарплату почти как министры - 400 руб.

- Конечно, обидно, что нынешний заработок несопоставим с тем, что был у старшего поколения, - говорит Евгений. - Но мы понимаем: наш профессиональный век пришёлся на эпоху перемен, а она никогда не обходится без потерь.

Некоторое время назад машинисты обрадовались неожиданному нововведению -плате за прерывность работы. Ведь ночной график складывается так: 6 часов работы с вечера, потом 3 часа отдыха и ещё 6 утренних часов. За такой крайне неудобный разорванный график они стали получать справедливую доплату. У Евгения она в среднем составила 3,5 тыс. Но эта надбавка исчезла так же неожиданно, как и появилась. И люди, мягко говоря, были разочарованы.

Его уже не раз посещала мысль: может, поискать работу, где платят больше? В 1997 году хотел даже уйти работать машинистом в метро. Там получал бы зарплату на треть больше. Тогда не пришлось бы брать кредиты. Хватило бы денег и на ремонт, и на отдых у моря.

- Я не жалею, что остался, - решительно говорит Евгений. И я вижу, как одобрительно кивнула головой жена. - Всё же с житейскими проблемами мы справляемся. Но ведь не только этим жив человек.

Всю свою трудовую жизнь он водит электрички. Его маршрут неизменен: курский ход, савёловский, белорусский. Самый тяжёлый - курский, движение там очень интенсивное. Но именно его Евгений больше всего любит. За 30 лет в память врезался каждый изгиб дороги, каждый пикет, что мелькает за стеклом кабины. А время, когда электричка должна подойти к станции, стал чувствовать так, словно оно стучит в мозгу. Это уже не сопричастность дороге. Это суть выпавшей судьбы.

Наталья Кузина, спец. корр. «Гудка»
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [7 июля 2011] Мелкий бес зла Admin Газета "Гудок" 0 08.07.2011 10:49
[Гудок] [5 июля 2011] Не на своём месте Admin Газета "Гудок" 0 06.07.2011 09:22
[Гудок] [4 июля 2011] Не тот градус Admin Газета "Гудок" 0 04.07.2011 11:08
[Гудок] [27 апреля 2011] Удобный налог. Россияне смогут направлять вычеты из зарплаты туда, куда считают нужным Admin Газета "Гудок" 0 01.05.2011 10:49
[ОМ] Подписка в счёт зарплаты Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 10.03.2011 21:08

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
зарплаты, маги, метрополитен, семейные, живут, ценности.


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:05.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4